[發明專利]一種雙工況燃氣發生劑藥柱有效
| 申請號: | 201810120937.0 | 申請日: | 2018-02-07 |
| 公開(公告)號: | CN108562196B | 公開(公告)日: | 2021-04-30 |
| 發明(設計)人: | 張軍民;邢瑞英;喬應克;易清豐;王文博;孫蘭蘭;魯國林 | 申請(專利權)人: | 湖北航天化學技術研究所 |
| 主分類號: | F42B33/02 | 分類號: | F42B33/02 |
| 代理公司: | 北京天盾知識產權代理有限公司 11421 | 代理人: | 史煒煒 |
| 地址: | 441003 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 雙工 燃氣 發生 劑藥柱 | ||
本發明涉及一種雙工況燃氣發生劑藥柱,燃氣發生劑裝于絕熱套內,所述燃氣發生劑的中心設有高燃速藥條,所述燃氣發生劑的表面上設有內環助燃槽和外環助燃槽,所述燃氣發生劑側面與所述絕熱套接觸處設有襯層。雙工況燃氣發生劑藥柱從燃氣發生劑表面、助燃槽表面和高燃速藥條表面處同時開始燃燒,燃面呈緩慢減小趨勢,該趨勢持續時間較長。本發明用于導彈伺服動力裝置,具有燃溫低,燃面減緩趨勢的持續時間長,通過單一燃速裝藥可實現多級裝藥的多工況壓力等優點。
技術領域
本發明涉及一種為導彈武器型號伺服動力裝置提供工作能源的雙工況燃氣發生劑藥柱。
背景技術
目前,國內外導彈的伺服動力形式主要有:壓縮空氣式、燃氣式、電動式。其中壓縮空氣式、電動式的設備的體積太大,不便于運輸及機動發射。燃氣式裝置的體積遠小于壓縮空氣式的體積,應用范圍廣,是目前各國導彈伺服裝置采用的主要動力形式。為實現導彈推力的精確控制,在有限的空間及定噴管條件下,對伺服系統提出了苛刻的要求,要實現燃氣溫度低、性能可靠性高,且要求伺服類藥柱在不同時間呈現不同的工作壓強,藥柱的壓強轉換時間不得少于15s。為了解決這一問題,提高導彈武器型號的性能,特開發了一種適用于伺服動力裝置的雙工況燃氣發生劑藥柱。
發明內容
本發明的目的是為克服現有技術存在的上述不足,而提供一種燃氣溫度低、生產工藝簡單、燃面減緩趨勢的持續時間長,通過單燃速裝藥可實現多工況壓力的燃氣發生劑藥柱。
本發明的目的是由下述技術方案實現的:一種雙工況燃氣發生劑藥柱,燃氣發生劑裝于絕熱套內,所述燃氣發生劑的中心設有高燃速藥條,所述燃氣發生劑的表面上設有內環助燃槽和外環助燃槽,所述燃氣發生劑側面與所述絕熱套接觸處設有襯層。
進一步的,所述高燃速藥條中心軸線與所述燃氣發生劑中心軸線位于同一直線上。
進一步的,所述內環助燃槽和所述外環助燃槽同圓心設置。
進一步的,所述襯層為粘接材料。
所述粘接材料為聚氨酯類材料或環氧類材料。
進一步的,所述絕熱套為橡膠彈性材料。
所述橡膠彈性材料為聚氨酯彈性材料或聚丁二烯彈性材料或聚酯彈性材料或聚酰胺彈性材料。
進一步的,所述高燃速藥條的長度和直徑的比值范圍為10~11.25。
進一步的,所述高燃速藥條的燃速可調。
本發明主要是通過采用真空澆注的方式,實現了小直徑藥柱的裝藥。燃氣發生劑使用的是低燃溫燃氣發生劑。
在現有端面藥型下,采用單一燃速裝藥,通過一根高燃速藥條插芯的工藝方法代替高工況段裝藥,實現了兩級壓強及高低工況緩慢下降的內彈道曲線特征。
本發明高燃速藥條為圓柱形,燃氣發生劑與絕熱套內表面使用襯層粘接,藥柱從燃氣發生劑表面、外環助燃槽表面、內環助燃槽表面和高燃速藥條表面同時開始燃燒,燃面呈緩慢減小趨勢且持續時間長,產生的氣體形成壓力為伺服動力裝置提供能源。高燃速藥條的長度和直徑的比值范圍為10~11.25之間時,壓力具有較大的可調范圍,可以適應過渡時間的燃氣發生器。
本發明在燃燒過程中,燃面減緩趨勢持續時間長,使得工作壓強緩慢降低,保證了燃氣發生器中的壓力呈緩慢減小趨勢。通過高燃速藥條直徑、高燃速藥條長度、高燃速藥條燃速、燃氣發生劑燃速,可以調整本發明燃燒過程中壓強變化,使本發明燃燒過程中壓強變化規律達到要求。燃氣發生劑中含有降溫劑,通過調節降溫劑含量,可以使本發明燃燒溫度達到目標要求。
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