[發(fā)明專利]吸掃式掃路車的降塵裝置及吸掃式掃路車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810132602.0
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN110130255B
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王仁鵬;劉洋;郭佳鵬;陳海龍;雷波;李鵬;馬瑩;文藝;曹晨強;董磊磊
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西汽車集團股份有限公司
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08
• 代理公司: 中國商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

1.一種吸掃式掃路車的降塵裝置，包括位于垃圾箱內(nèi)的氣力系統(tǒng)、掃路車吸管總成，其特征在于，還包括位于垃圾箱內(nèi)且與垃圾箱相連通的污水箱、污水循環(huán)組件，所述掃路車吸管總成的一端伸入污水箱內(nèi)，所述污水箱通過所述污水循環(huán)組件與所述掃路車吸管總成相連通；

所述污水循環(huán)組件包括：設(shè)置于垃圾箱出口處的后門總成，所述后門總成用于封閉所述垃圾箱出口；設(shè)置于后門總成內(nèi)的儲水艙，所述儲水艙與所述污水箱相連通；具有第一端和第二端的輸水管，所述輸水管的第一端與所述儲水艙連通，所述輸水管的第二端與掃路車吸管總成連通；

所述儲水艙包括第一儲水艙、第二儲水艙，所述第一儲水艙與所述污水箱相連通且連通處設(shè)有粗濾網(wǎng)，所述第一儲水艙位于所述第二儲水艙上方，所述第一儲水艙與所述第二儲水艙相連通且連通處設(shè)有過濾器，所述第二儲水艙設(shè)有出水口，所述出水口上連接有導(dǎo)水管，所述出水口與所述導(dǎo)水管間設(shè)有精濾網(wǎng)，所述導(dǎo)水管與所述輸水管相連通；

所述導(dǎo)水管與所述輸水管之間設(shè)有相連接的分水管和第一切斷閥，所述分水管與所述輸水管相連通，所述第一切斷閥與所述導(dǎo)水管相連接；

降塵裝置還包括連通管、位于垃圾箱內(nèi)的封閉的清水箱；所述清水箱通過所述連通管與所述分水管相連通，所述連通管上設(shè)有第二切斷閥；

降塵裝置還包括水位檢測裝置和控制裝置，所述控制裝置分別與所述第一切斷閥、第二切斷閥相連接；水位檢測裝置設(shè)置于第一儲水艙內(nèi)；

當(dāng)整車在作業(yè)開始時，在污水箱內(nèi)沒有足夠的污水循環(huán)降塵，控制裝置開啟第二切斷閥，使清水流入到掃路車吸管總成內(nèi)進行降塵，當(dāng)?shù)谝粌λ搩?nèi)的水位檢測裝置檢測到其內(nèi)污水水位達到自循環(huán)要求時，控制裝置關(guān)閉第二切斷閥，開啟第一切斷閥，污水利用自身重力作用經(jīng)過三級過濾后進入掃路車吸管總成內(nèi)對含塵垃圾物濕化及沉降；當(dāng)整車在傾倒垃圾時，控制裝置開啟第二切斷閥，使清水流入污水循環(huán)組件進行自清洗。

2.如權(quán)利要求1所述的一種吸掃式掃路車的降塵裝置，其特征在于，所述第二儲水艙與垃圾箱之間采用密封條密封，從而使過濾后的污水與垃圾箱內(nèi)的污水不直接接觸。

3.如權(quán)利要求1所述的一種吸掃式掃路車的降塵裝置，其特征在于，所述輸水管為軟管，所述分水管上設(shè)有N個出水孔，其中N為自然數(shù)，N≥1；所述出水孔與相對應(yīng)的輸水管相連通。

4.如權(quán)利要求1至3任一所述的一種吸掃式掃路車的降塵裝置，其特征在于，所述掃路車吸管總成包括依次相連通的吸筒、波紋管、吸嘴體吸筒；所述吸筒一端伸入污水箱內(nèi)，所述吸嘴體吸筒與吸嘴總成相連通，所述污水箱通過所述污水循環(huán)組件與所述吸嘴體吸筒相連通。

5.如權(quán)利要求4所述的一種吸掃式掃路車的降塵裝置，其特征在于，所述吸嘴總成上連接有M個吸嘴體吸筒，其中M為自然數(shù)，M≥1；所述吸嘴體吸筒與相對應(yīng)的輸水管相連通。

6.一種吸掃式掃路車，其特征在于，包括權(quán)利要求1至5中任意一項所述的降塵裝置。