[發明專利]一種卸料裝置

在審

• 申請號: 201810129453.2
• 申請日: 2018-02-08
• 公開（公告）號: CN108097810A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 劉春雨;鄭薇;丁文軍;盧橋;何鵬申
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D45/08
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;尚世浩

本發明涉及一種卸料裝置，包括上模板、凸模、下模板、下模鑲塊、限位螺釘、彈簧及卸料鑲塊；凸模固定于上模板上；下模板上表面設置有凹槽；下模鑲塊為兩個，分別為第一下模鑲塊和第二下模鑲塊；第一下模鑲塊與第二下模鑲塊分別固定于凹槽兩側的下模板上表面上；在每個下模鑲塊面對凹槽的側面均設置有導向凹槽，卸料鑲塊、彈簧及限位螺釘均設置于導向凹槽內。本技術方案通過在下模鑲塊內設置卸料鑲塊，通過卸料鑲塊的結構及動作實現了在模具內完成產品件的卸料，保證了產品件的質量。

技術領域

本發明屬于模具技術領域，特別是指一種卸料裝置。

背景技術

整車產品件中，小型沖壓件占較多的比重，降低小型沖壓件的模具成本關系到正常的工裝開發成本。

現有技術中對于U型件的沖壓，在沖壓完成后需要將工序件從凸模上取下，現有技術是通過在凸模上增加彈性裝置使工序件下落，彈性裝置通常為卸料彈頂銷，在沖壓深度大時需要的彈頂銷行程較大，且容易在產品件上留下壓痕。

發明內容

本發明的目的是提供一種卸料裝置，以解決現有技術對U型件卸料時，彈頂銷行程較大及易在產品件上留置下壓痕的問題。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種卸料裝置，包括上模板、凸模、下模板、下模鑲塊、限位螺釘、彈簧及卸料鑲塊；

所述凸模固定于所述上模板上；

所述下模板上表面設置有凹槽；

所述下模鑲塊為兩個，分別為第一下模鑲塊和第二下模鑲塊；所述第一下模鑲塊與所述第二下模鑲塊分別固定于所述凹槽兩側的所述下模板上表面上；

在每個所述下模鑲塊面對所述凹槽的側面均設置有導向凹槽，所述卸料鑲塊、所述彈簧及所述限位螺釘均設置于所述導向凹槽內。

所述凸模為矩形鋼板，通螺銷釘固定于所述下模板的下表面。

所述第一下模鑲塊與所述第二下模鑲塊的結構相同，均為矩形鋼板；

在所述導向凹槽的底部設置有限位螺釘穿孔，所述限位螺釘活動穿過所述限位螺釘穿孔及所述彈簧后，與所述卸料鑲塊固定連接。

所述限位螺釘位于所述導向凹槽內的一端設置有外螺紋，在所述卸料鑲塊上設置有內螺紋孔，所述限位螺釘與所述卸料鑲塊螺紋連接。

所述卸料鑲塊為矩形鋼板，在所述卸料鑲塊靠近所述凹槽一端的上部加工有倒角。

本發明的有益效果是：

本技術方案通過在下模鑲塊內設置卸料鑲塊，通過卸料鑲塊的結構及動作實現了在模具內完成產品件的卸料，保證了產品件的質量。

附圖說明

圖1為本發明卸料裝置軸測圖；

圖2為本發明卸料裝置分解圖；

圖3為本發明卸料裝置位于上死點示意圖；

圖4為本發明卸料裝置位于下死點示意圖。

附圖標記說明

1上模板，2凸模，3下模鑲塊，31第一下模鑲塊，32第二下模鑲塊，4限位螺釘，5下模板，51凹槽，6彈簧，7卸料鑲塊，8坯料，9產品件。

具體實施方式

以下通過實施例來詳細說明本發明的技術方案，以下的實施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本發明的技術方案，而不能解釋為是對本發明技術方案的限制。

本申請提供一種卸料裝置，如圖1和圖2所示，包括上模板1、凸模2、下模板5、下模鑲塊3、限位螺釘4、彈簧6及卸料鑲塊7。