[發(fā)明專利]一種具有除塵散熱功能的新能源汽車充電樁

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810132306.0
• 申請(qǐng)日: 2018-02-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108099689A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張繼芳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都飛航沛騰科技有限公司
• 主分類號(hào): B60L11/18
• 分類號(hào): B60L11/18;H05K7/20
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種具有除塵散熱功能的新能源汽車充電樁，包括箱體，箱體固定連接在底座上，箱體內(nèi)分為安裝室和放置室，安裝室內(nèi)滑動(dòng)連接有支撐板，支撐板頂部連接有供電裝置，支撐板側(cè)邊上對(duì)稱連接有若干滑塊，安裝室內(nèi)壁上對(duì)應(yīng)位置處設(shè)有滑槽，安裝室一側(cè)內(nèi)壁上固定連接有排風(fēng)扇，安裝室另一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有排風(fēng)口，支撐板底部通過(guò)若干電動(dòng)伸縮桿和安裝室底部固定連接，放置室內(nèi)固定連接有充電槍頭和控制裝置，安裝室和放置室頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有密封蓋。本發(fā)明設(shè)置的支撐板帶動(dòng)供電裝置在安裝室內(nèi)滑動(dòng)，同時(shí)在排風(fēng)扇的作用下，加快了內(nèi)部的空氣流通，有利于內(nèi)部的散熱。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有除塵散熱功能的新能源汽車充電樁。

背景技術(shù)

電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，目前，電動(dòng)汽車因其節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)得到越來(lái)越的人的使用，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了快速的發(fā)展，相應(yīng)的電動(dòng)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也越來(lái)越得到社會(huì)的重視。電動(dòng)汽車的缺點(diǎn)就是時(shí)常需要充電，現(xiàn)有的充電樁一般是將交流電轉(zhuǎn)變成直流電進(jìn)行充電。由于充電樁內(nèi)部設(shè)有大量的電子元器件，在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生較多的熱量。充電樁的密封結(jié)構(gòu)導(dǎo)致熱量長(zhǎng)時(shí)間聚集在充電樁內(nèi)，較容易使內(nèi)部的電路燒毀，安全性能低，現(xiàn)有技術(shù)中的充電樁散熱效果不理想，導(dǎo)致充電樁的使用壽命受到影響，同時(shí)使用時(shí)也存在安全隱患。為此，我們提出了一種具有除塵散熱功能的新能源汽車充電樁。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的散熱效果不明顯的缺點(diǎn)，而提出的一種具有除塵散熱功能的新能源汽車充電樁。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

設(shè)計(jì)一種具有除塵散熱功能的新能源汽車充電樁，包括箱體，所述箱體固定連接在底座上，所述箱體內(nèi)分為安裝室和放置室，所述安裝室內(nèi)滑動(dòng)連接有支撐板，所述支撐板頂部連接有供電裝置，所述支撐板側(cè)邊上對(duì)稱連接有若干滑塊，所述安裝室內(nèi)壁上對(duì)應(yīng)位置處設(shè)有滑槽，所述滑塊位于滑槽內(nèi)，所述安裝室一側(cè)內(nèi)壁上固定連接有排風(fēng)扇，所述排風(fēng)扇位于相鄰的滑槽之間，所述安裝室另一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有排風(fēng)口，所述排風(fēng)口內(nèi)固定連接有防塵紗網(wǎng)，所述支撐板底部通過(guò)若干電動(dòng)伸縮桿和安裝室底部固定連接，所述放置室內(nèi)固定連接有充電槍頭和控制裝置，所述充電槍頭、排風(fēng)扇、電動(dòng)伸縮桿和控制裝置均通過(guò)導(dǎo)線和供電裝置固定連接，所述放置室一側(cè)上設(shè)有開(kāi)口，所述安裝室和放置室頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有密封蓋。

優(yōu)選的，所述供電裝置底部固定連接有若干連接塊，所述連接塊通過(guò)螺栓和支撐板固定連接。

優(yōu)選的，所述密封蓋一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸和箱體頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述密封蓋另一端通過(guò)螺栓和箱體側(cè)壁固定連接。

優(yōu)選的，所述密封蓋接近安裝室的一側(cè)上固定連接有若干定位柱，所述箱體頂部對(duì)應(yīng)位置處設(shè)有定位孔，所述定位柱位于定位孔內(nèi)。

優(yōu)選的，所述開(kāi)口上通過(guò)百合轉(zhuǎn)動(dòng)連接有密封門(mén)，所述控制裝置包括操作板，所述操作板固定連接在放置室內(nèi)壁上，所述操作板上設(shè)有若干控制按鈕。

本發(fā)明提出的一種具有除塵散熱功能的新能源汽車充電樁，有益效果在于：本發(fā)明設(shè)置的支撐板在電動(dòng)伸縮桿的帶動(dòng)下，能夠?qū)崿F(xiàn)上下的垂直移動(dòng)，同時(shí)在排風(fēng)扇的作用下，能夠進(jìn)一步的加快內(nèi)部的空氣流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)快速的散熱，保護(hù)了內(nèi)部的供電裝置，延長(zhǎng)了裝置的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明提出的一種具有除塵散熱功能的新能源汽車充電樁的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明提出的一種具有除塵散熱功能的新能源汽車充電樁的支撐板和箱體連接俯視圖。