[發明專利]一種物流交易適配系統

在審

• 申請號: 201810120734.1
• 申請日: 2018-02-08
• 公開（公告）號: CN110135773A
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 陳云俊;隆愿來;王俊普
• 申請（專利權）人: 江西堯泰供應鏈管理有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06F17/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種物流交易適配系統，包括貨源定位模塊、車輛定位模塊、行駛距離獲取模塊、運費算法模塊、歷史成交關聯指數模塊、會員等級獲取模塊，所述貨源定位模塊與車輛定位模塊相連，所述行駛距離獲取模塊與車輛定位模塊相連，所述運費算法模塊與行駛距離獲取模塊相連、所述歷史成交關聯指數模塊與運費算法模塊相連，所述會員等級獲取模塊與歷史成交關聯指數模塊相連。本發明集成現有的技術，通過適配算法實現系統自動適配最合適的物流資源。

技術領域

本發明涉及適配系統技術領域，尤其涉及一種物流交易適配系統。

背景技術

物流行業是一個業務流程復雜、信息化程度較低的行業。在ICT(信息、通信和技術)發展和(移動)互聯網的影響下，有很多針對該行業的信息化系統誕生，目的都是為提高行業效率，降低物流成本。目前物流行業中，根據業務特性可將已有的系統主要分為兩大類：供應鏈管理系統：為供應鏈上下游相關企業內部的貨物運輸過程提供精細化管理的信息系統，如SCM、OMS、TMS等。物流交易類系統：為供應鏈上下游相關方的貨物運輸交易提供開放的交易系統。如貨車幫、運滿滿等，本發明創造也屬于該范疇。

現有行業中的物流交易類系統主要以采用成熟的(移動)互聯網技術將物流信息公開，用戶自己查找并適配合適資源的方式實現電商交易。現有的(移動)互聯網技術雖然能在一定的程度上解決用戶發貨難，找車難的問題，但無法解決智能適配撮合交易的問題。

從行業發展和互聯網技術的發展趨勢來看，原有的公共信息系統方式已無法滿足行業的效率升級，只有通過更先進的智能適配系統才能為行業的交易效率帶來革命性的提升。要實現物流交易的智能適配，系統至少需要具備以下技術條件：1、物流資源的準確定位。包括對貨源和物流企業、車輛的實時定位，相關資源的定位越準確，成功適配的概率越高。現有的定位技術多采用單一的被動式定位，如手機端的GPS定位，這種方式存在無法時時定位、室內無法定位的缺陷。風快發貨系統采用多種定位方式，提高定位效率和精度。2、參考運費計算方法。這是交易的適配前提，系統的參考價格越準確，適配成功的概率越高。現有的物流運費計算多采用單一的距離*公里的粗略計算方法，計算結果與市場行情差異較大。

因此，現有技術還有待于改進和發展。

發明內容

鑒于上述現有技術的不足，本發明提供了一種物流交易適配系統，旨在解決現有編碼器讀頭安裝效率低的技術問題。

本發明的技術方案如下：

一種物流交易適配系統，其中，包括通過手機端的GPS定位、基站定位、wifi定位綜合定位發貨方，獲取貨源所在地經緯度的貨源定位模塊、通過手機端定位或車載GPS的終端定位獲取司機駕駛的運輸車輛位置的車輛定位模塊、通過地圖獲取運輸起始地和目的地之間行駛距離的行駛距離獲取模塊、根據行駛距離以及貨源信息計算運輸運費的運費算法模塊、根據交易雙方的歷史交易筆數得出每發貨人和每個承運方之間交易關聯指數的歷史成交關聯指數模塊、根據會員類型、是否實名認證、是否銀行卡認證、近半年交易票數、近半年交易金額、運輸線路數量，按各自占比計算等級得分，計算出各個會員等級得分的會員等級獲取模塊，所述貨源定位模塊與車輛定位模塊相連，所述行駛距離獲取模塊與車輛定位模塊相連，所述運費算法模塊與行駛距離獲取模塊相連、所述歷史成交關聯指數模塊與運費算法模塊相連，所述會員等級獲取模塊與歷史成交關聯指數模塊相連。

所述的物流交易適配系統，其中，所述運費算法模塊還包括同城配送整車運費計算模塊、零擔貨運運費計算模塊、智能適配計算模塊。

所述的物流交易適配系統，其中，所述同城配送整車運費計算模塊的計算公式為：

y＝((d-1)*b)+1，其中y為同城配送整車運費、d為運輸行駛距離、1為起步里程、b為超里程單價。

所述的物流交易適配系統，其中，所述零擔貨運運費計算模塊的計算公式為：