[發明專利]一種管道快速就位裝置及其施工方法在審
| 申請號: | 201810122653.5 | 申請日: | 2018-02-07 |
| 公開(公告)號: | CN108361440A | 公開(公告)日: | 2018-08-03 |
| 發明(設計)人: | 楊佳俊;李小杰;劉亞松;王鵬;全有維 | 申請(專利權)人: | 中建八局第三建設有限公司 |
| 主分類號: | F16L1/06 | 分類號: | F16L1/06;F16L1/028 |
| 代理公司: | 南京先科專利代理事務所(普通合伙) 32285 | 代理人: | 孫甫臣 |
| 地址: | 210046 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 限位鉤 頂管 咬合鋼板 緩沖裝置 就位裝置 限位裝置 槽狀結構 頂部開口 管道吊裝 管道形狀 施工效率 向上位移 工作坑 驅動力 圍護體 就位 咬合 匹配 破損 自動化 施加 施工 進口 保證 | ||
本發明公開一種管道快速就位裝置,包括用于放置管道的接收裝置,限位裝置以及緩沖裝置;所述接收裝置為頂部開口的槽狀結構,槽底的截面為與管道形狀匹配的弧形;所述限位裝置包括限位鉤和限位鉤咬合鋼板,所述限位鉤安裝在所述接收裝置上靠近頂管進口側的端部,所述限位鉤咬合鋼板安裝在頂管入口底部的圍護體上,所述限位鉤和限位鉤咬合鋼板相咬合確定所述接收裝置與頂管入口之間的相對高度;所述緩沖裝置固定在頂管工作坑的坑底,向所述接收裝置施加向上位移的驅動力。本發明在保證管道吊裝中不會破損的情況下,能夠增加管道就位自動化程度,大大縮短送管時間,提高頂管施工效率。
技術領域
本發明涉及一種頂管法施工過程中管道就位裝置,具體涉及一種管道快速就位裝置。
背景技術
長期以來,城市建設過程中,城市道路被頻繁開挖嚴重影響了人民的生活。一項非開挖施工技術——頂管施工技術,不需開挖地面,并且能夠穿越公路、鐵路、河道、湖泊、建筑物、以及各種地下管線等,解決了市政施工難題,而且,頂管施工隨著城市建設的發展已越來越普及,已運用到給排水、煤氣、電力、通信等管道的施工。
頂管法施工就是在工作坑內借助于頂進設備產生的頂力,克服管道與周圍土壤的摩擦力,將管道按設計的坡度頂入土中,并將土方運走。一節管子完成頂入土層之后,再下第二節管子繼續頂進。其原理是借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力,把工具管或掘進機從工作坑內穿過土層一直推進到接收坑內吊起。管道緊隨工具管或掘進機后,埋設在兩坑之間。
為了保證管道下井過程中不被外力破損,常規作業方法為汽車吊吊運管道,緩慢下井,擱放至頂管軌道上,由于機械操作過程慢,且就位調整相對困難,整個管道下井環節費時費力,同時無法有效保證管道的完整性。
發明內容
發明目的:本發明目的在于針對現有技術的不足,提供一種管道快速就位裝置,能夠彌補傳統頂管施工過程中管道下井慢、調整難、結構安全保障不完善的缺點;
本發明的另一目的在于提供一種上述裝置的施工方法。
技術方案:本發明所述的一種管道快速就位裝置,包括用于放置管道的接收裝置,定位并限制所述接收裝置高度的限位裝置以及位于所述接收裝置底部的緩沖裝置;
所述接收裝置為頂部開口的槽狀結構,槽底的截面為與管道形狀匹配的弧形,管道置于所述接收裝置的槽內;所述限位裝置包括限位鉤和限位鉤咬合鋼板,所述限位鉤安裝在所述接收裝置上靠近頂管進口側的端部,所述限位鉤咬合鋼板安裝在頂管入口底部的圍護體上,所述限位鉤和限位鉤咬合鋼板相咬合確定所述接收裝置與頂管入口之間的相對高度、并限制所述接收裝置向上位移;所述緩沖裝置固定在頂管工作坑的坑底,彈性支撐所述接收裝置,向所述接收裝置施加向上位移的驅動力。
進一步地,為了使所述限位鉤更好的實現上述功能,所述限位鉤通過扭轉彈簧穿放在限位鉤固定裝置上,所述限位鉤在所述扭轉彈簧帶動下維持向頂管入口方向運動的趨勢,所述限位鉤固定裝置固定在限位鉤鋼墊板上,所述限位鉤鋼墊板焊接在所述接收裝置的端部。
進一步地,為了保證所述限位鉤咬合鋼板的穩定性,所述限位鉤咬合鋼板通過咬合鋼墊板固定在頂管入口底部的圍護體上。
進一步地,所述緩沖裝置通過固定裝置固定在頂管工作坑的坑底。
進一步地,所述緩沖裝置與所述固定裝置之間還設置有調節裝置,所述調節裝置為放置在調節平臺上的液壓調節裝置。
進一步地,所述緩沖裝置為固定在緩沖平臺上的彈簧組。
進一步地,所述固定裝置為鋪設在頂管工作坑坑底的若干組工字鋼;所述調節平臺固定在所述工字鋼上。
進一步地,所述接收裝置的槽內均勻噴灑膨潤土潤滑物。
本發明所述的一種管道快速就位裝置及其施工方法,其施工方法包括如下步驟:
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