[發明專利]一種線束自動剝皮機構

在審

• 申請號: 201810136198.4
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN108462119A
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 劉群翠
• 申請（專利權）人: 劉群翠
• 主分類號: H02G1/12
• 分類號: H02G1/12
• 代理公司: 麗水創智果專利代理事務所(普通合伙) 33278
• 代理人: 朱琴琴

1.一種線束自動剝皮機構，其特征在于：包括一基座（1）和固定在基座（1）頂部的支撐架（2），所述支撐架（2）的下方位于基座（1）的頂部設有用以對線束進行限位固定的承托裝置（3），所述承托裝置（3）上方位于支撐架（2）下方設有用以將承托裝置（3）上的線束壓緊的壓緊組件（4），支撐架（2）的頂部設有驅動壓緊組件（4）豎直向下移動的豎直驅動件（5），所述承托裝置（3）和支撐架（2）之間設有用以對承托裝置（3）頂部的線束進行剝皮的剝皮裝置，所述剝皮裝置包括結構相同的第一剝皮組件（6）和第二剝皮組件（7），所述第一剝皮組件（6）和第二剝皮組件（7）分別位于承托裝置（3）的左右兩端且第一剝皮組件（6）和第二剝皮組件（7）上均設有延伸至承托裝置（3）上方的剝皮部件（6a）。

2.根據權利要求1所述的一種線束自動剝皮機構，其特征在于：所述支撐架（2）包括豎直支撐板（2a）和水平支撐板（2b），所述水平支撐板（2b）位于豎直支撐板（2a）的頂部并與其固定連接形成一體，所述豎直支撐板（2a）的前端位于水平支撐板（2b）的底部設有加強板，所述加強板豎直設置且加強板的一端與水平支撐板（2b）底部固定連接，加強板的另一端與基座（1）頂部固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種線束自動剝皮機構，其特征在于：所述豎直驅動件（5）包括驅動氣缸（5a）和導向桿（5b），所述驅動氣缸（5a）和導向桿（5b）均位于水平支撐板（2b）的頂部，驅動氣缸（5a）的輸出端貫穿水平支撐板（2b）并在其端部設有與壓緊組件（4）固定連接的推桿（5a1），所述導向桿（5b）設有兩個，兩個導向桿（5b）分別位于驅動氣缸（5a）的左右兩端并對稱設置，兩個導向桿（5b）的一端貫穿水平支撐板（2b）并與壓緊組件（4）固定連接，兩個導向桿（5b）的另一端延伸至水平支撐板（2b）頂部并在其端部套設一導向套（5b1）。

4.根據權利要求3所述的一種線束自動剝皮機構，其特征在于：所述壓緊組件（4）包括與導向桿（5b）和推桿（5a1）固定連接的推塊（4a），所述推塊（4a）的底部設有壓緊組件（4）和供剝皮部件（6a）滑動的滑軌（4a1），所述壓緊組件（4）還包括連接桿（4b）、壓塊（4c）和彈簧（4d），所述連接桿（4b）豎直設置，連接桿（4b）的一端與推塊（4a）固定連接并懸置于承托裝置（3）上方，壓塊（4c）位于連接桿（4b）下方且壓塊（4c）上設有供連接桿（4b）穿過的光孔，彈簧（4d）套設于連接桿（4b）上且彈簧（4d）的一端與連接桿（4b）固定連接，彈簧（4d）的另一端與壓塊（4c）頂部固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種線束自動剝皮機構，其特征在于：所述第一剝皮組件（6）包括用以固定剝皮部件（6a）的支架（6b）和驅動支架（6b）沿一直線方向移動的第一氣缸（6c），所述第一氣缸（6c）的前端設有用以固定第一氣缸（6c）的固定板（6c1），所述固定板（6c1）呈L型且固定板（6c1）的底部與基座（1）固定連接，所述第一氣缸（6c）的輸出端設有與支架（6b）固定連接的連接塊（6c2），所述支架（6b）包括與連接塊（6c2）固定連接的第一擋板（6b1）和與第一擋板（6b1）固定連接的第二擋板（6b2），所述第二擋板（6b2）豎直設置，第二擋板（6b2）上設有與第二擋板（6b2）的長邊相平行的第一軌道（6b3），所述第一軌道（6b3）上套設有第一滑塊（6b4），所述剝皮部件（6a）與第一滑塊（6b4）固定連接。

6.根據權利要求5所述的一種線束自動剝皮機構，其特征在于：所述剝皮部件（6a）包括第一刀架（6a1）、第一剝線刀（6a2）和與滑軌（4a1）相配合的第二滑塊（6a3），所述第一刀架（6a1）與第一滑塊（6b4）固定連接，第二滑塊（6a3）位于第一刀架（6a1）頂部且第二滑塊（6a3）的底部與第一刀架（6a1）固定連接，第二滑塊（6a3）的頂部與滑軌（4a1）滑動配合，所述第一剝線刀（6a2）固定連接于第一刀架（6a1）靠近壓緊組件（4）的側壁上。