[發明專利]鐵路除冰清雪車及其除冰清雪方法

在審

• 申請號: 201810140666.5
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN110130265A
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 瞿斌;瞿云亮;瞿云輝
• 申請（專利權）人: 極地雪龍環境技術有限公司
• 主分類號: E01H8/02
• 分類號: E01H8/02;E01H8/04;E01H8/06
• 代理公司: 北京元本知識產權代理事務所 11308
• 代理人: 秦力軍

本發明公開一種鐵路除冰清雪方法，包括：在鐵路上安置具有與鐵軌相配合的車輪、且用于提供驅動力的鐵路車；通過將架體安裝在鐵路車的前端，使得架體在鐵路車驅動力的作用下可沿著鐵軌行走；在架體沿著鐵軌行走時，通過安裝在架體上的鏟雪裝置鏟掉鐵路上的積雪和積冰；通過安裝在架體上的導流管，收集被鏟雪裝置鏟掉的積雪和積冰；通過安裝在架體上的噴雪裝置，將進入到導流管的積雪和積冰從導流管的出氣端輸送出去。本發明的方法，既能清除鐵路上的松、實雪，更能清除鐵軌上的積冰，清冰雪效率高，利于快速通車；此外，還提供一種鐵路除冰清雪車。

技術領域

本發明涉及環衛清掃車領域，尤其涉及一種鐵路除冰清雪車及其除冰清雪方法。

背景技術

隨著我國交通運輸業的日益發展，高速鐵路遍布全國，到目前為止全國已建成高速鐵路近三萬公里，高速運行速度快，車次密集，要確保高速安全快速就需要使高速鐵路無任何障礙。若遇冰凍雪凍高速鐵路就很不安全。所以快速清除高速鐵路的冰雪就十分必要。

現有技術的軌道除雪破冰車，如申請號為CN2009202896649的一種軌道除雪破冰車，其雖然對鐵路除冰清雪有一定作用，但仍存在下述缺點：一、其采用推板清雪原理來清掃積雪，因鐵路路基障礙很多使得推板極容易損壞，且清雪速度緩慢；二、其采用凸輪原理清除鐵軌上平面的冰，由于凸輪振動頻率較低，除冰效果不很好，所以推廣使用受到很大限制。

發明內容

本發明的目的就是為了解決現有技術存在的上述問題，提供一種鐵路除冰清雪方法，既能清除鐵路上的松、實雪，更能清除鐵軌上的積冰，清冰雪效率高，利于快速通車；此外，本發明還提供一種鐵路除冰清雪車。

為實現本發明的上述目的，本發明一方面提供用于鐵路的除冰清雪方法，其包括如下步驟：

在鐵路上安置具有與鐵軌相配合的車輪、且用于提供驅動力的鐵路車；

通過將架體安裝在鐵路車的前端，使得架體在鐵路車驅動力的作用下可沿著鐵軌行走；

在架體沿著鐵軌行走時，通過安裝在架體上的鏟雪裝置鏟掉鐵路上的積雪和積冰；

通過安裝在架體上的導流管，收集被鏟雪裝置鏟掉的積雪和積冰；

通過安裝在架體上的噴雪裝置，將進入到導流管的積雪和積冰從導流管的出氣端輸送出去。

其中，通過安裝在架體上的鏟雪裝置鏟掉鐵路上的積雪和積冰包括如下步驟：

通過沿第一方向旋轉的所述鏟雪裝置的括板式鏟雪機構，將鐵路上的積雪鏟掉并朝前上方推送；

通過位于鏟雪機構前方且沿第二方向旋轉的所述鏟雪裝置的拾雪除冰機構，將鐵路上的積雪和冰層清除并朝后上方推送，以便位于鏟雪機構和拾雪除冰機構之間的積雪和積冰被負壓吸引入所述導流管；

其中，所述第一方向與所述第二方向相反。

其中，通過安裝在架體上的鏟雪裝置鏟掉鐵路上的積雪和積冰包括如下步驟：

通過所述鏟雪裝置的鏈式鏟雪機構，將鐵路上的積雪鏟掉并朝上方輸送，以便輸送到頂點的積雪在重力的作用下掉落至位于鏟雪機構前方的所述導流管內；

通過位于所述鏈式鏟雪機構后方的砸冰機構，將鐵路上的積冰砸除。

其中，通過噴雪裝置，將進入到導流管的積雪和積冰從導流管的出氣端輸送出去，包括使所述噴雪裝置噴出的高速氣流流經所述導流管的步驟，或者，包括將所述噴雪裝置的螺旋桿安置在所述導流管內的步驟。