[發明專利]液罐車

在審

• 申請號: 201810132644.4
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN110126708A
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 瞿繪軍;方珉人;張錦秀
• 申請（專利權）人: 揚州中集通華專用車有限公司
• 主分類號: B60P3/22
• 分類號: B60P3/22;F16K31/60
• 代理公司: 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 44232
• 代理人: 劉抗美;李睿

本發明提供了一種液罐車，其包括：車架、罐體和啟閉控制裝置。罐體其設置于所述車架上，所述罐體底部設有緊急切斷閥，所述緊急切斷閥具有啟閉手柄；啟閉控制裝置包括：操作部以及與所述操作部連接的連桿；所述操作部靠近于所述車架尾部設置，所述連桿遠離所述操作部的一端延伸至所述罐體底部并與所述啟閉手柄鉸接；通過操作所述操作部帶動所述連桿移動，而拉動所述啟閉手柄擺動，從而控制所述緊急切斷閥的啟閉。本發明的液罐車，其通過在車架上設置與緊急切斷閥啟閉手柄連接的啟閉控制裝置，并使啟閉控制裝置的操作部靠近車架尾部，方便操作人員觸及，為控制緊急切斷閥提供了便利。

技術領域

本發明涉及一種具有遠距離操作底閥啟閉的液罐車。

背景技術

根據國標要求裝運危險品的液罐車均需安裝緊急切斷閥(簡稱底閥)，而目前液罐車上安裝的手動控制底閥均位于罐體后方的底部，操作人員站立在罐車尾部直接操作閥體一側的手柄。然而，部分車型底閥距離罐車尾部外緣較遠，操作人員需鉆入車輛內部才能對底閥手柄進行操作，非常不方便。

同時，現有的底閥控制裝置因其體積較大、結構繁瑣而不便于布置，且在實際使用中故障發生幾率也較大。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明在于提供一種液罐車，以解決現有技術手動底閥距液罐車尾部外緣較遠時操作不便等問題。

針對上述技術問題，本發明提出一種液罐車，其包括：車架、罐體和啟閉控制裝置；罐體設置于所述車架上，所述罐體底部設有緊急切斷閥，所述緊急切斷閥具有啟閉手柄；啟閉控制裝置包括：操作部以及與所述操作部連接的連桿；所述操作部靠近于所述車架尾部設置，所述連桿遠離所述操作部的一端延伸至所述罐體底部并與所述啟閉手柄鉸接；通過操作所述操作部帶動所述連桿移動，而拉動所述啟閉手柄擺動，從而控制所述緊急切斷閥的啟閉。

在優選方案中，所述啟閉控制裝置還包括：支座和連接于所述支座上的連接軸；所述支座對應所述操作部固定連接在所述車架上，所述連接軸垂直于所述啟閉手柄的擺動面設置；所述操作部通過所述連接軸活動連接于所述支座上，且所述操作部能夠繞所述連接軸的軸線旋轉而帶動所述連桿移動。

在優選方案中，所述操作部為擺桿；所述擺桿的一端為安裝端，其與所述連桿鉸接，所述擺桿的另一端為操作端；所述擺桿具有與所述連接軸配合的連接點，該連接點遠離所述擺桿的兩端；所述擺桿繞所述連接軸旋轉的面與所述啟閉手柄的擺動面平行或重疊。

在優選方案中，所述連接點至所述操作端的距離大于所述連接點至所述安裝端的距離。

在優選方案中，所述擺桿具有：相接呈鈍角的第一擺桿分段和第二擺桿分段；所述連接點位于所述第一擺桿分段和所述第二擺桿分段的交接處，所述第一擺桿分段的自由端為所述安裝端，所述第二擺桿分段的自由端為所述操作端；所述第二擺桿分段的長度大于所述第一擺桿分段的長度。

在優選方案中，所述支座包括：底板和兩支撐板；底板固定連接于所述車架；兩支撐板立設且間隔設置于所述底板上，所述支撐板頂部具有安裝孔，以供穿設所述連接軸。

與現有技術相比，本發明具有以下有益效果：本發明的液罐車，其通過在車架上設置與緊急切斷閥啟閉手柄連接的啟閉控制裝置，并使啟閉控制裝置的操作部靠近車架尾部，方便操作人員觸及，為控制緊急切斷閥提供了便利，避免因緊急切斷閥距液罐車外緣較遠操作不便的問題。

附圖說明

圖1是本實施例啟閉控制裝置控制啟閉手柄使緊急切斷閥關閉的結構示意圖。

圖2是本實施例啟閉控制裝置控制啟閉手柄使緊急切斷閥開啟的結構示意圖。

圖3是本實施例啟閉控制裝置的結構示意圖。

圖4是本實施例啟閉控制裝置另一角度的結構示意圖。