[發明專利]一種夾片機床自動上下料機

在審

• 申請號: 201810129167.6
• 申請日: 2018-02-08
• 公開（公告）號: CN108080660A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 范健文;李維鵬;張耀光;孟俊偉;李文位;梁浩然;趙亞康;劉春;何鵬飛;楊旭卓;管菁
• 申請（專利權）人: 廣西科技大學鹿山學院
• 主分類號: B23B15/00
• 分類號: B23B15/00
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 彭艷妮

本發明涉及一種夾片機床自動上下料機，包括支架，下料管、推料氣缸、運料氣缸、給料板、給料氣缸、下料拔叉和下料氣缸，所述的下料管為兩端開口中空的管道結構，所述推料氣缸設置于支架的支撐板上，所述的下料管通過支撐桿設置于支撐板的上方，且該下料管的下端口與支撐板之間的間距形成出料口，所述推料氣缸位于該出料口一側，所述給料板位于該出料口另一側，所述運料氣缸設置于支架的支撐板上，該運料氣缸與給料板連接，所述的給料氣缸設置于給料板上，所述下料氣缸設置于支撐板上，所述下料拔叉與下料氣缸連接，所述下料拔叉一端設有U形槽，該U形槽位于車床主軸處，所述車床主軸位于支撐板下方，本發明實現了夾片某道車削工序自動上下料。

技術領域

本發明涉及一種上下料機，特別是一種夾片機床自動上下料機。

背景技術

夾片廣泛應用在高速鐵路、城際鐵路、普通公路鐵路、城市地鐵、大型天文臺、大型橋梁建設等基礎建設項目。夾片年需求量3億件以上。夾片有多個主要參數，如錐度、牙形、剛度、表面粗糙度等， 其中錐度是最重要的設計指標，它表明了在允許錐度變化范圍內的情況下，夾片所產生的夾緊力用以克服纜索承受橋梁重力所需要的拉力，同時又不至于產生過大的載荷而使夾片變形。

現有加工機床加工流程主要經過以下 9 道工序:鋸→鍛造→車錐①→車端面②→沖字→磨外錐→攻螺紋→鋸彈性槽→鋸開（分為均勻兩片）。其中上標為①～②數字的工序工人人工將夾片送上數控車床高速旋轉的主軸上的脹緊套上。由于車床主軸高速旋轉，對手工上料的操作工人，存在極大的安全隱患。工人每天勞動8 h，不斷重復上料、下料、檢測，工作很容易造成疲勞，一旦分神將會威脅到人身安全。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：提供一種用于與夾片機床連接使用的自動上下料機。

解決上述技術問題的技術方案是：一種夾片機床自動上下料機，包括支架、下料管、推料氣缸、運料氣缸、給料板、給料氣缸、下料拔叉和下料氣缸，所述的下料管、推料氣缸、運料氣缸、給料板、給料氣缸、下料拔叉和下料氣缸均設置于支架上，所述的下料管為兩端開口中空的管道結構，所述推料氣缸設置于支架的支撐板上，所述的下料管通過支撐桿設置于支撐板的上方，且該下料管的下端口與支撐板之間的間距形成出料口，所述推料氣缸位于該出料口一側，所述給料板位于該出料口另一側，所述運料氣缸設置于支架的支撐板上，該運料氣缸與給料板連接，所述的給料氣缸設置于給料板上，所述下料氣缸設置于支撐板上，所述下料拔叉與下料氣缸連接，所述下料拔叉一端設有U形槽，該U形槽位于車床主軸處，所述車床主軸位于支撐板下方，使用時，夾片放置于下料管中，夾片較大一端朝下，通過推料氣缸將夾片推送至給料板上，通過運料氣缸將給料板推至與車床主軸水平對齊處，再通過給料氣缸將給料板的夾片推送至車床主軸上。

本發明的進一步技術方案是：所述的給料板上設有運料槽，所述運料槽包括槽板Ⅰ和槽板Ⅱ，所述的槽板Ⅰ和槽板Ⅱ相對固定設置于給料板上，該槽板Ⅰ和槽板Ⅱ之間就間距形成運料槽，該運料槽一端口與出料口相對，所述運料槽中設有推板，該推板可沿著運料槽中移動，且該推板給料氣缸連接。

所述的給料板通過導向限位桿設置于支架的支撐板上，所述支撐板上開設有與給料板大小相等給料板通孔。

還包括給料器，所述的給料器為兩端開口中空結構，該給料器頂部開設有進料口，所述的下料管固定設置于給料器頂部并通過進料口與給料器相貫通，該給料器靠近給料板的一端口即為出料口。

由于采用上述技術方案，本發明之一種夾片機床自動上下料機，具有以下有益效果：