[發(fā)明專利]一種發(fā)動機(jī)艙蓋支撐裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810122659.2
• 申請日: 2018-02-07
• 公開（公告）號: CN108043674A
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊猛;彭潔;張志強(qiáng);楊雪強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B05C13/02
• 分類號: B05C13/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種發(fā)動機(jī)艙蓋支撐裝置，應(yīng)用于汽車技術(shù)領(lǐng)域。其中，該發(fā)動機(jī)艙蓋支撐裝置包括：連接桿；與所述連接桿的第一端連接的第一橫梁，所述第一橫梁與所述連接桿垂直設(shè)置；分別設(shè)置在所述第一橫梁的兩端的固定柱；以及設(shè)置在所述第一橫梁上的限位支架。本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案通過設(shè)計(jì)一種發(fā)動機(jī)艙蓋支撐裝置，用于解決發(fā)動機(jī)艙蓋在涂裝完成后易發(fā)生刮蹭的問題。該支撐裝置可以對發(fā)動機(jī)艙蓋起到支撐作用，使發(fā)動機(jī)艙蓋與車身之間具有一定的間隙，以避免發(fā)動機(jī)艙蓋與車身接觸，從而避免發(fā)動機(jī)蓋涂裝后的位置與車身發(fā)生刮蹭。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及設(shè)計(jì)汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動機(jī)艙蓋支撐裝置。

背景技術(shù)

汽車生產(chǎn)中，涂裝是最為重要的工藝之一。在車身涂裝過程中，車身需要經(jīng)歷多次面漆噴涂以及涂膠工序，任何一個(gè)工序出現(xiàn)瑕疵都需要修補(bǔ)，嚴(yán)重者甚至需要重新噴涂。尤其是涂膠工序，車身鈑金有許多縫隙需要噴涂不同類型膠體，一旦出現(xiàn)刮蹭等問題，修補(bǔ)工作會對降低整個(gè)噴涂效率。對于發(fā)動機(jī)艙蓋而言，在涂裝(如涂膠工序)時(shí)以及被涂裝的位置干燥前，若發(fā)動機(jī)艙蓋與其他結(jié)構(gòu)接觸，如在發(fā)動機(jī)艙蓋被涂裝的位置還未干燥前，但需將發(fā)動機(jī)艙蓋關(guān)閉時(shí)，發(fā)動機(jī)艙會大面積的與車身接觸，則很可能發(fā)生刮蹭事件，影響噴涂效果。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種發(fā)動機(jī)艙蓋支撐裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)動機(jī)艙蓋在涂裝完成后易發(fā)生刮蹭的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種發(fā)動機(jī)艙蓋支撐裝置，包括：

連接桿；

與所述連接桿的第一端連接的第一橫梁，所述第一橫梁與所述連接桿垂直設(shè)置；

分別設(shè)置在所述第一橫梁的兩端的固定柱；以及

設(shè)置在所述第一橫梁上的限位支架。

進(jìn)一步地，所述發(fā)動機(jī)艙蓋支撐裝置還包括：與所述連接桿的第二端連接的把手。

進(jìn)一步地，所述連接桿與所述把手之間具有第一預(yù)設(shè)角度。

進(jìn)一步地，所述把手為方框形結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述發(fā)動機(jī)艙蓋支撐裝置還包括：至少兩根第一支撐桿；

所述第一支撐桿的一端與所述連接桿連接，另一端與所述把手連接。

進(jìn)一步地，所述發(fā)動機(jī)艙蓋支撐裝置還包括：至少兩根第二支撐桿；

所述第二支撐桿的一端與所述連接桿連接，另一端與所述第一橫梁連接。

進(jìn)一步地，所述發(fā)動機(jī)艙蓋支撐裝置還包括：設(shè)置于所述固定柱與所述第一橫梁之間的過渡柱；

所述過渡柱與所述固定柱平行設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述第一橫梁包括：至少兩根橫梁桿；

所述至少兩根橫梁桿沿所述固定柱的軸向方向并行設(shè)置，相鄰兩根所述橫梁桿之間焊接連接。

進(jìn)一步地，所述限位支架包括：

相互連接并呈第二預(yù)設(shè)角度的第一限位部和第二限位部；

與所述第一限位部和所述第二限位部的連接位置處連接的第三限位部，所述第一限位部、所述第二限位部和所述第三限位部形成Y型結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述第一橫梁搭設(shè)于所述第一限位部和所述第二限位部形成的V型凹槽中，并分別于所述第一限位部和所述第二限位部固定連接。

本發(fā)明的有益效果是：