[發(fā)明專(zhuān)利]一種大視野信號(hào)燈及其設(shè)置方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810139356.1
• 申請(qǐng)日: 2018-02-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108133606A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于復(fù)興;索依娜
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 華北理工大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): G08G1/095
• 分類(lèi)號(hào): G08G1/095
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)一種大視野信號(hào)燈及其設(shè)置方法，包括，輔助燈源，輔助燈柱，獲取路口限速；本路段車(chē)輛限度；信號(hào)燈綠燈閃爍時(shí)間；根據(jù)上述參數(shù)，設(shè)置輔助燈柱位置，設(shè)置一個(gè)燈柱時(shí)，位置設(shè)置在距離進(jìn)入路口等于或略大于綠燈閃爍時(shí)間汽車(chē)按照步驟一速度行進(jìn)的距離并且小于大型公交車(chē)車(chē)長(zhǎng)；設(shè)置兩個(gè)燈柱時(shí)，位置二設(shè)置在距離進(jìn)入路口等于或略大于綠燈閃爍時(shí)間汽車(chē)按照步驟二速度行進(jìn)的距離；在輔助燈柱上設(shè)置和主燈信號(hào)同步的輔助燈源。本發(fā)明為跟在大車(chē)后面的車(chē)輛提供信號(hào)燈，避免闖紅燈。同時(shí)為“搶紅燈”的司機(jī)提供有效判斷依據(jù)，正確做出距離判斷，減少違章現(xiàn)象。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通信號(hào)燈領(lǐng)域，具體為一種大視野信號(hào)燈及其設(shè)置方法。

背景技術(shù)

小型汽車(chē)跟著大型公交車(chē)，大貨車(chē)后面過(guò)信號(hào)燈，由于視線受到限制，很容易發(fā)生誤闖紅燈的現(xiàn)象。另外，汽車(chē)過(guò)信號(hào)燈時(shí)由于綠燈有大約3秒的閃爍時(shí)間，很多接近路口的司機(jī)都提速通過(guò)，“搶紅燈”現(xiàn)象較為普遍，此時(shí)容易發(fā)生違反交通規(guī)則的情況?，F(xiàn)有交通信號(hào)燈的設(shè)置對(duì)上述問(wèn)題沒(méi)有解決方案。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的之一是為跟著大車(chē)后面的車(chē)輛提供信號(hào)燈，避免闖紅燈。

本發(fā)明的目的之二是為“搶紅燈”的司機(jī)提供有效判斷依據(jù)，正確做出距離判斷，減少違章現(xiàn)象。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種大視野信號(hào)燈，包括，輔助燈源，輔助燈柱，其中，在進(jìn)入路口前，安裝至少一個(gè)輔助燈柱，所述輔助燈源安裝在輔助燈柱上且輔助燈源信號(hào)控制線連接到同方向路口原主燈信號(hào)控制器上，和原主燈同步。

進(jìn)一步的第一個(gè)輔助燈柱位置距離路口等于或略大于綠燈閃爍時(shí)間汽車(chē)行進(jìn)的平均距離，并且小于大型公交車(chē)車(chē)長(zhǎng)。

右側(cè)通行規(guī)則區(qū)域，輔助燈柱設(shè)置在行進(jìn)方向馬路右側(cè)；左側(cè)通行規(guī)則區(qū)域，輔助燈柱設(shè)置在行進(jìn)方向馬路左側(cè)。

一種大視野信號(hào)燈設(shè)置方法，其中，所述設(shè)置方法包含一下步驟：

步驟一：獲取路口限速，路口無(wú)限速獲取路口車(chē)輛通行平均速度；

步驟二：獲取本路段車(chē)輛限度；

步驟三：獲取信號(hào)燈綠燈閃爍時(shí)間；

步驟四：根據(jù)上述步驟一，二，三參數(shù)，設(shè)置輔助燈柱位置，設(shè)置一個(gè)燈柱時(shí)，位置設(shè)置在距離進(jìn)入路口等于或略大于綠燈閃爍時(shí)間汽車(chē)按照步驟一速度行進(jìn)的距離并且小于大型公交車(chē)車(chē)長(zhǎng)；設(shè)置兩個(gè)燈柱時(shí)，位置一設(shè)置在距離進(jìn)入路口等于或略大于綠燈閃爍時(shí)間汽車(chē)按照步驟一速度行進(jìn)的距離并且小于大型公交車(chē)車(chē)長(zhǎng)，位置二設(shè)置在距離進(jìn)入路口等于或略大于綠燈閃爍時(shí)間汽車(chē)按照步驟二速度行進(jìn)的距離；

步驟五：在輔助燈柱上設(shè)置和主燈信號(hào)同步的輔助燈源。

進(jìn)一步的，右側(cè)通行規(guī)則區(qū)域，輔助燈柱設(shè)置在行進(jìn)方向馬路右側(cè)；左側(cè)通行規(guī)則區(qū)域，輔助燈柱設(shè)置在行進(jìn)方向馬路左側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：擴(kuò)大大車(chē)后面司機(jī)視野，消除遮擋避免闖紅燈，同時(shí)給司機(jī)一個(gè)判斷的參照物，經(jīng)過(guò)輔助燈柱時(shí)綠燈已經(jīng)閃爍則沒(méi)有必要“搶紅燈”了。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：A1為第一個(gè)輔助燈柱距離路口距離；

A2為第二個(gè)輔助燈柱距離路口距離。

具體實(shí)施方式