[發(fā)明專利]一種具有發(fā)電功能的聚能式艦載機(jī)彈射器系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810141128.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-02-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108357691A | 公開(公告)日: | 2018-08-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姜明;楊祥紅 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 濟(jì)南環(huán)太機(jī)電技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B64F1/06 | 分類號(hào): | B64F1/06 |
| 代理公司: | 濟(jì)南信達(dá)專利事務(wù)所有限公司 37100 | 代理人: | 姜鵬 |
| 地址: | 250014 山東省濟(jì)南市歷下區(qū)經(jīng)十*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 聚能 動(dòng)能 艦載機(jī)彈射器 內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組 內(nèi)燃發(fā)電機(jī) 離合器 發(fā)電功能 加速模塊 內(nèi)燃機(jī) 傳動(dòng)軸 牽引帶 能量利用率 動(dòng)力設(shè)備 動(dòng)力形式 額外電力 技術(shù)障礙 生產(chǎn)規(guī)模 生產(chǎn)過(guò)程 彈射 通用 彈射器 鋼構(gòu)件 艦載機(jī) 島礁 滑梭 卷?yè)P(yáng) 無(wú)級(jí) 機(jī)場(chǎng) 纏繞 路基 跑道 鋼材 組裝 起飛 輸出 傳遞 建造 生產(chǎn) | ||
1.一種具有發(fā)電功能的聚能式艦載機(jī)彈射器系統(tǒng),系統(tǒng)是利用聚能加速模塊傳動(dòng)軸上的離合器同步聚集多臺(tái)內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組的輸出動(dòng)能,對(duì)纏繞在傳動(dòng)軸上的牽引帶進(jìn)行無(wú)級(jí)卷?yè)P(yáng)加速,將聚集起來(lái)的動(dòng)能通過(guò)連接在牽引帶上的滑梭傳遞給艦載機(jī)使其獲得起飛加速度,由于聚能模塊的彈射作業(yè)是瞬間間歇進(jìn)行,所以內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組能夠連續(xù)為航母提供額外電力;
系統(tǒng)包括跑道模塊、聚能加速模塊、滑梭歸位模塊、彈射控制模塊和電力調(diào)配模塊,跑道模塊下方設(shè)置一個(gè)滑梭歸位模塊和至少一個(gè)聚能加速模塊,滑梭歸位模塊和聚能加速模塊受彈射控制模塊控制,其特征在于,聚能加速模塊是由內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組、聚能加速器箱體、傳動(dòng)軸、牽引帶、離合器和盤式制動(dòng)器組成,傳動(dòng)軸通過(guò)軸承水平設(shè)置在聚能加速器箱體的中間,傳動(dòng)軸的兩端伸出聚能加速器箱體兩側(cè),牽引帶的端部與傳動(dòng)軸中間連接成盤狀纏繞在傳動(dòng)軸上,牽引帶的另一端與導(dǎo)向跑道上的滑梭連接,傳動(dòng)軸兩端至少各設(shè)置有兩個(gè)離合器和一個(gè)盤式制動(dòng)器,每個(gè)離合器通過(guò)皮帶輪或傘形齒輪連接一臺(tái)內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組;
內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組包括內(nèi)燃機(jī)、兩用盤式發(fā)電機(jī)和中央循環(huán)水冷系統(tǒng),內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力輸出軸端部連接兩用盤式發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子的外側(cè)設(shè)置有皮帶輪或傘齒輪與聚能加速器傳動(dòng)軸端連接離合器的皮帶輪或傘齒輪連接傳遞動(dòng)力,所有內(nèi)燃機(jī)的水冷系統(tǒng)通過(guò)管路與中央循環(huán)水冷系統(tǒng)連接,所有兩用盤式發(fā)電機(jī)受電力調(diào)配模塊調(diào)控;
使用方法如下:
1)一個(gè)聚能加速模塊上的至少掛接4臺(tái)內(nèi)燃發(fā)電機(jī)工作,假設(shè)每臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的額定輸出功率為1000KW,兩用盤式發(fā)電機(jī)的發(fā)電功率1000KW,4臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的總輸出功率是4000KW,不考慮發(fā)電效率,輸出電力也是4000KW:
2)一套彈射器彈射艦載機(jī)作業(yè)時(shí),4臺(tái)兩用盤式發(fā)電機(jī)在彈射作業(yè)時(shí)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子作蓄能飛輪使用,在艦載機(jī)彈射起飛的3秒內(nèi)飛輪輸出轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能是500KW,4臺(tái)雙動(dòng)力內(nèi)燃發(fā)電機(jī)的總動(dòng)力輸出則是4000+2000=6000KW;
3)如果發(fā)電機(jī)作電動(dòng)機(jī)使用,其他處于非彈射作業(yè)的彈射器聚能加速模塊上的發(fā)電機(jī)發(fā)出的4000KW電力通過(guò)電力調(diào)配模塊實(shí)時(shí)輸送給處于彈射作業(yè)的聚能加速模塊上電動(dòng)機(jī),此時(shí)彈射作業(yè)的彈射器上的聚能加速模塊上的4臺(tái)雙動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)+發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出的動(dòng)力則是4000+4000=8000KW,已知彈射一架33噸的艦載機(jī)需要3000-4000KW的動(dòng)能,一臺(tái)雙動(dòng)力聚能加速模塊輸出的8000KW動(dòng)力足以滿足彈射60噸固定翼艦載機(jī)的功率要求;
4)如果每套彈射器配置2臺(tái)聚能加速模塊,一套做動(dòng)力冗余,在非彈射作業(yè)時(shí)就能為航母額外提供8000KW的電力,一個(gè)航母配置4套彈射器, 4套彈射器能為航母額外提供32000KW的電力冗余;
5)已知艦載機(jī)通過(guò)彈射器起飛只有2.58秒,4套彈射器輪流彈射作業(yè),每彈射起飛一架艦載機(jī)只有2.58秒的間歇,所以4套彈射器作為備用發(fā)電站始終都處于發(fā)電作業(yè)狀態(tài),源源不斷為航母提供強(qiáng)大的電力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有發(fā)電功能的聚能式艦載機(jī)彈射器系統(tǒng),其特征在于,內(nèi)燃發(fā)電機(jī)使用的內(nèi)燃機(jī)包括柴油機(jī)、汽油機(jī)、蝸軸發(fā)動(dòng)機(jī)、汽輪發(fā)動(dòng)機(jī)或液壓發(fā)動(dòng)機(jī)中的一種。
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