[發明專利]帶束滾筒裝置

有效

• 申請號: 201810131622.6
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN108621456B
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 高井雄一
• 申請（專利權）人: 住友橡膠工業株式會社
• 主分類號: B29D30/24
• 分類號: B29D30/24
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 鄧毅;劉暢

本發明提供帶束滾筒裝置，能夠提高高速耐久性能。帶束滾筒裝置(1)用于成型帶束層(37)。在能夠繞滾筒旋轉軸線(2c)旋轉的滾筒基底(2)的外側包含能夠擴徑和縮徑的多個帶束支承部(3)。帶束支承部(3)包含第1鏈節板(5)和第2鏈節板(6)，該第1鏈節板(5)和第2鏈節板(6)自由轉動且具有用于卷繞帶束層的外周面(11)。在縮徑狀態下，外周面(11)包含：平面部分(16)，其在外端側沿滾筒軸向呈直線狀延伸；以及圓弧狀的曲面部分(17)，其向滾筒旋轉軸線(2c)側凹陷。在擴徑狀態下，外周面(11)使兩鏈節板(5、6)的曲面部分(17、17)彼此實質上連續而形成向滾筒半徑方向外側凸起的連續圓弧區域(24)。

技術領域

本發明涉及帶束滾筒裝置，該帶束滾筒裝置使用在充氣輪胎的制造中，能夠提高高速耐久性能。

背景技術

以往，在充氣輪胎中的生胎(硫化前的輪胎)的形成工序中，公知有以下所示的方法。具體來說，如圖8A所示，預先在帶束滾筒裝置a上形成由帶束簾布層b1和胎面橡膠b2等層疊而成的圓筒狀的帶束結構體b。帶束簾布層b1例如是通過在周向上卷繞片狀的帶束簾布層而形成的。胎面橡膠b2例如是通過在周向上卷繞片狀的胎面橡膠部件而形成的。

并且，此時，例如在與帶束滾筒裝置a相鄰的整形滾筒c上形成有呈環狀隆起的生胎主體f。關于生胎主體f的形成方法，首先，在胎體形成滾筒(省略圖示)上將片狀的胎體簾布層d卷繞成圓筒狀，使包含有在兩端部安裝了胎圈芯e、e的胎體基體的圓筒狀的生胎主體f1成型。接著，使用整形滾筒c對生胎主體f1進行內壓填充，形成環狀的生胎主體f。接著，如圖8B所示，將帶束結構體b移動到生胎主體f上而進行一體接合。接著，例如使用接縫輥g將帶束結構體b的兩端側按壓在生胎主體f上，將整個帶束結構體b粘貼在生胎主體f上。有時將使用該接縫輥g的按壓稱為接縫工序。

但是，在該接縫工序中，在帶束結構體b的兩端側，因其外徑明顯減小的所謂負拉伸(minus stretch)而引起波狀變形，帶束簾布層b1的帶束簾線(省略圖示)出現蛇行或排列混亂。特別是在帶束結構體b包含冠帶簾布層(省略圖示)的情況下，由于該冠帶簾線在周向上連續，所以蛇行變大。像這樣利用以往的制造方法制造出的輪胎存在因上述的理由而無法發揮出較高的高速耐久性能的問題。為了解決這樣的問題，以抑制接縫工序中的波狀變形為目的，要求在接縫工序之前使帶束結構體b的帶束簾布層b1成為與硫化后的輪胎的帶束層的輪廓接近的形狀。

在下述專利文獻1中公開了用于解決上述問題的帶束滾筒裝置h。如圖9A所示，該實施方式的帶束滾筒裝置h具有供包含帶束簾布層b1的帶束結構體b卷繞的外周面h1，并且具有滾筒基底i、帶束支承部j和擴縮單元k。滾筒基底i形成為能夠繞滾筒旋轉軸線i1進行旋轉。帶束支承部j在滾筒基底i的外側繞著滾筒旋轉軸線i1在滾筒周向上排列有多個(省略圖示)。帶束支承部j包含：中央部j1，其形成外周面h1并且在滾筒軸向上延伸；以及一對側方部j2、j2，它們同樣形成外周面h1并且設置在中央部j1的兩側。中央部j1與各側方部j2以及各側方部j2與滾筒基底i為鉸鏈結合。擴縮單元k與中央部j1連接，具有使中央部j1向滾筒半徑方向的內外移動的構造。由此，擴縮單元k能夠對外周面h1進行擴徑和縮徑。

這樣構成的帶束滾筒裝置h能夠確保在縮徑狀態下外周面h1與滾筒基底i的滾筒旋轉軸線i1平行的狀態。并且，如圖9B所示，在擴徑狀態下，外周面h1變形為向滾筒半徑方向的外側凸起的突狀。因此，能夠在縮徑狀態下高精度地卷繞帶束結構體b特別是片狀的帶束簾布層b1。并且，通過從縮徑狀態變化成擴徑狀態，能夠使帶束簾布層b1成為向滾筒半徑方向的外側凸起的環狀，因此能夠抑制所述接縫工序中的波狀變形。

但是，在橫截面中，該帶束滾筒裝置h的中央部j1和側方部j2形成為大致矩形，因此在擴徑狀態下，外周面h1是3條直線的組合，在中央部j1與側方部j2的連接部位處形成有角狀的突起部n，因此存在很難使帶束簾布層b1形成為平滑的圓弧狀的問題。

專利文獻1：日本特開2014-226813號公報

發明內容