[發(fā)明專(zhuān)利]一種縱向排列梳齒式停車(chē)設(shè)備

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810123400.X
• 申請(qǐng)日: 2018-02-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108149985A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王雪
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津知時(shí)捷科技發(fā)展有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E04H6/24
• 分類(lèi)號(hào): E04H6/24
• 代理公司: 天津市鼎和專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 12101
• 代理人: 馬俊芳

本發(fā)明屬于立體停車(chē)設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種縱向排列梳齒式停車(chē)設(shè)備，所述軌道總成固定在骨架總成的頂部，所述移動(dòng)小車(chē)沿軌道總成軌跡做直線(xiàn)水平運(yùn)動(dòng)，所述移動(dòng)梳齒載車(chē)板內(nèi)嵌在移動(dòng)小車(chē)內(nèi)，并在移動(dòng)小車(chē)內(nèi)部做上下垂直運(yùn)動(dòng)，所述固定載車(chē)板固定在骨架總成上，所述出入口軌道支撐在出入口位置處與骨架總成相接，出入口載車(chē)板可沿所述出入口軌道支撐做上下垂直運(yùn)動(dòng)，移動(dòng)梳齒載車(chē)板可分別與固定梳齒載車(chē)板和出入口載車(chē)板通過(guò)梳齒配對(duì)完成車(chē)輛交接，用來(lái)控制出入口載車(chē)板上下運(yùn)動(dòng)的出入口傳動(dòng)系統(tǒng)固定在骨架總成上。本發(fā)明提供一種存取車(chē)效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性、安全性較高的縱向排列梳齒式停車(chē)設(shè)備。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于立體停車(chē)設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種縱向排列梳齒式停車(chē)設(shè)備。

背景技術(shù)

智能化立體停車(chē)設(shè)備近幾年在我國(guó)發(fā)展迅速，采用縱向排列式停車(chē)立體車(chē)庫(kù)已被廣泛使用，如現(xiàn)在市場(chǎng)上的單邊巷道堆垛類(lèi)停車(chē)設(shè)備。車(chē)輛出入方向與車(chē)庫(kù)同向，車(chē)庫(kù)一層一方面可以停放車(chē)輛，增加車(chē)位數(shù)量；另一方面，也可以在車(chē)庫(kù)底層做綠化帶，保護(hù)周邊環(huán)境，真正意義上做到綠色停車(chē)。采用縱向排列梳齒式立體車(chē)庫(kù)，空間利用率較高，占地面積小，存取車(chē)效率高。但是，目前市場(chǎng)上的單邊巷道堆垛機(jī)一般采用的是懸臂梁結(jié)構(gòu)，重量比較笨重，因此，故障率較高；堆垛機(jī)放置在路中，安全性能大大降低。

因此，基于這些問(wèn)題，提供一種存取車(chē)效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性、安全性較高的縱向排列梳齒式停車(chē)設(shè)備具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種存取車(chē)效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性、安全性較高的縱向排列梳齒式停車(chē)設(shè)備。

本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：

一種縱向排列梳齒式停車(chē)設(shè)備，所述縱向排列梳齒式停車(chē)設(shè)備包括骨架總成、軌道總成、移動(dòng)小車(chē)、移動(dòng)梳齒載車(chē)板、固定梳齒載車(chē)板、出入口軌道支撐、出入口載車(chē)板和出入口傳動(dòng)系統(tǒng)，所述軌道總成固定在骨架總成的頂部，所述移動(dòng)小車(chē)沿軌道總成軌跡做直線(xiàn)水平運(yùn)動(dòng)，所述移動(dòng)梳齒載車(chē)板內(nèi)嵌在移動(dòng)小車(chē)內(nèi)，并在移動(dòng)小車(chē)內(nèi)部做上下垂直運(yùn)動(dòng)，所述固定載車(chē)板固定在骨架總成上，所述出入口軌道支撐在出入口位置處與骨架總成相接，出入口載車(chē)板可沿所述出入口軌道支撐做上下垂直運(yùn)動(dòng)，移動(dòng)梳齒載車(chē)板可分別與固定梳齒載車(chē)板和出入口載車(chē)板通過(guò)梳齒配對(duì)完成車(chē)輛交接，用來(lái)控制出入口載車(chē)板上下運(yùn)動(dòng)的出入口傳動(dòng)系統(tǒng)固定在骨架總成上。

本發(fā)明還可以采用以下技術(shù)方案：

在上述的縱向排列梳齒式停車(chē)設(shè)備中，進(jìn)一步的，所述骨架總成由頭部單元骨架、至少一個(gè)中間單元骨架和出入口單元骨架組成。

在上述的縱向排列梳齒式停車(chē)設(shè)備中，進(jìn)一步的，所述移動(dòng)小車(chē)包括框架、升降傳動(dòng)系統(tǒng)、橫移傳動(dòng)系統(tǒng)、移動(dòng)小車(chē)鋼索輪組件、移動(dòng)小車(chē)車(chē)輪和導(dǎo)向輪組件，升降傳動(dòng)系統(tǒng)采用鋼絲繩A傳動(dòng)，所述升降傳動(dòng)系統(tǒng)的鋼絲繩A穿過(guò)移動(dòng)小車(chē)鋼索輪組件與移動(dòng)梳齒載車(chē)板連接，橫移傳動(dòng)系統(tǒng)采用鏈輪鏈條傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向輪組件固定在框架上，并沿著移動(dòng)梳齒載車(chē)板的移動(dòng)軌道梁滑動(dòng)。

在上述的縱向排列梳齒式停車(chē)設(shè)備中，進(jìn)一步的，所述移動(dòng)小車(chē)車(chē)輪包括車(chē)輪本體、車(chē)輪支座、移動(dòng)小車(chē)車(chē)輪軸承座組件、定位塊、連接螺栓A、連接螺栓B和車(chē)輪傳動(dòng)件，車(chē)輪支座固定在框架上，在車(chē)輪支座上焊有兩個(gè)相互垂直設(shè)置的定位塊，車(chē)輪傳動(dòng)件可在移動(dòng)小車(chē)車(chē)輪軸承座組件內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述車(chē)輪本體通過(guò)車(chē)輪傳動(dòng)件與移動(dòng)小車(chē)車(chē)輪軸承座組件連接成一個(gè)整體，所述整體根據(jù)定位塊的位置通過(guò)連接螺栓A和連接螺栓B固定在車(chē)輪支座上。

在上述的縱向排列梳齒式停車(chē)設(shè)備中，進(jìn)一步的，所述移動(dòng)梳齒載車(chē)板包括移動(dòng)載車(chē)板，所述移動(dòng)載車(chē)板的兩端與垂直設(shè)置的移動(dòng)軌道梁相接，移動(dòng)軌道梁內(nèi)側(cè)固定有軌道耐磨板，所述移動(dòng)載車(chē)板上固定有四個(gè)移動(dòng)梳齒鋼絲繩支座，所述移動(dòng)梳齒鋼絲繩支座與所述鋼絲繩A相連。

在上述的縱向排列梳齒式停車(chē)設(shè)備中，進(jìn)一步的，所述出入口軌道支撐內(nèi)嵌出入口軌道，所述出入口載車(chē)板可沿著所述出入口軌道垂直運(yùn)動(dòng)。