[發(fā)明專利]內(nèi)燃機(jī)的排氣凈化裝置的異常診斷裝置及診斷方法、內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)及其控制方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810130206.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-02-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108412589B | 公開(公告)日: | 2020-04-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 齋藤洋孝;西岡寬真 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | F01N11/00 | 分類號(hào): | F01N11/00;F01N3/20 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務(wù)所 11247 | 代理人: | 楊光軍;段承恩 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 內(nèi)燃機(jī) 排氣 凈化 裝置 異常 診斷 方法 系統(tǒng) 及其 控制 | ||
1.一種內(nèi)燃機(jī)的排氣凈化裝置的異常診斷裝置,所述排氣凈化裝置具備:設(shè)置于內(nèi)燃機(jī)的排氣通路、對(duì)排氣進(jìn)行凈化的排氣凈化催化劑,對(duì)所述排氣凈化催化劑的溫度進(jìn)行檢測(cè)的溫度檢測(cè)裝置,和添加劑供給裝置,其在由所述溫度檢測(cè)裝置檢測(cè)出的所述排氣凈化催化劑的溫度為規(guī)定溫度以下時(shí),向所述排氣凈化催化劑供給通過(guò)在該溫度下添加而提高所述排氣凈化催化劑的排氣凈化能力的添加劑,所述異常診斷裝置是對(duì)內(nèi)燃機(jī)的排氣凈化裝置中的所述排氣凈化催化劑的異常進(jìn)行診斷的裝置,
所述異常診斷裝置中,具備基于所述排氣凈化催化劑的排氣凈化能力來(lái)實(shí)施所述排氣凈化催化劑的異常診斷的控制單元,
所述控制單元,在所述排氣凈化催化劑的溫度為所述規(guī)定溫度以下時(shí)實(shí)施所述排氣凈化催化劑的異常診斷的情況下,與在所述排氣凈化催化劑的溫度為所述規(guī)定溫度以下時(shí)不實(shí)施所述排氣凈化催化劑的異常診斷的情況相比,指示所述排氣凈化裝置以使向所述排氣凈化催化劑供給的所述添加劑的量減少。
2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)的排氣凈化裝置的異常診斷裝置,
所述控制單元,從所述排氣凈化催化劑的異常診斷結(jié)束的時(shí)刻起,指示所述排氣凈化裝置以使向所述排氣凈化催化劑供給的所述添加劑的量比實(shí)施所述排氣凈化催化劑的異常診斷時(shí)增多。
3.如權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃機(jī)的排氣凈化裝置的異常診斷裝置,
所述控制單元,在所述排氣凈化催化劑的溫度為所述規(guī)定溫度以下時(shí)實(shí)施所述排氣凈化催化劑的異常診斷的情況下,在所述排氣凈化催化劑的溫度為下述的下限溫度以上時(shí)實(shí)施所述排氣凈化催化劑的異常診斷,所述下限溫度是低于所述規(guī)定溫度的溫度,且是在所述排氣凈化催化劑為正常的情況下和為異常的情況下排氣凈化能力產(chǎn)生差異的溫度的下限值。
4.如權(quán)利要求3所述的內(nèi)燃機(jī)的排氣凈化裝置的異常診斷裝置,
所述控制單元,在所述排氣凈化催化劑的溫度為所述規(guī)定溫度以下時(shí)實(shí)施所述排氣凈化催化劑的異常診斷的情況下,在所述排氣凈化催化劑的溫度為相比于所述規(guī)定溫度更靠近所述下限溫度的溫度時(shí),實(shí)施所述排氣凈化催化劑的異常診斷。
5.一種內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng),其具備:
內(nèi)燃機(jī);
設(shè)置于排氣通路、對(duì)排氣進(jìn)行凈化的排氣凈化催化劑,
對(duì)所述排氣凈化催化劑的溫度進(jìn)行檢測(cè)的溫度檢測(cè)裝置,
向所述排氣凈化催化劑供給添加劑的添加劑供給裝置,所述添加劑是通過(guò)在所述排氣凈化催化劑的溫度為規(guī)定溫度以下時(shí)添加而提高所述排氣凈化催化劑的排氣凈化能力的添加劑,和
控制單元,該控制單元被構(gòu)成為,在由所述溫度檢測(cè)裝置檢測(cè)出的所述排氣凈化催化劑的溫度為所述規(guī)定溫度以下時(shí)使所述添加劑供給裝置向所述排氣凈化催化劑供給所述添加劑,
所述控制單元被構(gòu)成為,基于所述排氣凈化催化劑的排氣凈化能力來(lái)實(shí)施所述排氣凈化催化劑的異常診斷,
所述控制單元被構(gòu)成為,在所述排氣凈化催化劑的溫度為所述規(guī)定溫度以下時(shí)實(shí)施所述排氣凈化催化劑的異常診斷的情況下,使向所述排氣凈化催化劑供給的所述添加劑的量,比在所述排氣凈化催化劑的溫度為所述規(guī)定溫度以下時(shí)不實(shí)施所述排氣凈化催化劑的異常診斷的情況下的所述添加劑的量減少。
6.如權(quán)利要求5所述的內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng),
所述控制單元被構(gòu)成為,從所述排氣凈化催化劑的異常診斷結(jié)束的時(shí)刻起,使向所述排氣凈化催化劑供給的所述添加劑的量比實(shí)施所述排氣凈化催化劑的異常診斷時(shí)增多。
7.如權(quán)利要求5或6所述的內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng),
所述控制單元被構(gòu)成為,在所述排氣凈化催化劑的溫度為所述規(guī)定溫度以下時(shí)實(shí)施所述排氣凈化催化劑的異常診斷的情況下,在所述排氣凈化催化劑的溫度為下述的下限溫度以上時(shí)實(shí)施所述排氣凈化催化劑的異常診斷,所述下限溫度是低于所述規(guī)定溫度的溫度,且是在所述排氣凈化催化劑為正常的情況下和為異常的情況下排氣凈化能力產(chǎn)生差異的溫度的下限值。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于豐田自動(dòng)車株式會(huì)社,未經(jīng)豐田自動(dòng)車株式會(huì)社許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810130206.4/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 發(fā)動(dòng)機(jī)安裝件
- 車用內(nèi)燃機(jī)余熱回收利用機(jī)構(gòu)
- 內(nèi)燃機(jī)高溫蒸汽直噴增壓裝置
- 用于操作內(nèi)燃機(jī)的方法和控制裝置
- 內(nèi)燃機(jī)高溫蒸汽直噴增壓裝置
- 一種內(nèi)燃機(jī)、該內(nèi)燃機(jī)調(diào)節(jié)方法及具有該內(nèi)燃機(jī)的汽車
- 一種混合動(dòng)力總成的冷卻系統(tǒng)、混合動(dòng)力車輛和摩托車
- 內(nèi)燃機(jī)卸車推移就位的方法
- 內(nèi)燃機(jī)電腦控制負(fù)壓自吸式節(jié)油裝置
- 一種提高內(nèi)燃機(jī)燃料利用效率的方法及內(nèi)燃機(jī)





