[發明專利]一種用于車輛的降噪樹脂面板結構

有效

• 申請號: 201810132034.4
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN108274831B
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 田國雪;任坤
• 申請（專利權）人: 恩德特機械（蘇州）有限公司
• 主分類號: B32B3/18
• 分類號: B32B3/18;B32B7/12;B32B15/095;B32B15/18;B32B15/20;B32B27/06;B32B27/08;B32B27/36;B32B33/00;B60R13/02;B60R13/08
• 代理公司: 合肥昕華匯聯專利代理事務所(普通合伙) 34176
• 代理人: 崔雅麗

本發明公開了一種用于車輛的降噪樹脂面板結構，包括：第一面板層，其依次包括第一金屬面層，環氧樹脂層，高分子層、吸音層，所述吸音層設置成倒梯形，所述吸音層間隔設置，每相鄰的吸音層之間設置有間隙，所述間隙的大小與吸音層的倒梯形的大小相等，形狀顛倒，所述吸音層內填充吸音材料；第二面板層，其依次包括隔音層，第二金屬面層，所述隔音層間隔設置，其形狀與吸音層倒梯形之間的間隙的形狀相符，所述隔音層內填充隔音材料，所述隔音層的梯形填充到吸音層的間隙內，所述隔音層與吸音層間隔設置，其具有較高的機械強度以及較好的降噪性能。

技術領域

本發明屬于車輛樹脂面板技術領域，具體是涉及一種用于車輛的降噪樹脂面板結構。

背景技術

噪音對人體健康影響是多方面的，噪音作用于人的中樞神經系統，使人們的大腦皮層興奮與抑制平衡失調，導致條件反射異常，使腦血管張力遭到損害，會出現頭暈、頭痛、失眠、記憶力減退等癥狀，嚴重者可產生精神錯亂，導致煩躁、失眠、神經衰弱、脾氣暴躁等問題，使人反應遲鈍,工作效率降低,分散注意力,引起工作事故。噪音的強度愈大,頻率愈高、作用時間愈長、個人耐力愈小,則危害愈嚴重。統計資料表明,80dB(A)以下的噪音不會引起噪音性耳聾；80dB(A)～85dB(A)的噪音會造成輕微的聽力損傷；85dB(A)～100dB(A)的噪音會造成一定數量的噪音性耳聾；而在100dB(A)以上時,會造成相當大數量的噪音性耳聾。人在沒有思想準備的情況下,強度極高的暴震性噪音(如突然放炮爆炸時)可使聽力在一瞬間永久喪失,即產生暴震性耳聾,這時,人的聽覺器官將遭受嚴重創傷，嚴重影響人們的工作和學習，因此，控制和消除噪聲對環境的污染和對人們生活、工作的騷擾顯得尤其重要。

近年來,城市機動車輛增長很快,伴隨而來的交通噪聲污染環境現象也日益突出。汽車給世界帶來了現代物質文明,但同時也帶來了環境噪聲污染等社會問題。專家認為,汽車對環保最大的危害之一是噪音污染。實際上,城市最吵鬧的噪音排第一的應屬汽車喇叭聲。走在馬路上,川流不息的汽車帶來的是陣陣刺耳的喇叭聲,無論你在辦公室、教室、醫院、家里,喇叭聲都一樣不能讓你的耳朵清靜，汽車噪音不但增加駕駛員和乘員的疲勞,而且影響汽車的行駛安全。作為汽車乘坐舒適性的重要評價指標,汽車噪音也會在很大程度上反映出生產廠家的設計水平及工藝水平。因此,控制汽車噪音到最低水平也是汽車設計者追求的方向。

現有的汽車隔音的途徑主要有以下幾種：

從機械原理出發的噪音控制措施：

改進機械設備結構、應用新材料來降噪：隨著材料科技的發展,各種新型材料應運而生,用一些內摩擦較大、高阻尼合金、高強度塑料生產機器零部件已變成現實。例如,在汽車生產中就經常采用高強度塑料機件。

提高零部件加工精度和裝配質量：零部件加工精度的提高,使機件間摩擦盡量減少,從而使噪音降低；提高裝配質量,減少偏心振動,以及提高機殼的剛度等,都能使機器設備的噪音減小。

從聲學原理出發的噪音控制措施：主要包括吸音、隔音、減震、密封等。

眾所周知，組成車輛的重要部件就是車身面板，因此，車身面板不僅外觀重要，其機械性能以及降噪性能更加重要。傳統的車身面板會采用金屬板材制成，作為金屬板材要達到車身面板符合要求的剛度和強度，就需要增加鋼板的厚度，或者通過大量的支撐梁來支撐金屬板材的車身板，這樣使得整個車身面板板材的生產周期長，成本增加，總體重量提高，增加能耗，降噪性能差，而有些車身面板為了達到降噪作用，多采用減震板以及吸音墊等，這種面板的隔音效果差，且機械強度不夠，因此，如何得到一種機械強度與降噪效果都較好的車身面板是目前汽車行業亟待解決的問題。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種用于車輛的降噪樹脂面板結構，其具有較高的機械強度以及較好的降噪性能。