[發明專利]一種車輛載重狀態檢測方法和系統

在審

• 申請號: 201810141015.8
• 申請日: 2018-02-11
• 公開（公告）號: CN108345858A
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 何軍強;沈林強;李波
• 申請（專利權）人: 杭州鴻泉物聯網技術股份有限公司
• 主分類號: G06K9/00
• 分類號: G06K9/00;G06K9/46
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩;李相雨

本發明實施例提供一種車輛載重狀態檢測方法和系統，所述方法包括：獲取待測車輛的車廂圖片；對待測車輛的車廂圖片進行數據處理，得到處理后的車廂圖片；將處理后的車廂圖片轉化成車廂特征點；車廂特征點為一維行向量，用于表示處理后的車廂圖片中每個像素點的亮度；將轉化得到的車廂特征點輸入預先建立的車輛載重狀態檢測模型中，得到待測車輛的載重狀態。該方法和系統利用圖像分析車輛的載重狀態，只需安裝攝像頭采集圖像和圖像分析裝置分析圖像，設備安裝和維護方便，不易損壞，可靠性較高。

技術領域

本發明實施例涉及車輛管理技術領域，尤其涉及一種車輛載重狀態檢測方法和系統。

背景技術

渣土車裝滿渣土后，如果篷布沒有蓋好，會導致在行駛過程中，渣土從渣土車的車斗拋灑出去，渣土車行駛道路上的滿地都是渣土，給社會環境帶來了不利影響。為了避免渣土車在行駛過程中出現渣土拋灑問題，我們需要檢測渣土車在裝滿渣土時，是否蓋好篷布。對于沒有蓋好篷布的渣土車，可對其進行限速處理。

目前比較普遍的做法是，在渣土車上安裝稱重傳感器，檢測渣土車當前的載貨重量，從而判斷當前渣土車是處于滿載狀態還是處于空載狀態。但是，稱重傳感器的安裝和維護不是很方便，而且容易損壞，導致可靠性相對較差。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本發明實施例提供一種車輛載重狀態檢測方法和系統。

第一方面，本發明實施例提供一種車輛載重狀態檢測方法，所述方法包括：

獲取待測車輛的車廂圖片；

對所述待測車輛的車廂圖片進行數據處理，得到處理后的車廂圖片；其中，所述數據處理包括：裁剪處理、灰度處理、平滑處理和均衡化處理；

將處理后的車廂圖片轉化成車廂特征點；其中，所述車廂特征點為一維行向量，用于表示處理后的車廂圖片中每個像素點的亮度；

將轉化得到的車廂特征點輸入預先建立的車輛載重狀態檢測模型中，得到所述待測車輛的載重狀態；

其中，所述預先建立的車輛載重狀態檢測模型為車輛的載重狀態與車廂特征點之間的函數關系。

第二方面，本發明實施例提供一種車輛載重狀態檢測系統，所述系統包括：

圖片獲取模塊，用于獲取待測車輛的車廂圖片；

數據處理模塊，用于對所述待測車輛的車廂圖片進行數據處理，得到處理后的車廂圖片；其中，所述數據處理包括：裁剪處理、灰度處理、平滑處理和均衡化處理；

特征點計算模塊，用于將處理后的車廂圖片轉化成車廂特征點；其中，所述車廂特征點為一維行向量，用于表示處理后的車廂圖片中每個像素點的亮度；

載重狀態計算模塊，用于將轉化得到的車廂特征點輸入預先建立的車輛載重狀態檢測模型中，得到所述待測車輛的載重狀態；

其中，所述預先建立的車輛載重狀態檢測模型為車輛的載重狀態與車廂特征點之間的函數關系。

第三方面，本發明實施例提供一種電子設備，所述設備包括存儲器和處理器，所述處理器和所述存儲器通過總線完成相互間的通信；所述存儲器存儲有可被所述處理器執行的程序指令，所述處理器調用所述程序指令能夠執行上述車輛載重狀態檢測方法。

第四方面，本發明實施例提供一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，該計算機程序被處理器執行時實現上述車輛載重狀態檢測方法。