[發明專利]一種天線傳動裝置

在審

• 申請號: 201810129350.6
• 申請日: 2018-02-08
• 公開（公告）號: CN108180259A
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 桑建斌;劉鵬;蔡立紹;李永忠
• 申請（專利權）人: 羅森伯格技術（昆山）有限公司
• 主分類號: F16H1/32
• 分類號: F16H1/32;H01Q3/02
• 代理公司: 蘇州集律知識產權代理事務所(普通合伙) 32269
• 代理人: 安紀平

本發明揭示了一種天線傳動裝置，包括：主動軸、換位組件、選位齒輪和至少一個輸出齒輪，換位組件設置在主動軸上，在主動軸的驅動下可沿第一方向單向旋轉，選擇與任意一輸出齒輪建立聯動，實現公轉選位；選位齒輪為外齒圈，其設置在主動軸上且與換位組件聯動，在主動軸的驅動下可沿第一方向單向旋轉，帶動換位組件自轉，可驅動與換位組件建立聯動的輸出齒輪正向或反向雙向輸出。本發明結構控制簡單，通過一個電機可控制多個移相器的雙向輸出，成本低，且集成度高，裝配、更換方便，適合規模產業化。

技術領域

本發明涉及一種移動通信天線領域，尤其是涉及一種對基站天線中多頻天線的下傾角進行調節的天線傳動裝置。

背景技術

移動通信天線的輻射面根據天線的輻射單元變化相應調整，具體是通過傳動裝置驅動天線內的移相器，從而對其進行調整，電調天線是通過電子控制手段自動化調整天線下傾角度，改變天線的相位、水平分量、垂直分量幅值等參數，從而達到改變覆蓋面積的作用,電調天線通過控制單元與機械傳動裝置相互操作，實現對天線下傾角的傳動控制。

傳統的傳動系統中，不同的移相器分別由對應的驅動電機控制，每個電機的旋轉力矩都由一套傳動結構件轉換為直線運動。當需要設置多頻天線時，多頻天線的傳動方式為單頻天線的簡單疊加，也就是一個電機單獨控制一個移相器，對于多頻天線而言，要實現多個移相器的分別調整就需要配置多個電機，由于電機價格貴、重量大，不但導致天線體積龐大，還增加了成本，存在結構復雜、生產困難、成本較高等不足。

隨著基站天線技術的快速發展，國內外一些廠商提出了通過兩個驅動甚至一個驅動來控制天線下傾角的傳動機構，主要是通過齒輪的公轉和自傳實現以較少的驅動裝置驅動多個天線陣列的換擋方式，這種以少帶多的方案節省了電機數量，但現有的方案結構復雜，安裝困難，且布置占用空間較大，天線體積依然較大。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種結構簡單且可實現一個電機控制多個移相器的天線傳動裝置。

為實現上述目的，本發明提出如下技術方案：一種天線傳動裝置，包括：主動軸、換位組件、選位齒輪和至少一個輸出齒輪，其中，

所述換位組件設置在所述主動軸上，在主動軸的驅動下可沿第一方向單向旋轉，選擇與任意一所述輸出齒輪建立聯動，實現公轉選位；

所述選位齒輪為外齒圈，其設置在所述主動軸上且與所述換位組件聯動，在主動軸的驅動下可沿第一方向單向旋轉，帶動所述換位組件自轉，可驅動與換位組件建立聯動的輸出齒輪正向或反向雙向輸出。

優選地，所述換位組件包括換位齒輪組，所述換位齒輪組包括主動齒輪、從動齒輪、第一行星齒輪和第二行星齒輪，所述主動齒輪設置在主動軸上，第一行星齒輪直接與主動齒輪嚙合，所述第二行星齒輪通過從動齒輪與主動齒輪嚙合，所述主動齒輪在主動軸的帶動下驅動第一行星齒輪和第二行星齒輪沿相反的方向旋轉。

優選地，所述選位齒輪與所述第二行星齒輪嚙合，從而與所述換位組件建立聯動。

優選地，所述換位組件還包括齒輪腔組件，所述換位齒輪組收納于所述齒輪腔組件內，所述齒輪腔組件包括齒輪托和齒輪腔，所述齒輪腔內形成有用于容納換位齒輪組的各齒輪的容納腔，所述換位齒輪組的各齒輪一端安裝于齒輪托上，另一端安裝于齒輪腔上，且均收納于所述容納腔內。

優選地，所述裝置還包括安裝于齒輪腔組件上的第一單向機構，用于控制齒輪腔組件帶動換位組件沿所述第一方向單向旋轉。

優選地，所述裝置還包括安裝于選位齒輪上的第二單向機構，用于控制選位齒輪沿所述第一方向單向旋轉。

優選地，所述第一行星齒輪和第二行星齒輪中的任意一個與選擇的輸出齒輪嚙合。

優選地，所述第一行星齒輪的中心與主動齒輪中心的連線，與第二行星齒輪的中心與主動齒輪中心的連線之間呈大于120度且小于180度的夾角。