[發明專利]一種改進的穩定型齒輪防護蓋

在審

• 申請號: 201810140093.6
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN108278358A
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 申曉麗
• 申請（專利權）人: 申曉麗
• 主分類號: F16H57/031
• 分類號: F16H57/031
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及齒輪裝配技術領域，尤其涉及一種改進的穩定型齒輪防護蓋。本發明采用的技術方案是：包括圓柱形防護蓋主體連接柱，防護蓋主體連接柱的下端設有一體成型的圓柱形固定連接盤，固定連接盤的上端上設有圓周均勻分布的圓柱形裝配固定柱，裝配固定柱的中心軸在固定連接盤的外圓柱面上，裝配固定柱的上下端面分別與固定連接盤的上下端面重合，防護蓋主體連接柱的上端面中心位置設有圓柱形中心裝配卡合孔，中心裝配卡合孔的下端面中心位置設有貫穿整個零件的圓柱形中心裝配孔。本發明的優點是：在進行裝配的過程中更加方便，裝配的精度更高，裝配后在使用過程中的穩定性更可靠，對于齒輪組結構具有較好的保護作用。

技術領域

本發明涉及齒輪裝配技術領域，尤其涉及一種改進的穩定型齒輪防護蓋。

背景技術

齒輪是輪緣上有齒能連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件，是能互相嚙合的有齒的機械零件。傳統的齒輪結構在裝配使用時是通過中心連接軸進行裝配連接的，它的連接結構比較單一，連接的穩定性比較差，對于一些旋轉速度比較快的結構中，安全穩定性成為比較嚴重的安全隱患，它決定了齒輪結構在使用過程中的使用壽命。齒輪結構與連接軸裝配的位置一般是直接進行裝配連接的，在一些需要組合使用的齒輪結構中，由于不同位置的齒輪結構與之相配合的結構不同，因此會對其它位置的齒輪造成一定的影響，影響齒輪結構的正常使用。

發明內容

本發明的目的是提供一種改進的穩定型齒輪防護蓋，它應用于組合使用的齒輪結構中，與齒輪裝配連接軸裝配在一起，能夠對連接軸上的齒輪結構進行較好的保護作用，并且能夠加速齒輪位置的空氣流通量，使齒輪結構在旋轉過程中的使用效果更好，特別是在高速旋轉中的齒輪結構，能夠使其具有更可靠的旋轉穩定性，使齒輪結構的使用壽命更長，使用過程中的安全性更高，本零件通過合理的結構設計，使它在進行裝配的過程中更加方便，裝配的精度更高，裝配后在使用過程中的穩定性更可靠，對于齒輪組結構具有較好的保護作用。

本發明的技術方案如下：

一種改進的穩定型齒輪防護蓋，其特征在于：包括圓柱形防護蓋主體連接柱，所述防護蓋主體連接柱的下端設有一體成型的圓柱形固定連接盤，所述固定連接盤的中心軸與所述防護蓋主體連接柱的中心軸相同，所述固定連接盤的上端上設有圓周均勻分布的圓柱形裝配固定柱，所述裝配固定柱的中心軸在所述固定連接盤的外圓柱面上，所述裝配固定柱的上下端面分別與所述固定連接盤的上下端面重合，所述防護蓋主體連接柱的上端面中心位置設有圓柱形中心裝配卡合孔，所述中心裝配卡合孔的下端面中心位置設有貫穿整個零件的圓柱形中心裝配孔，所述防護蓋主體連接柱的上端面上設有圓柱形齒輪旋轉流通槽，所述齒輪旋轉流通槽的截面為U型結構，所述齒輪旋轉流通槽的深度小于所述防護蓋主體連接柱的深度，所述固定連接盤的下端面上設有圓柱形加工切槽結構，所述加工切槽結構的深度與所述固定連接盤的高度相同，所述加工切槽結構的外側位置直徑小于所述防護蓋主體連接柱的直徑，所述固定連接盤的下端面位于正前方所述裝配固定柱的右側位置設有第一卡合定位槽，所述第一卡合定位槽的深度小于所述固定連接盤的深度，所述固定連接盤的下端右側位置的兩個所述裝配固定柱之間設有第二卡合定位槽，所述第二卡合定位槽的深度與所述第一卡合定位槽的深度相同，所述加工切槽結構的中心位置設有錐形密封裝配凸臺，所述密封裝配凸臺的高度小于所述加工切槽結構的深度，所述密封裝配凸臺的錐形面上設有3個圓周均勻分布的圓柱形裝配定位孔，所述裝配定位孔的深度小于所述密封裝配凸臺的高度。

進一步的，所述裝配固定柱的中心位置設有貫穿所述裝配固定柱的圓柱形裝配固定連接孔。

進一步的，所述加工切槽結構的內部位于所述裝配固定柱與所述密封裝配凸臺的錐形面之間設有加固支撐連接筋。

本發明的有益效果：

本發明通過合理的結構設計，使它在進行裝配的過程中更加方便，裝配的精度更高，裝配后在使用過程中的穩定性更可靠，對于齒輪組結構具有較好的保護作用。

附圖說明