[發明專利]一種無車盤式立體車庫的EV充電裝置及工作方法在審
| 申請號: | 201810125200.8 | 申請日: | 2018-02-08 |
| 公開(公告)號: | CN108316729A | 公開(公告)日: | 2018-07-24 |
| 發明(設計)人: | 尉麗玲;遠山幸彥;任初農;查蕊;于文壘;屈漢楠;胡善利;董賀君 | 申請(專利權)人: | 天津市中環富士智能設備有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/42 | 分類號: | E04H6/42;B60L11/18 |
| 代理公司: | 天津中環專利商標代理有限公司 12105 | 代理人: | 王鳳英 |
| 地址: | 300385 天津市西*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 受電裝置 電動汽車 電動汽車充電 充電裝置 供電裝置 立體車庫 停車室 車盤 機械式停車設備 磁共振技術 后擋風玻璃 立體停車場 前擋風玻璃 充電安全 充電端口 電能傳輸 環境影響 接點腐蝕 水及異物 停車功能 停車設備 無線充電 預先設置 耦合位置 原有的 對合 后向 中繼 通電 入庫 供電 | ||
1.一種無車盤式立體車庫的EV充電裝置,其特征在于,該裝置包括供電裝置(1)和受電裝置(2),供電裝置(1)包括移動架臺(3)、供電發射端(4)和發射控制箱(5);受電裝置(2)包括受電裝置支架(9)、受電接收端(11)、接收端控制箱(19)、纜上控制保護裝置(20)、充電電纜(12)和充電槍(13);供電裝置(1)由立體車庫(7)的移動架臺軌道(8)支撐,移動架臺(3)固定連接供電發射端(4);受電裝置(2)受電接收端(11)則通過受電裝置支架(9)用底部四個吸盤(10)固定在電動汽車(14)的擋風玻璃(17)上;所述的發射控制箱(5)與供電發射端(4)連接,接收端控制箱(19)通過充電電纜(12)與受電接收端(11)、纜上控制保護裝置(20)和充電槍(13)連接。
2.根據權利要求1所述的一種無車盤式立體車庫的EV充電裝置,其特征在于,所述的移動架臺(3)由橫移臺座(302)、升降臺座(301)、伸縮臂(303)及移動架臺控制箱(304)構成,其中,橫移臺座(302)使用安裝于其主體上的四個橫移滾輪(62),在立體車庫(7)的移動架臺軌道(8)上,沿Y軸方向以電機作為動力進行移動;升降臺座(301)使用安裝于其主體上的兩個升降直線導軌(61),與安裝于橫移臺座(302)主體上的滑塊(64)連接,沿Z軸方向以電機作為動力進行移動;伸縮臂(303)通過板式運動導軌(63)與升降臺座(301)連接,沿X軸方向以電機作為動力進行移動;伸縮臂(303)前端固定所述的供電發射端(4)。
3.根據權利要求2所述的一種無車盤式立體車庫的EV充電裝置,其特征在于,所述的移動架臺(3)的升降臺座(301)底部設置有用于對供電發射端(4)和受電接收端(11)之間間隙距離進行定位的高度確認光電管(401),在供電發射端(4)的四邊設置有用于對供電發射端(4)和受電接收端(11)的平面位置進行準確定位的四個位置確認光電管,其分別是:位置確認光電管F(403)、位置確認光電管B(404)、位置確認光電管L(405)、位置確認光電管R(406)。
4.根據權利要求3所述的一種無車盤式立體車庫的EV充電裝置,其特征在于,所述受電接收端(11)的側面設置有用于對高度確認光電管(401)光線進行反射的反射板(402)。
5.根據權利要求1或權利要求2所述的一種無車盤式立體車庫的EV充電裝置,其特征在于,所述發射控制箱(5)設置在移動架臺軌道(8)上;移動架臺控制箱(304)設置在移動架臺軌道(8)下面;接收端控制箱(19)和纜上控制保護裝置(20)設置在受電接收端(11)的底部。
6.一種如權利要求1所述的無車盤式立體車庫的EV充電裝置的工作方法,其特征在于,該工作方法有如下步驟:
-、電動汽車入庫存車和充電
①、將電動汽車(14)開進立體車庫(7)的出入庫室(21),停放在可進行存車運轉的正確位置;
②、根據車輛在出入庫室(21)的停放位置和車擋風玻璃傾斜度,調整和確定受電裝置支架(9)的安放位置以及支架平臺的俯仰角度,并將受電裝置支架(9)用底部四個吸盤(10)安放在擋風玻璃(17)的適當位置;
③、將受電裝置(2)的充電槍(13)插入電動汽車(14)的充電端口(15);
④、使用立體車庫操作箱(702)進行入庫運轉操作,將電動汽車(14)停放到設置有供電裝置(1)的停車室(16)中;
⑤、電動汽車被停放在停車室的載車框架上后,由立體車庫控制箱(701)對移動架臺控制箱(304)發出充電準備指令,根據此指令,由移動架臺(3)對供電發射端(4)和受電接收端(11)進行耦合動作;
⑥、立體車庫控制箱(701)接收到移動架臺控制箱(304)發出的耦合狀態完成信號后,對移動架臺控制箱(304)發出開始供電的信號,據此,充電開始;
二、電動汽車取車出庫
①、使用立體車庫操作箱(702)進行停止供電操作;
②、立體車庫控制箱(701)對移動架臺控制箱(304)發出停止供電信號,根據此信號,移動架臺控制箱(304)停止充電;緊接著,移動架臺控制箱(304)對移動架臺(3)的升降臺座(301)、橫移臺座(302)、伸縮臂(303)分別進行回歸原位的復原動作;據此,供電發射端(4)和受電接收端(11)的耦合被解除,移動架臺控制箱(304)對立體車庫控制箱(701)發出出庫動作準備完畢的信號;
③、使用立體車庫操作箱(702)進行出庫運轉操作;
④、將電動汽車(14)取出到立體車庫(7)的出入庫室(21);
⑤、將充電槍(13)從電動汽車(14)的充電端口(15)拔出;
⑥、將受電裝置支架(9)從電動汽車(14)的擋風玻璃(17)上取下;
⑦、駕駛員駕駛電動汽車(14)駛出立體車庫(7)。
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