[發明專利]一種小回轉無鏈傳動方法及組件在審
| 申請號： | 201810119980.5 | 申請日： | 2018-02-01 |
| 公開（公告）號： | CN110104111A | 公開（公告）日： | 2019-08-09 |
| 發明（設計）人： | 呂建杰 | 申請（專利權）人： | 呂建杰 |
| 主分類號： | B62M1/24 | 分類號： | B62M1/24 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 511768 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 無鏈傳動 長臂 踏桿 回轉 車軸 短搖臂 車架 腳踏 無鏈 花鼓 平行四邊形連桿機構 動力輸入端 高效可靠 腳踏力矩 另一根軸 水平狀態 現實問題 滑板車 兩輪車 踏板車 小回轉 小輪車 中心軸 加長 聯接 匹配 自行車 | ||
1.一種無鏈傳動方法及組件，其特征在于，包括：車架，車軸或花鼓，與此車軸或花鼓動力輸入端聯接的無鏈傳動組件；
在所述的無鏈傳動方法，其特征在于，此無鏈傳動是平行四邊形連桿機構原理，車軸或花鼓中心軸固定在車架上，所述無鏈傳動組件的一根短搖臂桿一端固定聯接在車軸或花鼓的動力輸入起始端，另一根軸聯固定在車架上，腳踏帶動長臂踏桿及整個無鏈組件實現回轉，并將動力通過與其固定聯接在車軸或花鼓的動力輸入起始端傳輸給車軸或花鼓；特別之處在于，通過調整短搖臂桿長度可以調節整個無鏈組件的回轉半徑；通過加長長臂踏桿長度實現了大的腳踏力臂，并且長臂踏桿始終處于水平狀態。
2.如權利要求1所述的無鏈傳動組件上，其特征在于，包括：固定聯接車軸或花鼓動力輸入起始端的短搖臂桿一根；軸聯在車架上可轉動的短搖臂桿至少一根；與以上短搖臂桿軸聯鉸接的長臂踏桿及腳蹬；
所述的無鏈傳動的工作機理是以車軸或花鼓動力輸入端固定聯接處和在車架與其上短搖臂桿軸聯處作為兩個固定支點，當踏下腳踏，整個連桿機構繞車軸或花鼓動力輸入端固定聯接處的固定支點旋轉時，另外兩個運動支點組成的長臂踏桿是始終以水平方向以中心軸為圓心以短搖臂桿長度為半徑做圓周運動。
3.如權利要求1所述的無鏈傳動組件，其特征在于，所述的無鏈傳動組件左右分布在高速比花鼓中心軸兩端，并成180度相位錯開，以保證實現雙腳踏交替下踏時完成機構的回轉運動。
4.如權利要求1所述的無鏈傳動組件，其特征在于，所述的無鏈傳動組件中的短搖臂桿可以多于兩根(或3根或4根)，以增加所述的長臂踏桿的緊固性。
5.如權利要求1所述的無鏈傳動組件，其特征在于，所述的腳踏的安置方向不限于在長臂踏桿的外側，也可以設置在長臂踏桿的外側。
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