[發明專利]一種減速限行器

在審

• 申請號: 201810137486.1
• 申請日: 2018-02-10
• 公開（公告）號: CN108385552A
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 李霞
• 申請（專利權）人: 武漢綠工潔能物業服務有限公司
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529
• 代理公司: 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 吳陽

本發明提出了一種減速限行器，其包括安裝板，還包括踏板和緩沖器，踏板端部與安裝板鉸連接，緩沖器兩端分別鉸連接踏板與安裝板。設置踏板和緩沖器，使得車輛通過時，踏板和安裝板之間的角度可隨之轉動，降低車輛顛簸，提高車輛通過時的舒適度，尤其適用于醫院、賓館等特殊場合的道路上，防止車輛來不及減速通過時，車輛躍起或方向失控，因此更加安全可靠；設置防護板，可對踏板和緩沖器起到保護作用，延長使用壽命；設置止輪器，可起到單向道強行限制通行的作用。

技術領域

本發明涉及交通工具設施領域，尤其涉及一種減速限行器。

背景技術

減速帶是安裝在公路或者園區道路上使經過的車輛減速的交通設施，形狀一般為條狀，也有點狀的，材質主要是橡膠，也有是金屬的，一般以黃色黑色相間以引起視覺注意。減速帶使路面稍微拱起以達到車輛減速目的，一般設置在公路道口、工礦企業、學校醫院、住宅小區、園區道路入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發交通事故的路段，是用于減速機動車、非機動車行使速度的新型交通專用安全設置。減速帶很大程度減少了各交通要道口的事故發生，是交通安全的新型專用設施。汽車在行駛中既安全又起到緩沖減速目的，提高交通道口的安全。

現有的凸式減速帶存在以下問題：(1)壽命短容易壞，隨著載重汽車的出現，減速帶的壽命越來越短，一般只有1年左右，有的更短，公路部門對減速帶的更新速度已經小于損壞的速度，現有的凸式減速帶已經成了一次性的商品；(2)車輛通過時顛簸，影響駕駛員和乘客的舒服體驗，甚至損害車輛的性能；(3)如果車輛駕駛員來不及減速通過，車輛會躍起，方向失控，車輛的操控受到負面影響，嚴重的甚至會導致交通事故。

發明內容

有鑒于此，本發明提出了一種使用壽命長、車輛通過顛簸幅度小、舒適度高、安全可靠的減速限行器。

本發明的技術方案是這樣實現的：本發明提供了一種減速限行器，其包括安裝板，還包括踏板和緩沖器，踏板端部與安裝板鉸連接，緩沖器兩端分別鉸連接踏板與安裝板。

在以上技術方案的基礎上，優選的，還包括鉸接座與鉸接軸，鉸接座固定設置在安裝板表面，鉸接軸嵌套在鉸接座內，踏板端部與鉸接軸可轉動連接，還包括防護板，所述防護板為彎折板狀，一端與安裝板固定、另一端延伸至鉸接座與鉸接軸上方。

在以上技術方案的基礎上，優選的，所述緩沖器為液壓緩沖器。

在以上技術方案的基礎上，優選的，踏板噴涂“減速通行”標識。

在以上技術方案的基礎上，優選的，還包括止輪器，固定設置于安裝板遠離踏板的端部一側。

在以上技術方案的基礎上，優選的，所述緩沖器處于松弛狀態時，踏板與安裝板之間呈5～15°夾角。

在以上技術方案的基礎上，優選的，踏板端部正對安裝板方向設置有緩沖板。進一步優選的，所述緩沖板端面噴涂“禁止通行”標識。

本發明的減速限行器相對于現有技術具有以下有益效果：

(1)設置踏板和緩沖器，使得車輛通過時，踏板和安裝板之間的角度可隨之轉動，降低車輛顛簸，舒適度更高，防止車輛來不及減速通過時，車輛躍起或方向失控，因此更加安全可靠；

(2)設置防護板，可對踏板和緩沖器起到保護作用，延長使用壽命；

(3)設置止輪器，可起到單向道強行限制通行的作用。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明減速限行器的正視圖；