[發(fā)明專利]具有減震功能的卡瓦打撈筒用支撐機(jī)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810124026.5 | 申請日: | 2018-02-07 |
| 公開(公告)號: | CN108425984A | 公開(公告)日: | 2018-08-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 賀昶明 | 申請(專利權(quán))人: | 成都科盛石油科技有限公司 |
| 主分類號: | F16F15/023 | 分類號: | F16F15/023;E21B31/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610000 *** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 固定軸 移動軸 水平段 打撈筒 固定板 減震功能 驅(qū)動裝置 支撐機(jī)構(gòu) 氣囊環(huán) 上表面 豎直段 側(cè)壁 彼此相對 充氣系統(tǒng) 放氣系統(tǒng) 固定卡瓦 滑動設(shè)置 減震作用 運(yùn)輸方式 傳統(tǒng)的 落魚 套接 引鞋 打撈 庫存 受損 驅(qū)動 移動 運(yùn)輸 | ||
本發(fā)明公開了具有減震功能的卡瓦打撈筒用支撐機(jī)構(gòu),包括固定板、固定軸、移動軸、和驅(qū)動裝置,所述固定軸和移動軸均彎曲成L形,固定軸的豎直段的末端與固定板的上表面連接,移動軸的豎直段的末端滑動設(shè)置在固定板的上表面上,固定軸的水平段的末端以及移動軸的水平段的末端彼此相對,所述驅(qū)動裝置驅(qū)動移動軸遠(yuǎn)離或者靠近固定軸;在固定軸水平段的側(cè)壁上以及移動軸水平段的側(cè)壁上均套接有氣囊環(huán),所述氣囊環(huán)與充氣系統(tǒng)以及放氣系統(tǒng)連接。通過本發(fā)明固定卡瓦打撈筒,避免了傳統(tǒng)的庫存或者運(yùn)輸方式中,引鞋的斜面受損的情況出現(xiàn),提高了落魚打撈效率;同時(shí),在運(yùn)輸?shù)纫苿訉?dǎo)致振動時(shí),起到減震作用。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及石油領(lǐng)域,具體涉及具有減震功能的卡瓦打撈筒用支撐機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
卡瓦打撈筒是一種常用的打撈工具,主要打撈對象為外表光滑的管狀落魚,屬于外撈型(即抓牢落魚的外表面)打撈工具。卡瓦打撈筒由上接頭、筒體、引鞋、卡瓦、控制環(huán)組成,另外還有A型盤根、R型盤根以及O型密封圈等組成。抓撈落魚主要靠卡瓦,卡瓦又分為螺旋卡瓦和籃式卡瓦,選擇打撈筒的原則是,根據(jù)井筒直徑選擇筒體,根據(jù)落魚外徑選擇卡瓦,螺旋卡瓦主要用于打撈外徑接近筒體外徑的落魚,籃式卡瓦用于打撈與筒體外徑差別較大的落魚。卡位打撈筒的銑鞋能有效地修理魚頂裂口、飛邊,便于落魚順利進(jìn)入撈筒。如果需要增大網(wǎng)撈面積可連接加大引鞋,魚頂偏倚井壁時(shí)可使用壁鉤,抓撈部位距魚頂太遠(yuǎn)可增接加長節(jié)。
打撈筒的抓撈零部件是螺旋卡瓦和籃狀卡瓦,其外部的寬鋸齒螺紋和內(nèi)面的抓撈牙均是左旋螺紋,與簡體相配合的間隙較大,這樣就能使卡瓦在筒體內(nèi)有一定行程能脹大和縮小。當(dāng)落魚被引入撈筒后,只要施加一軸向壓力,卡瓦在筒體內(nèi)上行。由于軸向壓力使落魚進(jìn)入卡瓦,此時(shí)卡瓦上行并張大,運(yùn)用它堅(jiān)硬鋒利的卡牙借彈性力的作用將落魚咬住卡緊。當(dāng)上提撈柱,卡瓦在簡體內(nèi)相對地向下運(yùn)動。因?qū)掍忼X螺紋的縱斷面是錐形斜面,卡瓦必然帶著沉重的落魚向錐體的小錐端運(yùn)動,此時(shí)落魚重量愈大卡得也愈緊。整個(gè)重量由卡瓦傳遞給簡體。
由于卡瓦打撈筒的引鞋上遠(yuǎn)離筒體的一端為斜面,因此其在存放或者運(yùn)輸時(shí),及其容易因盤碰撞損傷引鞋的斜面,造成落魚打撈不順,增加打撈前工具的修補(bǔ)時(shí)間。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于提供具有減震功能的卡瓦打撈筒用支撐機(jī)構(gòu),解決由于卡瓦打撈筒的引鞋上遠(yuǎn)離筒體的一端為斜面,因此其在存放或者運(yùn)輸時(shí),及其容易因盤碰撞損傷引鞋的斜面,造成落魚打撈不順,增加打撈前工具的修補(bǔ)時(shí)間的問題。
本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
具有減震功能的卡瓦打撈筒用支撐機(jī)構(gòu),包括固定板、固定軸、移動軸、和驅(qū)動裝置,所述固定軸和移動軸均彎曲成L形,固定軸的豎直段的末端與固定板的上表面連接,移動軸的豎直段的末端滑動設(shè)置在固定板的上表面上,固定軸的水平段的末端以及移動軸的水平段的末端彼此相對,固定軸的水平段的軸線以及移動軸的水平段的軸線互相重合,所述驅(qū)動裝置驅(qū)動移動軸遠(yuǎn)離或者靠近固定軸;
在固定軸水平段的側(cè)壁上以及移動軸水平段的側(cè)壁上均套接有氣囊環(huán),所述氣囊環(huán)與充氣系統(tǒng)以及放氣系統(tǒng)連接,充氣系統(tǒng)給氣囊環(huán)充氣,氣囊環(huán)通過放氣系統(tǒng)放氣。
使用本發(fā)明固定卡瓦打撈筒時(shí),將卡瓦打撈筒的兩端分別各套設(shè)在固定軸的水平段以及移動軸的水平段上,且使氣囊環(huán)位于卡瓦打撈筒內(nèi)部,然后啟動充氣系統(tǒng),以使氣囊環(huán)充氣膨脹。
通過本發(fā)明固定卡瓦打撈筒,避免了傳統(tǒng)的庫存或者運(yùn)輸方式中,引鞋的斜面受損的情況出現(xiàn),提高了落魚打撈效率;同時(shí),在運(yùn)輸?shù)纫苿訉?dǎo)致振動時(shí),起到減震作用。
充氣系統(tǒng)采用依次連通的氣泵和充氣管,在充氣管上接入單向閥,氣泵通過充氣管以及單向閥向氣囊環(huán)內(nèi)部充氣。
放氣系統(tǒng)采用排氣管,在排氣管上接入蝶閥等閥門,閥門打開時(shí),氣囊環(huán)內(nèi)部的氣筒通過排氣管和閥門將氣體排入大氣中。
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F16F 彈簧;減震器;減振裝置
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F16F15-28 .平衡重;其連接或安裝





