[發(fā)明專利]一種柴油機(jī)油

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810140478.2
• 申請(qǐng)日: 2018-02-11
• 公開（公告）號(hào): CN110157527A
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王澤愛;黃小珠;徐占武;黃波;鄧詩(shī)鉛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司;中海石油煉化有限責(zé)任公司;中海油惠州石化有限公司
• 主分類號(hào): C10M169/04
• 分類號(hào): C10M169/04;C10M111/02;C10N40/25;C10N30/08;C10N30/10;C10N30/12
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 劉依云;劉淼

本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種柴油機(jī)油。該柴油機(jī)油含有基礎(chǔ)油和添加劑，其中所述基礎(chǔ)油為重量比是0.7?3:1的礦物基礎(chǔ)油和烷基萘基礎(chǔ)油；所述添加劑包括粘度指數(shù)改進(jìn)劑、降凝劑、抗泡劑和復(fù)合添加劑，所述復(fù)合添加劑由分散劑、擠壓抗磨劑、清凈劑、抗氧化劑和抗腐防銹劑中的至少一種構(gòu)成。本發(fā)明通過(guò)在礦物基礎(chǔ)油中加入烷基萘基礎(chǔ)油，顯著降低了粘度指數(shù)改進(jìn)劑用量，增強(qiáng)了與各類添加劑的相容性。與傳統(tǒng)的礦物基礎(chǔ)油配方相比，大幅度提高了柴油機(jī)油潤(rùn)滑油的抗氧化穩(wěn)定性、高低溫性能、剪切穩(wěn)定性以及使用壽命，降低了沉積物的生成量，滿足API CJ?4 15W?40柴油機(jī)油的理化性能指標(biāo)要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種柴油機(jī)油。

背景技術(shù)

隨著環(huán)保法規(guī)要求標(biāo)準(zhǔn)的提高，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷更新?lián)Q代，目前柴油機(jī)廣泛使用直噴技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)來(lái)提高功率，采用延遲噴射技術(shù)、活塞優(yōu)化、尾氣再循環(huán)裝置等技術(shù)來(lái)減少有害氣體的排放。這種發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)的發(fā)展及環(huán)保法規(guī)嚴(yán)苛的要求，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件更為苛刻，同時(shí)對(duì)柴油機(jī)油的氧化穩(wěn)定性、高低溫性能、抗剪切穩(wěn)定性、感受性等性能也提出了更高的要求，以確保更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性和更長(zhǎng)的換油周期。

柴油機(jī)油主要由基礎(chǔ)油以及添加劑組成，其中基礎(chǔ)油的組分占到全部含量的85重量％以上，基礎(chǔ)油的性能對(duì)柴油機(jī)油的品質(zhì)起著至關(guān)重要的作用。傳統(tǒng)的柴油機(jī)油的基礎(chǔ)油主要以礦物油類基礎(chǔ)油為主，但存在氧化安定性較差、高低溫性能較差、粘度指數(shù)偏低、以及添加劑的相容性不佳等問題。合成基礎(chǔ)油與礦物基礎(chǔ)油相比，由于性能優(yōu)良，使用壽命長(zhǎng)，機(jī)械磨損小，在柴油機(jī)油中作為基礎(chǔ)油的應(yīng)用已有相關(guān)報(bào)道。

專利申請(qǐng)CN106590867A公開了一種適用于高原環(huán)境下渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑劑的組合物，具體公開了將聚α-烯烴與其他合成基礎(chǔ)油復(fù)合以增加發(fā)動(dòng)機(jī)油的低溫啟動(dòng)性、流動(dòng)性、擴(kuò)散性等性能的應(yīng)用。

專利申請(qǐng)CN104862043A公開了酯類合成油作為柴油機(jī)油基礎(chǔ)油的應(yīng)用；專利申請(qǐng)CN103614190A公開了烷基苯作為柴油機(jī)油基礎(chǔ)油的應(yīng)用；專利申請(qǐng)CN105733768A公開了GTL基礎(chǔ)油作為柴油機(jī)油基礎(chǔ)油的應(yīng)用；專利申請(qǐng)CN106635326A公開了聚醚作為柴油機(jī)油基礎(chǔ)油的應(yīng)用；專利申請(qǐng)CN104130840A公開了聚內(nèi)烯烴作為柴油機(jī)油基礎(chǔ)油的應(yīng)用。

但是，上述柴油機(jī)油以合成基礎(chǔ)油為主要基礎(chǔ)油時(shí)，存在與添加劑相容性不佳、且因合成基礎(chǔ)油價(jià)格昂貴導(dǎo)致其產(chǎn)品性價(jià)比低，以及在加入大量增粘劑提高粘度時(shí)，抗剪切性較差等問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了克服柴油機(jī)油以合成基礎(chǔ)油為主時(shí)，與添加劑相容性不佳、產(chǎn)品性價(jià)比低、以及在加入大量增粘劑提高粘度時(shí)抗剪切性差的問題，提供了一種柴油機(jī)油，該柴油機(jī)油含有基礎(chǔ)油和添加劑，其中，所述基礎(chǔ)油為重量比是0.7-3:1的礦物基礎(chǔ)油和烷基萘基礎(chǔ)油；

所述添加劑包括粘度指數(shù)改進(jìn)劑、降凝劑、抗泡劑和復(fù)合添加劑，所述復(fù)合添加劑由分散劑、擠壓抗磨劑、清凈劑、抗氧化劑和抗腐防銹劑中的至少一種組成。

本發(fā)明通過(guò)在礦物基礎(chǔ)油中加入烷基萘基礎(chǔ)油，用高粘度的烷基萘和加氫礦物油調(diào)配顯著降低了粘度指數(shù)改進(jìn)劑用量，增強(qiáng)了與各類添加劑的相容性。由于所述烷基萘基礎(chǔ)油兼有聚α烯烴(PAO)優(yōu)異的熱、氧化穩(wěn)定性，與合成酯或聚醚良好的添加劑相容性，以及粘度高等特性，本發(fā)明中用高粘度的烷基萘和加氫礦物油調(diào)配的柴油機(jī)油，與傳統(tǒng)的礦物基礎(chǔ)油配方相比，提高了柴油機(jī)油的抗氧化穩(wěn)定性、高低溫性能、剪切穩(wěn)定性以及使用壽命，降低了沉積物(特別是正戊烷)的生成量，滿足API CJ-4 15W-40柴油機(jī)油的理化性能指標(biāo)要求，適用于重負(fù)荷大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且換油周期長(zhǎng)，且半合成基礎(chǔ)油配方成本明顯低于合成油為主要基礎(chǔ)油的配方成本，能夠顯著降低用戶的使用成本。

具體實(shí)施方式