[發(fā)明專利]用于制造熱成形和加壓硬化的鋼板構(gòu)件的方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810140264.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-02-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108425001A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-08-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | A.哈特謝爾 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 大眾汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | C21D8/02 | 分類號(hào): | C21D8/02;C21D1/18 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
| 地址: | 德國(guó)沃*** | 國(guó)省代碼: | 德國(guó);DE |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鋼板構(gòu)件 熱成形 取出 置入 加壓 成形工具 薄鋼板 硬化 制造 熱處理步驟 奧氏體化 硬化步驟 熱處理 可硬化 優(yōu)選 冷卻 | ||
1.一種用于制造熱成形和加壓硬化的鋼板構(gòu)件(7)的方法,所述鋼板構(gòu)件(7)由具有大于1500MPa、優(yōu)選大于1650MPa至2250MPa的抗拉強(qiáng)度(Rm)的可硬化的鋼制造,用所述方法在超出材料特定的奧氏體化溫度Ac3上的熱處理步驟中薄鋼板(6)被熱處理,在隨后的置入步驟中,具有置入溫度(θ1)的薄鋼板(6)被置入到成形工具(3)中,在加壓硬化步驟中,使所述鋼板構(gòu)件(7)熱成形,并且同時(shí)使鋼板構(gòu)件(7)冷卻至取出溫度(θ4),并且在取出步驟中,將具有取出溫度(θ4)的鋼板構(gòu)件(7)從打開(kāi)的成形工具(3)中取出,其特征在于,在加壓硬化步驟中,所述鋼板構(gòu)件(7)在成形工具(3)閉合的情況下被冷卻至取出溫度(θ4),所述取出溫度(θ4)處于接近材料特定的馬氏體轉(zhuǎn)變終了溫度Mf的溫度范圍內(nèi),尤其位于馬氏體轉(zhuǎn)變終了溫度Mf的+/-10%的溫度范圍內(nèi),在馬氏體轉(zhuǎn)變終了溫度情況下從奧氏體到馬氏體的轉(zhuǎn)變大部分終結(jié)。
2.按權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述取出溫度(θ4)以溫度偏移量(Δθ2)低于馬氏體轉(zhuǎn)變終了溫度,并且在取出步驟中,將具有低于馬氏體轉(zhuǎn)變終了溫度的取出溫度(θ4)的鋼板構(gòu)件(7)取出。
3.按權(quán)利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述加壓硬化步驟開(kāi)始于所述成形工具(3)被關(guān)閉的關(guān)閉時(shí)間點(diǎn)(t2),并且如此設(shè)計(jì)加壓硬化步驟,使得冷卻在時(shí)間上的變化遵循冷卻曲線,在所述冷卻曲線中,鋼板構(gòu)件溫度從所述關(guān)閉時(shí)間點(diǎn)(t2)以大的、尤其大于27℃/s的第一冷卻速率(a1)降低至過(guò)渡時(shí)間點(diǎn)(t3),并且在所述冷卻曲線中,在過(guò)渡時(shí)間點(diǎn)(t3)之后的進(jìn)一步時(shí)間變化中,所述鋼板構(gòu)件(7)以大大降低的第二過(guò)渡冷卻速率(a2)進(jìn)一步被冷卻,直至出現(xiàn)具有第三冷卻速率(a3)的平坦的冷卻直線(G),所述第三冷卻速率(a3)尤其是約15℃/s至3℃/s。
4.按權(quán)利要求3所述的方法,其特征在于,所述鋼板構(gòu)件溫度在過(guò)渡時(shí)間點(diǎn)(t3)、尤其在冷卻直線(G)的起點(diǎn)以溫度偏移量(Δθ1)高于馬氏體轉(zhuǎn)變終了溫度Mf,但低于材料特定的馬氏體轉(zhuǎn)變開(kāi)始溫度Ms,在所述馬氏體轉(zhuǎn)變開(kāi)始溫度Ms情況下奧氏體向馬氏體的轉(zhuǎn)變開(kāi)始。
5.按前述權(quán)利要求之一所述的方法,其特征在于,所述成形工具(3)具有加熱單元(9),利用所述加熱單元(9)能夠?qū)Τ蛩鲣摪鍢?gòu)件(7)的工具面加熱或調(diào)溫,并且尤其所述成形工具(3)在加壓硬化步驟時(shí)被加熱,更確切地說(shuō)被加熱至低于馬氏體轉(zhuǎn)變終了溫度Mf、尤其在100℃至250℃范圍中的工具溫度(θW),由此能夠設(shè)置加壓硬化步驟中的冷卻曲線。
6.按前述權(quán)利要求之一所述的方法,其特征在于,在取出步驟(t4)后的進(jìn)一步工藝流程中,冷卻過(guò)程不中斷并且持續(xù)地進(jìn)行,更準(zhǔn)確地說(shuō)是尤其以第四冷卻速率(a4)進(jìn)行,所述第四冷卻速率(a4)與所述第三冷卻速率(a3)相比被進(jìn)一步降低、尤其降低至1℃/s至5℃/s。
7.按前述權(quán)利要求之一所述的方法,其特征在于,在取出步驟(t4)后的進(jìn)一步工藝流程中,將所述鋼板構(gòu)件(7)轉(zhuǎn)移至存放站(5)中,在所述存放站(5)中,通過(guò)利用環(huán)境空氣進(jìn)行空氣冷卻來(lái)繼續(xù)冷卻過(guò)程。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于大眾汽車有限公司,未經(jīng)大眾汽車有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810140264.5/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
- 一種框架結(jié)構(gòu)支座鋼筋與梁鋼筋連接的鋼板構(gòu)件
- 一種結(jié)構(gòu)支座與主梁的混合連接構(gòu)件
- 一種框架結(jié)構(gòu)支座鋼筋與梁鋼筋連接的鋼板構(gòu)件
- 一種框架結(jié)構(gòu)支座鋼筋與梁鋼筋連接的鋼板構(gòu)件
- 一種框架結(jié)構(gòu)支座鋼筋與梁鋼筋連接的鋼板構(gòu)件
- 一種框架結(jié)構(gòu)支座鋼筋與梁鋼筋連接的鋼板構(gòu)件
- 一種框架結(jié)構(gòu)支座鋼筋與梁鋼筋連接的鋼板構(gòu)件
- 一種結(jié)構(gòu)支座與主梁的混合連接構(gòu)件
- 一種框架結(jié)構(gòu)支座鋼筋與梁鋼筋連接的鋼板構(gòu)件
- 一種便于焊接加工的鋼板構(gòu)件





