[發明專利]儲能系統的控制方法

有效

• 申請號: 201810120119.0
• 申請日: 2018-02-06
• 公開（公告）號: CN109995146B
• 公開（公告）日: 2021-12-28
• 發明（設計）人: 孫建中;周俊宏;陳麒化
• 申請（專利權）人: 財團法人工業技術研究院
• 主分類號: H02J15/00
• 分類號: H02J15/00;H02J7/00
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 楊靜

本發明公開了一種儲能系統的控制方法，該儲能系統包括多個電池模塊。該控制方法包括：各該些電池模塊回報個別通信狀態與個別最大充/放電電流給該些電池模塊的一主控電池模塊；該主控電池模塊據以通知一能源轉換器，以讓該能源轉換器據以設定一最大充/放電電流；當處于上線狀態的該些電池模塊的一第一電池模塊判斷本身準備脫機時，該第一電池模塊通知該主控電池模塊，以讓該主控電池模塊通報該能源轉換器來調降該最大充/放電電流；以及準備脫機的該第一電池模塊進行脫機。

技術領域

本發明是有關于一種儲能系統的控制方法。

背景技術

由于環保意識提升，近年來全球電動車與儲能產業的需求逐漸爆發。在家用/商用/工業用的儲能系統中，用電量多寡可能隨著季節(淡季、旺季)影響而需要動態配置。此動態配置可通過將電池組并聯實現。

現有的電池組并聯方式例如有隔離式并聯與直接式并聯等。在隔離式并聯中，電池組輸出側經過DC/DC轉換器的隔離后，來調節輸入與輸出的能量。隔離式并聯架構的優點在于可以應用各種特性差異大的電池組，且不會有內回路電流的產生。但隔離式并聯架構的主要缺點是體積大、重量重跟成本高。

直接式并聯架構受限于只適用特性高度相似的電池組，但一旦發生電池組跳脫離線后，需要人工處理才能夠回復到聯機狀態。

故而，需要有一種電儲能系統的控制方法，其可滿足儲能系統對于容量擴充的彈性需求，也實現熱插入的特性。

發明內容

本案一實施例提出一種儲能系統的控制方法，該儲能系統包括多個電池模塊，該控制方法包括：各該些電池模塊回報個別通信狀態與個別最大充/放電電流給該些電池模塊的一主控電池模塊；該主控電池模塊據以通知一能源轉換器，以讓該能源轉換器據以設定一最大充/放電電流；當處于上線狀態的該些電池模塊的一第一電池模塊判斷本身準備脫機時，該第一電池模塊通知該主控電池模塊，以讓該主控電池模塊通報該能源轉換器來調降該最大充/放電電流；以及準備脫機的該第一電池模塊進行脫機。

本案另一實施例提出一種儲能系統的控制方法，該儲能系統包括多個電池模塊，該控制方法包括：根據已脫機的該些電池模塊的個別電池電壓，由該些電池模塊的一主控電池模塊通報一能源轉換器，以讓該能源轉換器設定一直流總線上的一充電電壓或一充電電流；以及當該些電池模塊的一電池模塊偵測到本身電池電壓與該直流總線上的該充電電壓間的一電壓差小于一設定值時，該電池模塊掛載至該直流總線。

本案又一實施例提出一種儲能系統的控制方法，該儲能系統包括多個電池模塊，該控制方法包括：根據已脫機的該些電池模塊的個別電池電壓，由該些電池模塊的一主控電池模塊從該些電池模塊中選定一目標放電電池模塊與一目標充電電池模塊；當該目標放電電池模塊與該目標充電電池模塊間的一電壓差大于一設定值時，該目標放電電池模塊對該目標充電電池模塊進行限流充電；以及當所有電池模塊任意二者間的個別電壓差小于該設定值時，將所有電池模塊掛載至一直流總線。

為了對本發明的上述及其他方面有更佳的了解，下文特舉實施例，并配合所附附圖詳細說明如下：

附圖說明

圖1顯示根據本案第一實施例的儲能系統的功能方塊圖。

圖2顯示根據本案第一實施例的放電階段脫機的波形圖。

圖3A與圖3B顯示根據本案第一實施例的脫機控制流程圖。

圖4顯示根據本案第二實施例的儲能系統在充電平衡復歸的示意圖。

圖5顯示根據本案第二實施例的充電平衡復歸的波形圖。

圖6顯示根據本案第三實施例的儲能系統在靜置限流平衡復歸的示意圖。

圖7顯示根據本案第四實施例的儲能系統在靜置限流平衡復歸的示意圖。