[發(fā)明專利]隧道漏泄同軸電纜施工工程車在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810134502.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-02-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108412415A | 公開(公告)日: | 2018-08-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 董鵬;張偉;劉占海 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中鐵九局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司 |
| 主分類號(hào): | E06C5/04 | 分類號(hào): | E06C5/04;E06C7/16;E06C7/18;B61D15/00 |
| 代理公司: | 沈陽(yáng)杰克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 21207 | 代理人: | 楊華 |
| 地址: | 110001 遼*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車體 軸承系統(tǒng) 施工 操作臺(tái) 漏泄同軸電纜 工程車 伸縮梯 隧道 兩端連接車輪 固定連接點(diǎn) 動(dòng)力系統(tǒng) 工作效率 固定系統(tǒng) 駕駛系統(tǒng) 可伸縮梯 鋁合金梯 施工地點(diǎn) 現(xiàn)場(chǎng)組裝 走行系統(tǒng) 可伸縮 可組裝 上端 梯子 車身 | ||
本發(fā)明涉及一種隧道漏泄同軸電纜施工工程車,包括軸承系統(tǒng)兩端連接車輪,軸承系統(tǒng)上方設(shè)有車體,車體與軸承系統(tǒng)之間設(shè)有走行系統(tǒng),車體內(nèi)設(shè)有動(dòng)力系統(tǒng)和駕駛系統(tǒng),車體上固定連接點(diǎn)可組裝伸縮梯,可伸縮梯上端連接有操作臺(tái)。可伸縮鋁合金梯,裝在車上運(yùn)至施工地點(diǎn),施工時(shí)將伸縮梯通過現(xiàn)場(chǎng)組裝固定系統(tǒng)固定在車身上,梯身上部裝有操作臺(tái),人在操作臺(tái)上施工,比起登在梯子上施工不僅工作效率大大提高,也極大的提高了安全性,同時(shí)也方便存放工具及材料。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種隧道漏泄同軸電纜施工工程車,屬于鐵路通信工程技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
現(xiàn)有施工方法,都為人工搬運(yùn),挪動(dòng)作業(yè)梯的施工方法,這種施工方法不僅勞動(dòng)生產(chǎn)率及其低下,安全性也較差,尤其在既有線路上更為明顯。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種隧道漏泄同軸電纜施工工程車,一種重量輕便、組裝簡(jiǎn)易、操作簡(jiǎn)單、具備承載、登高及施工照明和通信等智能化功能、極大地提高勞動(dòng)生產(chǎn)率及安全性、可進(jìn)行批量生產(chǎn)的一種新型隧道漏泄同軸電纜施工工程車。
為解決以上問題,本發(fā)明的具體技術(shù)方案如下:一種隧道漏泄同軸電纜施工工程車,包括軸承系統(tǒng)兩端連接車輪,軸承系統(tǒng)上方設(shè)有車體,車體與軸承系統(tǒng)之間設(shè)有走行系統(tǒng),車體內(nèi)設(shè)有動(dòng)力系統(tǒng)和駕駛系統(tǒng),車體上固定連接有可伸縮梯,可伸縮梯上端連接有操作臺(tái)。可伸縮鋁合金梯,裝在車上運(yùn)至施工地點(diǎn),施工時(shí)將梯子通過伸縮梯固定系統(tǒng)固定在車身上,梯身上部裝有操作臺(tái),人在操作臺(tái)上施工,比起登在梯子上施工不僅工作效率大大提高,也極大的提高了安全性,同時(shí)也方便存放工具及材料。
所述的車輪為塑料材質(zhì),為可更換車輪。車輪為可更換式,能夠滿足車體在軌道和底板水泥面行走,滿足了不同施工環(huán)境的需要。
所述的可伸縮梯頂部連接有滑輪。梯身上部裝有滑動(dòng)輪,避免梯子與隧道壁的硬摩擦,保證施工中與車身行進(jìn)一致。
所述的操作臺(tái)上設(shè)有防護(hù)欄。
所述的車體內(nèi)設(shè)有照明燈、對(duì)講系統(tǒng)和電瓶。
本發(fā)明帶來的有益效果為:此工程車解決了人工搬運(yùn),挪動(dòng)作業(yè)梯作業(yè)勞動(dòng)率極其低下,危險(xiǎn)系數(shù)大、長(zhǎng)大隧道內(nèi)通信聯(lián)絡(luò)不暢、飲食不方便、地面環(huán)境不利等諸多問題,極大地提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。
附圖說明
圖1為隧道漏泄同軸電纜施工工程車的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中,1-車輪,2-軸承系統(tǒng),3-走行系統(tǒng),4-車體,5-動(dòng)力系統(tǒng),6-駕駛系統(tǒng),7-可伸縮梯,8-防護(hù)欄,9-滑輪,10-操作臺(tái),11-照明燈,12-對(duì)講系統(tǒng),13-電瓶。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,一種隧道漏泄同軸電纜施工工程車,包括軸承系統(tǒng)2兩端連接車輪1,軸承系統(tǒng)2上方設(shè)有車體4,車體4與軸承系統(tǒng)2之間設(shè)有走行系統(tǒng)3,車體4內(nèi)設(shè)有動(dòng)力系統(tǒng)5和駕駛系統(tǒng)6,車體4上固定連接有可伸縮梯7,可伸縮梯7上端連接有操作臺(tái)10。
所述的車輪1為塑料材質(zhì),為可更換車輪。
所述的可伸縮梯7頂部連接有滑輪9。
所述的操作臺(tái)10上設(shè)有防護(hù)欄8。
所述的車體4內(nèi)設(shè)有照明燈11、對(duì)講系統(tǒng)12和電瓶13。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中鐵九局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司,未經(jīng)中鐵九局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810134502.1/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種電力設(shè)備施工用的安全梯裝置
- 下一篇:一種用于建筑裝修的梯子





