[發明專利]自行車前撥鏈器

有效

• 申請號: 201810129187.3
• 申請日: 2018-02-08
• 公開（公告）號: CN108407966B
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 原宣功
• 申請（專利權）人: 株式會社島野
• 主分類號: B62M9/136
• 分類號: B62M9/136
• 代理公司: 北京市磐華律師事務所 11336
• 代理人: 謝栒;初曉琳

一種自行車前撥鏈器，所述自行車前撥鏈器基本設置有基座構件、鏈條引導件、鏈接機構和偏置構件。基座構件構造為固定聯接至自行車架。鏈條引導件構造為引導鏈條。鏈接機構響應于操作纜線的移動在縮回位置和延伸位置之間將鏈條引導件聯接至基座構件。鏈接機構包括圍繞第一樞轉軸線樞轉地連接至鏈條引導件的第一鏈接件。第一鏈接件構造為使得在基座構件安裝至自行車架的安裝狀態中，當鏈條引導件在縮回位置和延伸位置之間移動時，第一樞轉軸線沿前后方向移動。偏置構件可操作地設置在基座構件和鏈條引導件之間，以使所述鏈條引導件朝向所述延伸位置偏置。

技術領域

本發明總地涉及一種自行車前撥鏈器。更具體地，本發明涉及一種具有鏈條引導件的自行車前撥鏈器，鏈條引導件在縮回位置和延伸位置之間可移動，以使自行車鏈條在前鏈輪之間移動。

背景技術

許多自行車設置有傳動系，其允許騎車者改變傳動比，用于將力從腳踏板轉移至后車輪。通常，傳動系用一個或多個撥鏈器改變傳動比。前撥鏈器靠近前鏈輪安裝至自行車架，以使鏈條在前鏈輪之間側向地移位，而后撥鏈器靠近后車輪的花鼓安裝，以使鏈條在后鏈輪之間側向地移位。在任一情況下，撥鏈器典型地包括不可移動地固定到自行車車架的固定構件或基座構件以及鏈條引導件。鏈條引導件相對于基座構件可移動地支撐以在至少兩個側向移位位置之間移動。典型地，鏈接組件聯接在固定構件和鏈條引導件之間，以相對于鏈條引導件可移動地支撐可移動構件。撥鏈器典型地通過聯接在換檔器和撥鏈器之間的操作纜線操作。

發明內容

總地，本發明涉及自行車前撥鏈器的各種特征。

鑒于已知技術的狀況，根據本發明的第一方面，主要提供一種自行車前撥鏈器，其包括基座構件、鏈條引導件、鏈接機構和偏置構件。基座構件構造為固定聯接至自行車。鏈條引導件構造為引導鏈條。鏈接機構響應于操作纜線的移動在縮回位置和延伸位置之間將鏈條引導件聯接至基座構件。鏈接機構包括圍繞第一樞轉軸線樞轉地連接至鏈條引導件的第一鏈接件。第一鏈接件構造為使得在基座構件安裝至自行車架的安裝狀態中，當鏈條引導件在縮回位置和延伸位置之間移動時，第一樞轉軸線沿前后方向移動。偏置構件可操作地設置在基座構件和鏈條引導件之間，以使鏈條引導件朝向延伸位置偏置。根據本發明的第一方面提供的自行車前撥鏈器，在踩踏期間即使在高鏈條張力之下，也可以快速地將自行車鏈條從較大的前鏈輪向較小的前鏈輪移位。

根據本發明的第二方面，根據第一方面的自行車前撥鏈器構造為包括纜線引導結構，纜線引導結構構造為引導操作纜線，使得當操作纜線沿與第一方向不同的第二方向被拉動時，操作纜線相對于基座構件沿第一方向拉動鏈接機構。根據本發明的第二方面提供的自行車前撥鏈器，在踩踏期間即使在高鏈條張力之下，也可以快速地將自行車鏈條從較大的前鏈輪向較小的前鏈輪移位。

根據本發明的第三方面，主要提供一種自行車前撥鏈器，其包括基座構件、鏈條引導件、鏈接機構和纜線引導結構。基座構件構造為固定聯接至自行車。鏈條引導件構造為鏈條。鏈接機構響應于操作纜線的移動在縮回位置和延伸位置之間將鏈條引導件聯接至基座構件。鏈接機構包括圍繞第一樞轉軸線樞轉地連接至鏈條引導件的第一鏈接件。第一鏈接件構造為使得在基座構件安裝至自行車架的安裝狀態中，當鏈條引導件在縮回位置和延伸位置之間移動時，第一樞轉軸線沿前后方向移動。纜線引導結構構造為引導操作纜線，使得當操作纜線沿第二方向朝向面向第一參考平面的第二參考平面被拉動時，操作纜線沿第一方向朝向第一參考平面拉動鏈接機構。根據本發明的第三方面提供的自行車前撥鏈器，在踩踏期間即使在高鏈條張力之下，也可以快速地將自行車鏈條從較大的前鏈輪向較小的前鏈輪移位。

根據本發明的第四方面，根據第一至第三方面的任一方面的自行車前撥鏈器構造為使得鏈接機構包括圍繞第二樞轉軸線樞轉地連接至鏈條引導件的第二鏈接件。第二鏈接件構造為使得在安裝狀態中，當鏈條引導件在縮回位置和延伸位置之間移動時，第二樞轉軸線沿前后方向移動。根據本發明的第四方面提供的自行車前撥鏈器，在踩踏期間即使在高鏈條張力之下，也可以快速地將自行車鏈條從較大的前鏈輪向較小的前鏈輪移位。