[發明專利]尼龍鎖緊螺母的鋅鋁涂復工藝有效
| 申請號: | 201810123343.5 | 申請日: | 2018-02-07 |
| 公開(公告)號: | CN108488183B | 公開(公告)日: | 2020-03-20 |
| 發明(設計)人: | 丁卯;楊勇;王澤偉 | 申請(專利權)人: | 上海達克羅涂復工業有限公司 |
| 主分類號: | B05D5/00 | 分類號: | B05D5/00;F16B33/00;F16B37/00 |
| 代理公司: | 北京睿智保誠專利代理事務所(普通合伙) 11732 | 代理人: | 楊海明 |
| 地址: | 201908 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 尼龍 螺母 鋅鋁涂 復工 | ||
本發明公開了一種尼龍鎖緊螺母的鋅鋁涂復工藝,依次包括以下步驟:1)螺母成型;2)清洗除油;3)拋丸除銹;4)第一次鋅鋁涂復;5)鉚壓尼龍;6)第二次鋅鋁涂復;7)浸水處理;8)常溫面涂;或者,依次包括以下步驟:1)螺母成型;2)清洗除油;3)拋丸除銹;4)鉚壓尼龍;5)第一次鋅鋁涂復;6)第二次鋅鋁涂復;7)浸水處理;8)常溫面涂。本發明的有益效果在于:1、將鉚壓尼龍工序后移至拋丸除銹之后,可以避免拋丸對尼龍圈的損壞。2、對鋅鋁涂復的產品進行浸水處理:利用尼龍的吸水性,補充尼龍圈內因高溫烘烤而失去的水分,經過浸水處理后,尼龍圈的材料楊氏模量和彎曲模量都下降,裝配實驗合格,沒有發生爆裂的現象。
技術領域
本發明涉及尼龍鎖緊螺母加工工藝領域,特別涉及尼龍鎖緊螺母的鋅鋁涂復工藝。
背景技術
尼龍鎖緊螺母(以下簡稱尼龍螺母),是利用嵌入的尼龍圈與螺栓螺紋之間的摩擦力防止螺栓連接副松動失效的一種防松螺母。
尼龍螺母內螺紋的非承載端開有一個寬度適中的溝槽,在此處鑲嵌一個凸起的尼龍圈。當螺母與螺栓裝配時,尼龍圈與螺栓的外螺紋行成過盈配合,相互擠壓,從而達到“抱緊”螺栓的目的。連接副受到激震力的作用會產生連接松動,由于尼龍圈與螺栓過盈配合產生的彈性變形,始終給螺紋提供一個阻抗螺栓旋轉的摩擦力矩,從而阻止連接副松動,達到螺母防松鎖緊的目的。
聚酰胺又稱尼龍,是分子主鏈上含有重復酰胺基團—NHCO—的熱塑性樹脂總稱。在尼龍螺母中使用較普遍的是尼龍-66。
酰胺基是極性基團,與同為極性分子的水分子具有親和性。所以尼龍的一個重要的特點是它的親水性,其含水率的高低對材料的各項力學性能有顯著的相關性。尼龍是由二元胺和二元酸脫水縮合而成的產物,水解則是該反應的逆過程,縮聚與水解是尼龍的一對平衡反應,材料中水的存在會導致尼龍分子產生降解。當材料的吸水率增大時,其分子的降解程度也隨之增大。分子降解的直接結果是聚合物分子量下降。另一方面,尼龍鏈段中重復出現的酰胺基團是極性基團,能與另一個酰胺基團上的羰基結合形成很強的氫鍵,而使聚合物的結晶程度增大。但當材料中含水后,由于鏈段中的部分羰基將與胺基中氫脫離而與水分子形成氫鍵,使尼龍的結晶度下降。這兩個原因導致尼龍隨著吸水率的增加,而表現為:易于拉伸,材料的楊氏模量和彎曲模量明顯下降。
汽車用尼龍螺母必須進行鋅鋁涂復防腐蝕處理。目前各大車企認可的防腐蝕涂料,均需要進行高溫烘烤,最高350℃,最低180℃。在這樣的處理溫度下,會造成尼龍失水,在裝配過程尼龍圈開裂。
參見圖1所示,目前的對尼龍螺母進行鋅鋁涂復的傳統工藝依次包括螺母成型、鉚壓尼龍、清洗除油、拋丸除銹、第一次鋅鋁涂復、第二次鋅鋁涂復、常溫面涂,但是這樣的工藝存在以下問題:
1、螺母鉚壓尼龍后,在拋丸工序中,高速噴射的鋼丸會損壞尼龍件。同時鋼丸的直徑為0.3mm,很容易嵌入尼龍圈與螺母之間的縫隙,在裝配時造成螺栓無法旋進螺母。
2、鋅鋁涂復的高溫烘烤降低尼龍66的含水量。使得尼龍的楊氏模量上升,表現為裝配后尼龍圈爆裂,失去摩擦力矩,無法“抱緊”螺栓。
發明內容
本發明的目的在于針對現有技術的上述不足和缺陷,提供一種尼龍鎖緊螺母的鋅鋁涂復工藝,以解決上述問題。
本發明所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現:
尼龍鎖緊螺母的鋅鋁涂復工藝,其特征在于,依次包括以下步驟:
1)螺母成型;
2)清洗除油;
3)拋丸除銹;
4)第一次鋅鋁涂復;
5)鉚壓尼龍;
6)第二次鋅鋁涂復;
7)浸水處理;
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