[發明專利]防盜線圈組件和車輛

在審

• 申請號: 201810136721.3
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN110126779A
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 黃酋
• 申請（專利權）人: 南京天擎汽車電子有限公司
• 主分類號: B60R25/04
• 分類號: B60R25/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本發明公開了一種防盜線圈組件和車輛。防盜線圈組件包括繞線筒部件和線圈。繞線筒部件包括繞線部。繞線部呈環形且外周面形成有環形的繞線槽、與繞線槽連通的第一攏線槽和第二攏線槽及壓線塊。線圈圍繞繞線部的外周面并設置在繞線槽內。線圈兩端的引線分別自第一攏線槽和第二攏線槽經壓線塊引出。本發明實施方式的防盜線圈組件和車輛中，線圈兩端的引線可以從第一攏線槽和第二攏線槽分別引出，壓線塊可以抵住引線使得引線收緊，引線不容易松動。如此，第一攏線槽、第二攏線槽和壓線塊可以形成引線通道，在裝配防盜線圈組件的其它部件時，引線經引線通道引出，不容易受到其它部件擠壓而損壞，從而增加防盜線圈組件的可靠性。

技術領域

本發明涉及車輛防盜技術領域，特別涉及一種防盜線圈組件和車輛。

背景技術

在相關技術的發動機防盜鎖止系統中，需要對點火鑰匙進行身份認證，防盜線圈組件的線圈用于檢測點火鑰匙發出的認證信號，以便控制發動機的點火裝置是否點火。然而，線圈設置在繞線槽中，線圈兩端的引線從繞線槽引出時較容易松動，防盜線圈組件的導光罩裝配在繞線筒部件上容易壓擠到松動的引線而導致引線損壞，防盜線圈組件的可靠性較低。

發明內容

本發明的實施方式提供了一種防盜線圈組件和車輛。

本發明實施方式的防盜線圈組件包括繞線筒部件和線圈，所述繞線筒部件包括繞線部，所述繞線部呈環形且外周面形成有環形的繞線槽、與所述繞線槽連通的第一攏線槽和第二攏線槽及壓線塊，所述線圈圍繞所述繞線部的外周面并設置在所述繞線槽內，所述線圈兩端的引線分別自所述第一攏線槽和所述第二攏線槽經所述壓線塊引出。

本發明實施方式的防盜線圈組件中，線圈兩端的引線可以從第一攏線槽和第二攏線槽分別引出，壓線塊可以抵住引線使得引線收緊，引線不容易松動。如此，第一攏線槽、第二攏線槽和壓線塊可形成引線通道，在裝配防盜線圈組件的其它部件時，引線經引線通道引出，不容易受到其它部件擠壓而損壞，從而增加防盜線圈組件的可靠性。

在某些實施方式中，所述繞線部包括多個繞線加強筋，所述多個繞線加強筋沿所述繞線部周向等角度均勻分布。如此，繞線加強筋可以使得繞線部強度增加，從而繞線部不容易損壞。

在某些實施方式中，所述防盜線圈組件包括導光罩，所述導光罩呈環形，所述導光罩套設在所述繞線部的外側并遮擋所述繞線槽，所述導光罩與所述繞線筒部件相配合形成引線通道，所述引線經所述引線通道引出。如此，導光罩可以和繞線筒部件配合，有利于保護線圈不容易受到外界環境的影響，線圈能夠有效工作。同時，引線經引線通道引出，不容易受到導光罩擠壓而損壞。

在某些實施方式中，所述防盜線圈組件包括電路板，所述繞線筒部件包括接插部，所述接插部包括本體，所述本體形成有安裝槽，所述電路板設置在所述安裝槽內。如此，接插部設置有電路板對防盜線圈的電信號進行處理，并可以與外部接插件實現電連接，從而與外部電路進行信號傳輸。

在某些實施方式中，所述接插部包括連接件，所述連接件呈U形，所述連接件穿過所述電路板且所述連接件在所述接插部內的一端凸設在所述電路板上，所述連接件露出所述繞線部的另一端連接所述線圈。如此，U形連接件的兩端分別在接插部和繞線部并分別連接電路板和線圈，電路板和線圈分開設置，方便電路板或線圈的裝配和維護。同時，線圈通過連接件和電路板實現電連接，可以將線圈檢測到的電信號傳輸至電路板進行處理。

在某些實施方式中，所述電路板上設置有防盜控制器，所述防盜控制器用于接收所述線圈檢測的電信號并對所述電信號進行處理。如此，防盜控制器在接收到線圈檢測到的電信號時，可以對點火鑰匙的身份識別碼進行認證，認證成功時，放電控制器可以發出控制信號控制點火裝置點火；認證失敗時，點火裝置無法點火。