[發明專利]三缸發動機平衡軸在審
| 申請號： | 201810129082.8 | 申請日： | 2018-02-08 |
| 公開（公告）號： | CN108397514A | 公開（公告）日： | 2018-08-14 |
| 發明（設計）人： | 王知;王超;王浩;王先義 | 申請（專利權）人： | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F16F15/26 | 分類號： | F16F15/26 |
| 代理公司： | 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109 | 代理人： | 湯茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 平衡塊 平衡軸 平衡軸驅動齒輪 三缸發動機 發動機 活塞連桿總成 往復慣性力矩 旋轉方向相反 發動機曲軸 方向相反 偏心布置 平衡系統 曲軸旋轉 驅動齒輪 后軸頸 鍵連接 前軸頸 舒適性 熱套 一階 抵消 轉動 汽車 | ||
1.一種三缸發動機平衡軸，包括平衡軸(10)，安裝在平衡軸(10)前端的前平衡塊(20)、安裝在平衡軸后端的后平衡塊(30)，以及平衡軸驅動齒輪(40)，其特征在于：所述的后平衡塊(30)熱套在平衡軸(10)的后軸頸(12)的后端，前平衡塊(20)、平衡軸驅動齒輪(40)依次由鍵(50)連接在平衡軸(10)的前軸頸(11)的前端，后平衡塊(30)的質量大于前平衡塊(20)的質量，前平衡塊(20)、后平衡塊(30)的偏心布置方向相反。
2.根據權利要求1所述的三缸發動機平衡軸，其特征在于：所述的前平衡塊(20)包括與平衡軸(10)套接的套環(21)，套環(21)外部為偏心塊體(22)，套環(21)與偏心塊體(22)之間有連接筋板(23)，連接筋板(23)在軸向方向上厚度尺寸小于套環(21)與偏心塊體(22)在同方向上厚度尺寸。
3.根據權利要求1所述的三缸發動機平衡軸，其特征在于：所述的后軸頸(12)的后端緊鄰布置有環形限位臺(121)，后平衡塊(30)與環形限位臺(121)抵靠地套設在平衡軸(10)上。
4.根據權利要求2或3所述的三缸發動機平衡軸，其特征在于：所述的前平衡塊(20)、后平衡塊(30)的形狀相同且兩者與平衡軸(10)之間均有鍵(50)鍵連接，鍵(50)為圓弧鍵。
5.根據權利要求1所述的三缸發動機平衡軸，其特征在于：所述的平衡軸(10)的前后、軸頸(12)之間的軸身截面為質量偏心布置，所述的質量偏心布置的方向與前平衡塊(20)、后平衡塊(30)的偏置方向吻合。
6.根據權利要求5所述的三缸發動機平衡軸，其特征在于：靠近后平衡塊(30)的平衡軸(10)軸身為截面形狀整體呈蘑菇形的偏心軸身，蘑菇頭位于后平衡塊(30)所在的偏心側。
7.根據權利要求5所述的三缸發動機平衡軸，其特征在于：靠近前平衡塊(20)的平衡軸(10)軸身為截面形狀整體呈蘑菇形的偏心軸身，蘑菇頭位于前平衡塊(20)所在的偏心側。
8.根據權利要求6或7所述的三缸發動機平衡軸，其特征在于：位于前軸頸(11)與平衡軸(10)中部的完整的圓柱形軸身之間為截面形狀整體呈蘑菇形的前偏心軸身(13)，位于后軸頸(12)與平衡軸(10)中部的完整的圓柱形軸身之間為截面形狀整體呈蘑菇形的后偏心軸身(14)。
9.根據權利要求1所述的三缸發動機平衡軸，其特征在于：位于前平衡塊(20)前端的平衡軸驅動齒輪(40)的前端面側的平衡軸(10)的軸端連接有鎖緊螺栓(60)，鎖緊螺栓(60)的栓頭與平衡軸驅動齒輪(40)的前端面有環形墊(70)。
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