[發(fā)明專利]一種可加速冷氣流的冷鏈集裝箱及監(jiān)控系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810125475.1
• 申請日: 2018-02-08
• 公開（公告）號(hào): CN108163399A
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅永城
• 申請（專利權(quán)）人: 羅永城
• 主分類號(hào): B65D88/74
• 分類號(hào): B65D88/74;B65D88/12;B65D90/48
• 代理公司: 南寧深之意專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 45123
• 代理人: 徐國華

1.一種可加速冷氣流的冷鏈集裝箱及監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：包括冷鏈集裝箱（1）、貨柜（2）、冷鏈集裝箱監(jiān)控系統(tǒng)（28）、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)（29）、云端數(shù)據(jù)庫（30）及第三方查詢系統(tǒng)（31）；所述冷鏈集裝箱（1）為一般的冷藏集裝箱結(jié)構(gòu)，內(nèi)部設(shè)有制冷壓縮機(jī)系統(tǒng)；在所述冷鏈集裝箱（1）的頂部設(shè)有支架層（32）；在所述支架層（32）的中間設(shè)有多個(gè)風(fēng)扇（33）；所述風(fēng)扇（33）的葉片傾斜；所述風(fēng)扇（33）的旋轉(zhuǎn)方向與傾斜葉片的下傾斜方向相反；所述支架層（32）的后方設(shè)有活性炭吸附層（34）；所述活性炭吸附層（34）距離支架層（32）有一定的距離；所述冷鏈集裝箱（1）的底部設(shè)有底板（3）及軌道（4）；所述底板（3）設(shè)置在冷鏈集裝箱（1）的下部，并設(shè)有冷氣出口（35）；所述軌道（4）設(shè)置在底板（3）的下方，并固定在冷鏈集裝箱（1）的底面上；所述貨柜（2）呈規(guī)則矩陣排列布置在底板（3）上；所述支架層（32）上的風(fēng)扇（33）正對(duì)著相鄰兩個(gè)貨柜（2）之間的空隙；在所述貨柜（2）組成的矩陣中任意空出一塊空位（8）；所述空位（8）的空間較一個(gè)貨柜（2）略大；所述軌道（4）的方向分為縱向及橫向；所述縱向的軌道（4）及橫向的軌道（4）相互交叉，并與所述貨柜（2）形成的矩陣對(duì)應(yīng)；所述貨柜（2）包括儲(chǔ)存腔（5）、底腔（6）及運(yùn)動(dòng)裝置（7）；所述底腔（6）設(shè)置在儲(chǔ)存腔（5）下方；所述運(yùn)動(dòng)裝置（7）的上部分設(shè)置在底腔（6）內(nèi)，下部分伸出所述底腔（6）外，與所述底板（3）及軌道（4）接觸；每個(gè)所述貨柜均設(shè)有兩組運(yùn)動(dòng)裝置（7）；所述冷鏈集裝箱監(jiān)控系統(tǒng)（28）設(shè)置于冷鏈集裝箱內(nèi)部，包括北斗定位模塊、環(huán)境監(jiān)測模塊、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存管理模塊、路線規(guī)劃模塊、數(shù)據(jù)發(fā)送模塊及實(shí)時(shí)報(bào)警模塊；所述北斗定位模塊基于北斗定位系統(tǒng)建立，通過北斗導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行冷鏈集裝箱的實(shí)時(shí)定位；每個(gè)所述貨柜（2）上均設(shè)有環(huán)境監(jiān)測模塊；所述環(huán)境監(jiān)測模塊對(duì)貨柜（2）的溫度及濕度進(jìn)行監(jiān)測，并對(duì)所述冷鏈集裝箱（1）內(nèi)的融霜情況及壓縮機(jī)運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測，再將監(jiān)測數(shù)據(jù)儲(chǔ)存在所述數(shù)據(jù)儲(chǔ)存管理模塊中；所述路線規(guī)劃模塊根據(jù)各個(gè)貨柜（2）的溫度，制定所述貨柜（2）的移動(dòng)路線；所述數(shù)據(jù)儲(chǔ)存管理模塊對(duì)溫度、濕度、融霜情況及壓縮機(jī)運(yùn)行情況數(shù)據(jù)進(jìn)行整合預(yù)處理，并將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為RS485信號(hào)；所述數(shù)據(jù)發(fā)送模塊基于GSM數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)建立；所述數(shù)據(jù)發(fā)送模塊將整合后的數(shù)據(jù)發(fā)送至云端數(shù)據(jù)庫（30）及實(shí)時(shí)報(bào)警模塊；所述實(shí)時(shí)報(bào)警模塊通過接收到的數(shù)據(jù)信息確定冷鏈集裝箱內(nèi)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)是否在預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，若有超出標(biāo)準(zhǔn)則發(fā)出報(bào)警。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可加速冷氣流的冷鏈集裝箱及監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述運(yùn)動(dòng)裝置（7）包括轉(zhuǎn)向電機(jī)（9）、直齒輪一（10）、冠狀齒輪一（11）、連桿一（12）、冠狀齒輪二（13）、直齒輪二（14）、連桿二（15）、輪座一（16）、支撐塊一（17）、輪軸一（18）、動(dòng)力電機(jī)（19）、軌道輪（20）、凸塊（21）、連桿三（22）、輪座二（23）、支撐塊二（24）、輪軸二（25）及支撐輪（26）；所述轉(zhuǎn)向電機(jī)（9）設(shè)置在底腔（6）內(nèi)；所述直齒輪一（10）固定在轉(zhuǎn)向電機(jī)（9）的轉(zhuǎn)子上；所述冠狀齒輪一（11）與直齒輪一（10）嚙合；所述連桿一（12）一端連接冠狀齒輪一（11），另一端連接冠狀齒輪二（13）；所述冠狀齒輪二（13）與直齒輪二（14）嚙合；所述連桿二（15）的一端連接直齒輪二（14）的中部，另一端伸出所述底腔（6），并連接輪座一（16）；所述支撐塊一（17）為兩塊平行方塊，向下固定在所述輪座一（16）的底面；所述軌道輪（20）設(shè)置在支撐塊一（17）之間；所述軌道輪（20）的中部開出通孔；所述動(dòng)力電機(jī)（19）設(shè)置在軌道輪（20）中部的通孔中；所述輪軸一（18）通過軸承與軌道輪（20）的中部滾動(dòng)連接，兩端分別固定在兩塊支撐塊一（17）上；所述軌道輪（20）套入軌道（4）內(nèi)；所述縱向的軌道（4）及橫向的軌道（4）相互交叉的部位通過圓角設(shè)計(jì)，形成轉(zhuǎn)向位（27）；所述凸塊（21）設(shè)置在貨柜（2）的底部；所述連桿二（15）穿過凸塊（21），但不與凸塊（21）接觸；所述連桿三（22）成對(duì)固定在凸塊（21）下表面；所述輪座二（23）設(shè)置在連桿三（22）上；所述支撐塊二（24）為兩塊平行的方塊，向下固定在所述輪座二（23）的底面；所述支撐輪（26）設(shè)置在支撐塊二（24）之間；所述輪軸二（25）通過軸承與支撐輪（26）的中部滾動(dòng)連接，兩端分別固定在兩塊支撐塊二（24）上；所述支撐輪（26）與底板（3）的上表面接觸。