[發明專利]含有特氟龍片的砂輪片自動拆裝機的兩級分離機構及工藝有效
| 申請號: | 201810130293.3 | 申請日: | 2018-02-08 |
| 公開(公告)號: | CN108326544B | 公開(公告)日: | 2020-05-05 |
| 發明(設計)人: | 曾國強 | 申請(專利權)人: | 惠安盛榮發機械有限責任公司 |
| 主分類號: | B23P21/00 | 分類號: | B23P21/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 362000 福建省泉州市*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 含有 特氟龍片 砂輪 自動 拆裝機 兩級 分離 機構 工藝 | ||
1.含有特氟龍片的砂輪片自動拆裝機的兩級分離機構,包括步進式傳送帶(1),其特征在于:包括導向支架(4b)、送料部件(5)和兩級拆分部件(7),導向支架(4b)的一端位于步進式傳送帶(1)出料端的上方,另一端遠離步進式傳送帶(1)的輸送方向延伸,導向支架(4b)另一端的下方設有拆分平臺(8d),兩級拆分部件(7)包括拆分治具(8)、規格調節組件和兩個輔助拆分組件,拆分治具(8)為長方體結構,兩個輔助拆分組件分別位于拆分治具(8)長度方向的兩側,并且二者均包括第一拆分氣缸(7a)、第二拆分氣缸(7b)和兩個避讓電動推桿(7d),拆分平臺(8d)的工作平面為矩形結構,兩個避讓電動推桿(7d)分別位于拆分平臺(8d)寬度方向的兩端,并且二者的輸出方向相向設置,第一拆分氣缸(7a)和第二拆分氣缸(7b)均位于兩個避讓電動推桿(7d)之間,拆分平臺(8d)的下方還設有用于將拆分后的特氟龍片(9)和砂輪片(11)相繼往相反方向輸送的移除傳送帶(8e),規格調節組件設于拆分治具(8)的下方并且與拆分平臺(8d)的底部連接,送料部件(5)設于導向支架(4b)的頂部;
所述第一拆分氣缸(7a)和第二拆分氣缸(7b)分別通過一個第三安裝板(7c)能夠水平滑動的設于拆分平臺(8d)的頂部,第三安裝板(7c)的滑動方向垂直于拆分平臺(8d)的寬度方向,兩個第三安裝板(7c)分別與兩個避讓電動推桿(7d)的輸出桿連接,第一拆分氣缸(7a)和第二拆分氣缸(7b)的輸出方向均朝向拆分治具(8),第一拆分氣缸(7a)和第二拆分氣缸(7b)的輸出端上分別設有第一拆分板(7a1)和第二拆分板(7b1),第一拆分板(7a1)和第二拆分板(7b1)均為矩形結構,第一拆分板(7a1)寬度方向的兩端的延伸方向與第一拆分氣缸(7a)的輸出方向垂直,第二拆分板(7b1)寬度方向的兩端的延伸方向與第二拆分氣缸(7b)的輸出方向垂直;
所述拆分平臺(8d)的底部設有四個呈矩形分布的支撐腳(8d1),拆分平臺(8d)的中心處設有貫穿其上下兩個端面的安裝通槽(8d2),拆分治具(8)呈水平設于安裝通槽(8d2)內,拆分治具(8)的上端面高于拆分平臺(8d)的上端面,拆分治具(8)的頂部設有貫穿其上下兩個端面的矩形拆分槽,矩形拆分槽長度方向的兩個內側面的頂部均設有第一斜面(8a1),拆分治具(8)寬度方向的兩端分別設有一個第二半圓弧槽(8a),第二半圓弧槽(8a)與矩形拆分槽連通;
所述拆分平臺(8d)的底部對稱設有兩個第二安裝板(8e1),規格調節組件包括兩個規格調節電動推桿(8e2),兩個規格調節電動推桿(8e2)分別設于兩個第二安裝板(8e1)的頂部,兩個規格調節電動推桿(8e2)的輸出方向相向設置,矩形拆分槽長度方向的兩個內側面均設有一個插接槽(8c),插接槽(8c)內能夠水平滑動的插設有插接柱(8c1),插接柱(8c1)位于插接槽(8c)外的一端設有規格板(8c2),規格板(8c2)的兩端分別朝向拆分治具(8)的兩端延伸,規格板(8c2)的頂部位于第一斜面(8a1)的下方,兩個規格板(8c2)相近的兩側的頂部分別設有一個第二斜面(8c3),兩個規格板(8c2)的底部均延伸至拆分治具(8)的下方,并且分別與一個規格調節電動推桿(8e2)的輸出桿連接。
2.根據權利要求1所述的含有特氟龍片的砂輪片自動拆裝機的兩級分離機構,其特征在于:所述第一拆分板(7a1)朝向拆分治具(8)的一側設有若干沿其長度方向間隔設置的第一限位薄板(7a2),第一限位薄板(7a2)與第一拆分板(7a1)呈直角連接,第二拆分板(7b1)朝向拆分治具(8)的一側設有若干沿其長度方向間隔設置的第二限位薄板(7b2),第二限位薄板(7b2)與第二拆分板(7b1)呈直角連接,所有第一限位薄板(7a2)中兩兩之間的間距大于所有第二限位薄板(7b2)中兩兩之間的間距,所述拆分治具(8)的外兩側分別設有若干沿其長度方向等間隔設置的過槽(8b),過槽(8b)與矩形拆分槽內連通。
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