[發明專利]一種剛性離合器式壓力機的飛輪機構

在審

• 申請號: 201810139692.6
• 申請日: 2018-02-11
• 公開（公告）號: CN108248102A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 孫生強
• 申請（專利權）人: 蘇州藍王機床工具科技有限公司
• 主分類號: B30B15/12
• 分類號: B30B15/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種剛性離合器式壓力機的飛輪機構，所采用的技術方案是：由于飛輪不是直接安裝固定在第一傳動軸上的，而是安裝在飛輪軸座，飛輪的重量由飛輪軸座來承擔，驅動第一傳動軸的旋轉是由飛輪通過摩擦片驅動驅動盤，由驅動盤通過內外花鍵再來驅動第一傳動軸來實現的，所以，本發明能夠克服現有技術中所存在的：容易引發傳動軸的震動，造成安裝在傳動軸上的傳動齒輪發出較大的噪音，影響到周圍的環境，并且容易引起軸承的損壞的缺陷，特別是：由于飛輪是直接安裝固定在傳動軸上的，一旦壓力機工作過程中出現過載，容易損壞傳動軸缺陷。

技術領域

本發明涉及機械壓力機，具體涉及剛性離合器式壓力機，特別涉及剛性離合器式壓力機的飛輪機構。

背景技術

眾所周知，剛性離合器式壓力機的飛輪機構主要包括一個飛輪，以及一根第一級傳動軸，所述的第一級傳動軸通過軸承安裝在機床身上，所述的飛輪通過鍵與第一級傳動軸固定連接，這的飛輪機構雖然具有結構簡單的優點，但是，由于飛輪是直接安裝固定在傳動軸上的，由于飛輪一般具有較大的質量以及較高的轉速，所以容易引發傳動軸的震動，造成安裝在傳動軸上的傳動齒輪發出較大的噪音，影響到周圍的環境，并且容易引起軸承的損壞，特別是：由于飛輪是直接安裝固定在傳動軸上的，一旦壓力機工作過程中出現過載，容易損壞傳動軸。

發明內容

本發明的目的就是針對現有剛性離合器式壓力機的飛輪機構所存在的上述缺陷，提供一種新型的剛性離合器式壓力機的飛輪機構，克服現有剛性離合器式機械壓力機飛輪機構所存在的上述缺陷。

本發明實現上述目的所采用的技術方案是：所述的一種剛性離合器式壓力機的飛輪機構，它主要包括：飛輪軸座（1）、軸承外圈里端壓蓋（2）、軸承內隔套（3）、軸承外隔套（4）、飛輪固定座（5）、摩擦片（6）、飛輪（7）、墊圈（8）、軸承外圈外端壓蓋（9）、軸承內圈壓蓋（10）、驅動盤（11）、第一級傳動軸（12）、內外花鍵（13）、滾動軸承（14）、滑動軸承（15）、彈簧（16）、導向傳動柱（17），所述的飛輪軸座（1）固定安裝在機床身上，飛輪固定座（5）通過兩個滾動軸承（14）可旋轉的安裝在飛輪軸座（1）上，兩個滾動軸承（14）之間的內圈與外圈分別與一個軸承內隔套（3）及軸承外隔套（4）頂接，飛輪固定座（5）里端孔口部位固定安裝一個軸承外圈里端壓蓋（2），將處于飛輪固定座（5）里端孔口部位的一只滾動軸承（14）外圈軸向固定，飛輪固定座（5）外端孔口部位固定安裝一個軸承外圈外端壓蓋（9），將處于飛輪固定座（5）外端孔口部位的一只滾動軸承（14）外圈軸向固定，在飛輪軸座（1）外端固定安裝一只軸承內圈壓蓋（10），并將兩個滾動軸承（14）的內圈在軸向固定，所述的飛輪固定座（5）上制有與其中心軸線同軸的外圓面（18），以及與中心軸線垂直的法蘭面（19），飛輪（7）通過其中心內孔套接在飛輪固定座（5）的外圓面（18）上，飛輪固定座（5）的外端面設置一只驅動盤（11），在驅動盤（11）的里側面與飛輪（7）相對面之間設置有摩擦片（6），在法蘭面（19）與飛輪（7）相對面之間同樣設置有摩擦片（6），摩擦片（6）的壓緊以及壓緊程度的調節由導向傳動柱（17），彈簧（16）、墊圈（8）、螺母（20）共同來完成，具體是：若干根導向傳動柱（17）穿過驅動盤（11）以螺紋配合的方式與飛輪固定座（5）固定在一起，外露于驅動盤（11）外部的導向傳動柱（17）上依次套接有彈簧（16）、墊圈（8），在導向傳動柱（17）在外端以螺紋配合的方式設置有螺母（20），第一級傳動軸（12）的一端通過滑動軸承（15）可旋轉地安裝在飛輪軸座（1）的內孔中，第一級傳動軸（12）的最外端通過內外花鍵（13）與驅動盤（11）的中心部位周向連接固定。