[發(fā)明專利]車輛電源控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810127293.8
• 申請日: 2018-02-08
• 公開（公告）號: CN108462224B
• 公開（公告）日: 2022-02-11
• 發(fā)明（設計）人: 青木良仁
• 申請（專利權）人: 矢崎總業(yè)株式會社
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J3/00;B60R16/023
• 代理公司: 北京奉思知識產(chǎn)權代理有限公司 11464
• 代理人: 賈寧;王國志

1.一種車輛電源控制裝置，其特征在于，包括：

干線部，其設置在車輛；

支線部，其從所述干線部分支；

主電源控制部，其與所述干線部連接，并具有對電力充放電的主蓄電裝置；

區(qū)域電源控制部，其經(jīng)由所述支線部與所述干線部連接且與消耗電力的負載部連接；

外部電力供給部，其設置在所述區(qū)域電源控制部的外部，并能夠向所述區(qū)域電源控制部供給電力；

第1供給路徑，其經(jīng)由所述干線部和所述支線部從所述主電源控制部向所述區(qū)域電源控制部供給電力；以及

第2供給路徑，其是與所述第1供給路徑不同的所述第2供給路徑，從所述外部電力供給部向所述區(qū)域電源控制部供給電力，

所述區(qū)域電源控制部不經(jīng)由所述主電源控制部，直接經(jīng)由所述第2供給路徑與所述外部電力供給部電連接，并且將經(jīng)由所述第1供給路徑從所述主電源控制部供給的電力、或者經(jīng)由所述第2供給路徑從所述外部電力供給部供給的電力供給至所述負載部，所述外部電力供給部具有進行電力充放電并與所述主蓄電裝置不同的外部蓄電裝置，并從所述外部蓄電裝置經(jīng)由所述第2供給路徑向所述區(qū)域電源控制部供給電力。

2.如權利要求1所述的車輛電源控制裝置，其特征在于，

所述區(qū)域電源控制部在所述主電源控制部不能經(jīng)由所述第1供給路徑向該區(qū)域電源控制部供給電力的情況下，經(jīng)由所述第2供給路徑將所述外部蓄電裝置的電力供給至所述負載部。

3.如權利要求1或2所述的車輛電源控制裝置，其特征在于，

所述區(qū)域電源控制部在所述外部蓄電裝置的充電率為預先決定的設定值以上的情況下，經(jīng)由所述第2供給路徑將所述外部蓄電裝置的電力供給至所述負載部，

在所述外部蓄電裝置的充電率小于所述設定值的情況下，不經(jīng)由所述第2供給路徑將所述外部蓄電裝置的電力供給至所述負載部。

4.如權利要求1或2所述的車輛電源控制裝置，其特征在于，

所述區(qū)域電源控制部在所述主電源控制部能夠經(jīng)由所述第1供給路徑向該區(qū)域電源控制部供給電力，且所述外部蓄電裝置的充電率為預先決定的設定值以上的情況下，優(yōu)先將所述外部蓄電裝置的電力經(jīng)由所述第2供給路徑供給至所述負載部。

5.如權利要求3所述的車輛電源控制裝置，其特征在于，

所述區(qū)域電源控制部在所述主電源控制部能夠經(jīng)由所述第1供給路徑向該區(qū)域電源控制部供給電力，且所述外部蓄電裝置的充電率為預先決定的設定值以上的情況下，優(yōu)先將所述外部蓄電裝置的電力經(jīng)由所述第2供給路徑供給至所述負載部。