[發明專利]緊急制動安全電梯

在審

• 申請號: 201810135915.1
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN108285077A
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 張芷諾;鄒強
• 申請（專利權）人: 天津大學
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02;B66B5/04;B66B5/16
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 張義

本發明公開了一種緊急制動安全電梯，包括轎廂以及T型導軌，所述轎廂通過導靴與T型導軌連接，所述導軌為結構相同的、上下連接的多段，每段均包括T型導軌連接板以及T型導軌導向板，所述T型導軌連接板背側上部設置有第一橫向滑動塊，下部設置有第二橫向滑動塊，當激光測速傳感器監測到轎廂的下落速度超過預設閾值的時候，控制轎廂下部的T型導軌發生位移，使得轎廂的導靴無法通過導軌繼續下落，有效地保障了電梯的運行安全。

技術領域

本發明涉及電梯結構技術領域，特別是涉及一種緊急制動安全電梯。

背景技術

電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。隨著生產和生活的不斷發展，電梯的結構也在不斷地改進。如何保障電梯運行安全是電梯運行的一個重要問題。

發明內容

為了解決上述現有技術中存在的技術問題，本發明提供了一種緊急制動安全電梯。

為實現本發明的目的，本發明提供了一種緊急制動安全電梯，包括轎廂以及T型導軌，所述轎廂通過導靴與T型導軌連接，所述導軌為結構相同的、上下連接的多段，每段均包括T型導軌連接板以及T型導軌導向板，所述T型導軌連接板背側上部設置有第一橫向滑動塊，下部設置有第二橫向滑動塊，相應位置的井道壁上設置有第一橫向固定塊和第二橫向固定塊，所述第一橫向固定塊和第二橫向固定塊均為帶有U型槽的結構，所述第一橫向滑動塊和第二橫向滑動塊與所述第一橫向固定塊和第二橫向固定塊的U型槽滑動連接，所述第一橫向滑動塊和第二橫向滑動塊分別連接有驅動氣缸，所述井道壁上上下間隔設置有多個激光測速傳感器。

其中，所述驅動氣缸安裝在所述井道壁上，其活塞桿與所述第一橫向固定塊在同一直線上。

其中，所述第一橫向滑動塊和第二橫向滑動塊的兩側分別連接一個驅動氣缸。

其中，多個激光測速傳感器上下間隔均勻設置。

與現有技術相比，本發明的有益效果為，當激光測速傳感器監測到轎廂的下落速度超過預設閾值的時候，控制轎廂下部的T型導軌發生位移，使得轎廂的導靴無法通過導軌繼續下落，有效地保障了電梯的運行安全。

附圖說明

圖1所示為本申請的結構第一示意圖；

圖2所示為本申請的結構第二示意圖；

圖中，1-轎廂內壁，2-第一橫向固定塊，3-第一橫向滑動塊，4-T型導軌連接板，5-激光測速傳感器，6-第二橫向固定塊，7-二橫向滑動塊，8-導靴，9-T 型導軌導向板，10-驅動氣缸。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本發明作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

應當說明的是，本申請中所述的“連接”和用于表達“連接”的詞語，如“相連接”、“相連”等，既包括某一部件與另一部件直接連接，也包括某一部件通過其他部件與另一部件相連接。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

如圖1-圖2所示，本發明提供了一種緊急制動安全電梯，包括轎廂以及T型導軌，所述轎廂通過導靴與T型導軌連接，所述導軌為結構相同的、上下連接的多段，每段均包括T型導軌連接板以及T型導軌導向板，所述T型導軌連接板背側上部設置有第一橫向滑動塊，下部設置有第二橫向滑動塊，相應位置的井道壁上設置有第一橫向固定塊和第二橫向固定塊，所述第一橫向固定塊和第二橫向固定塊均為帶有U型槽的結構，所述第一橫向滑動塊和第二橫向滑動塊與所述第一橫向固定塊和第二橫向固定塊的U型槽滑動連接，所述第一橫向滑動塊和第二橫向滑動塊分別連接有驅動氣缸，所述井道壁上上下間隔設置有多個激光測速傳感器。