[發明專利]一種磁軸承組件制備工藝

有效

• 申請號: 201810120936.6
• 申請日: 2018-02-07
• 公開（公告）號: CN108343671B
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 江華;張寅
• 申請（專利權）人: 北京昆騰邁格技術有限公司
• 主分類號: F16C32/04
• 分類號: F16C32/04
• 代理公司: 北京華夏泰和知識產權代理有限公司 11662
• 代理人: 姚金金

本發明涉及磁懸浮技術領域，尤其涉及一種磁軸承組件制備工藝。磁軸承組件包括永磁偏置徑向磁軸承、傳感器支座以及傳感器探頭，永磁偏置徑向磁軸承包括平行設置的第一導磁體和第二導磁體，第一導磁體內部設有多個第一磁極，每個第一磁極均繞制有激磁線圈，相鄰兩層導磁體之間設有永磁體；傳感器支座包括環形的固定板，固定板的內圈設置有多個安裝槽，用于安裝傳感器探頭；第一導磁體和第二導磁體分別設置在固定板的兩側；制備工藝包括：S1，將傳感器探頭放置于安裝槽內；S2，將第一導磁體和第二導磁體分別固定在固定板的兩側，并使永磁體連接第一導磁體和第二導磁體；S3，將S2組裝后的磁軸承組件采用灌膠塑封工藝進行塑封。整體連接更加可靠。

技術領域

本發明涉及磁懸浮技術領域，尤其涉及一種磁軸承組件制備工藝。

背景技術

磁懸浮軸承(Magnetic Bearing)是利用磁力作用將轉子懸浮于空中，使轉子與定子之間沒有機械接觸。其原理是通過定子線圈繞組通電后，在定轉子間形成閉合回路。磁力線通過定子磁極進入轉子，在轉子表面形成電磁力吸附轉子，利用各磁極在轉子圓周表面的吸附力的平衡作用，使轉子懸浮在定轉子氣隙中，實現定轉子間的無接觸，所以轉子的重量就固定在運轉的軌道上，利用幾乎是無負載的軸芯往反磁浮線方向頂撐，形成整個轉子懸空，在固定運轉軌道上。與傳統的滾珠軸承、滑動軸承以及油膜軸承相比，磁軸承不存在機械接觸，轉子可以運行到很高的轉速，具有機械磨損小、能耗低、噪聲小、壽命長、無需潤滑、無油污染等優點，特別適用于高速、真空、超凈等特殊環境中。

為了電機的小型化，磁懸浮軸承、起浮環以及傳感器通常通過一個支架實現集成為一體的磁軸承組件。各部件之間通常通過粘接或者磁力吸附的方式連接，組件裝配時連接不夠可靠，在高速旋轉的工作環境下可能會出現接觸面斷裂等問題。

發明內容

(一)要解決的技術問題

本發明要解決的技術問題是解決現有技術中磁軸承組件連接不可靠的問題。

(二)技術方案

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種磁軸承組件制備工藝，所述磁軸承組件包括永磁偏置徑向磁軸承、傳感器支座以及傳感器探頭，所述永磁偏置徑向磁軸承包括平行設置的第一導磁體和第二導磁體，所述第一導磁體內部設有多個第一磁極，每個所述第一磁極均繞制有激磁線圈，相鄰兩層所述導磁體之間設有永磁體；所述傳感器支座包括環形的固定板，所述固定板的內圈設置有多個安裝槽，用于安裝所述傳感器探頭；所述第一導磁體和所述第二導磁體分別設置在所述固定板的兩側；包括以下步驟：

S1，將所述傳感器探頭放置于所述安裝槽內；

S2，將第一導磁體和第二導磁體分別固定在固定板的兩側，并使所述永磁體連接第一導磁體和第二導磁體；

S3，將S2組裝后的磁軸承組件采用灌膠塑封工藝進行塑封。

根據本發明，所述永磁體包括多個永磁塊，所述固定板的外圓周上設置有多個嵌槽，多個所述嵌槽的位置與多個所述第一磁極在圓周上的位置一一對應。

根據本發明，所述步驟S2在模具中進行，所述模具包括底板、環形圍板以及中心軸，所述底板與環形圍板形成磁軸承組件的安裝空間，所述中心軸固定在所述底板上，且位于所述安裝空間的中心；組裝時將第二導磁體、傳感器支座以及第一導磁體依次穿過所述模具的中心軸，并使所述永磁體連接第一導磁體和第二導磁體。

根據本發明，所述傳感器支座還包括連接在所述固定板外邊緣的環形的壁板，所述壁板包括位于所述固定板兩側的兩部分，且所述壁板兩部分的內壁分別用于與所述第一導磁體和第二導磁體的外邊緣相貼合。

根據本發明，所述步驟S3中首先將磁軸承組件放置于模具中，所述模具包括底板、環形圍板以及中心軸，所述底板與環形圍板形成磁軸承組件的安裝空間，所述中心軸固定在所述底板上，且位于所述安裝空間的中心；然后進行灌膠塑封。