[發(fā)明專利]燃料噴射控制裝置及燃料噴射控制方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810128738.4 | 申請日： | 2018-02-08 |
| 公開（公告）號： | CN108533412B | 公開（公告）日： | 2021-11-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 北爪昭譽(yù);井戶側(cè)正直 | 申請（專利權(quán)）人： | 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社 |
| 主分類號： | F02D41/04 | 分類號： | F02D41/04;F02D41/34 |
| 代理公司： | 中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219 | 代理人： | 高培培;車文 |
| 地址： | 日本愛知*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 燃料 噴射 控制 裝置 方法 | ||
1.一種燃料噴射控制裝置，構(gòu)成為應(yīng)用于具備向進(jìn)氣口內(nèi)噴射燃料的進(jìn)氣口噴射閥和向氣缸內(nèi)噴射燃料的缸內(nèi)噴射閥這兩種噴射閥的內(nèi)燃機(jī)，進(jìn)行所述兩種噴射閥中僅所述進(jìn)氣口噴射閥進(jìn)行燃料噴射的全進(jìn)氣口噴射與所述兩種噴射閥中僅所述缸內(nèi)噴射閥進(jìn)行燃料噴射的全缸內(nèi)噴射之間的噴射方式的切換，其中，
在將所述進(jìn)氣口的壁溫成為既定的壁溫以上時(shí)定義為進(jìn)氣口預(yù)熱的完成時(shí)的情況下，所述燃料噴射控制裝置具備：
進(jìn)氣口預(yù)熱判定部，構(gòu)成為進(jìn)行所述進(jìn)氣口預(yù)熱是否已完成的判定；及
噴射方式?jīng)Q定部，構(gòu)成為基于內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速及內(nèi)燃機(jī)負(fù)荷來決定在所述內(nèi)燃機(jī)中實(shí)施的噴射方式，
所述噴射方式?jīng)Q定部構(gòu)成為，在決定所述內(nèi)燃機(jī)的冷卻水溫為既定的水溫以下的冷態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的所述噴射方式時(shí)，在所述進(jìn)氣口預(yù)熱判定部判定為所述進(jìn)氣口預(yù)熱未完成時(shí)，與判定為該進(jìn)氣口預(yù)熱已完成時(shí)相比，在由所述內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速及所述內(nèi)燃機(jī)負(fù)荷規(guī)定的所述內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域中擴(kuò)寬選擇所述全缸內(nèi)噴射作為噴射方式的運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域的范圍，
所述進(jìn)氣口預(yù)熱判定部構(gòu)成為，將進(jìn)氣口預(yù)熱判定值設(shè)定為所述內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)開始時(shí)的冷卻水溫越低時(shí)則越大的值，并且構(gòu)成為，將所述內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)開始后的吸入空氣量或燃料噴射量的累計(jì)值為所述進(jìn)氣口預(yù)熱判定值以上作為條件而判定為所述進(jìn)氣口的預(yù)熱已完成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料噴射控制裝置，
所述進(jìn)氣口預(yù)熱判定部構(gòu)成為，將內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速為既定值以上作為條件而判定為所述進(jìn)氣口的預(yù)熱已完成。
3.一種燃料噴射控制方法，應(yīng)用于具備向進(jìn)氣口內(nèi)噴射燃料的進(jìn)氣口噴射閥和向氣缸內(nèi)噴射燃料的缸內(nèi)噴射閥這兩種噴射閥的內(nèi)燃機(jī)，其中，
該燃料噴射控制方法包括如下步驟：進(jìn)行所述兩種噴射閥中僅所述進(jìn)氣口噴射閥進(jìn)行燃料噴射的全進(jìn)氣口噴射與所述兩種噴射閥中僅所述缸內(nèi)噴射閥進(jìn)行燃料噴射的全缸內(nèi)噴射之間的噴射方式的切換，
在將所述進(jìn)氣口的壁溫成為既定的壁溫以上時(shí)定義為進(jìn)氣口預(yù)熱的完成時(shí)的情況下，
所述燃料噴射控制方法包括如下步驟：
進(jìn)行所述進(jìn)氣口預(yù)熱是否已完成的判定；
基于內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速及內(nèi)燃機(jī)負(fù)荷來決定在所述內(nèi)燃機(jī)中實(shí)施的噴射方式；及
在決定所述內(nèi)燃機(jī)的冷卻水溫為既定的水溫以下的冷態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的所述噴射方式時(shí)，在判定為所述進(jìn)氣口預(yù)熱未完成時(shí)，與判定為該進(jìn)氣口預(yù)熱已完成時(shí)相比，在由所述內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速及所述內(nèi)燃機(jī)負(fù)荷規(guī)定的所述內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域中擴(kuò)寬選擇所述全缸內(nèi)噴射作為噴射方式的運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域的范圍，
將進(jìn)氣口預(yù)熱判定值設(shè)定為所述內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)開始時(shí)的冷卻水溫越低時(shí)則越大的值，并且，將所述內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)開始后的吸入空氣量或燃料噴射量的累計(jì)值為所述進(jìn)氣口預(yù)熱判定值以上作為條件而判定為所述進(jìn)氣口的預(yù)熱已完成。
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