[發明專利]LED路燈

有效

• 申請號: 201810118410.4
• 申請日: 2018-06-08
• 公開（公告）號: CN108343905B
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 朱虹斐
• 申請（專利權）人: 潤馳照明集團有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V23/04;F21V14/06;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 揚州云洋知識產權代理有限公司 32389
• 代理人: 李炳泉

本發明提供一種LED路燈，包括燈桿、燈頭；燈頭的燈殼內設有照明基座，照明基座上均布有可產生線性光束的LED光束燈；各LED光束燈產生的光束指向燈桿下部的一塊漫反射板；燈殼的下方封蓋有一塊透明蓋板；其與照明基座之間還設有一塊可前后橫移的光學擴散板；光學擴散板滑移至前端極限位置時，各LED光束燈產生的光束照射到光學擴散板上，并被光學擴散板柔化；光學擴散板滑移至后端極限位置時，各LED光束燈產生的光束穿過光學擴散板上的讓位孔而照射到燈桿的漫反射板上。該LED路燈在濃霧天氣下，可使減少水霧對光照的散射，使盡可能多的光能到達路面附近，從而提高照明效果。

技術領域

本發明涉及照明設備領域，特別地，是涉及一種LED路燈。

背景技術

目前的路燈在照明過程中，只能向下投射均勻的光照，其在普通天氣狀況下可以給路面提供較柔和的光影；然而在濃霧天氣，該種均勻光照由于需要穿過大范圍的水霧再投射到路面，該過程中大量光能被水霧散射，導致行車人員只能看到茫茫一片光霧，而靠近路面的光照卻較為微弱，不能形成良好的照明效果。

發明內容

針對上述問題，本發明的目的在于提供一種LED路燈，該LED路燈在濃霧天氣下，可使減少水霧對光照的散射，使盡可能多的光能到達路面附近，從而提高照明效果。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：該LED路燈包括燈桿、燈頭；所述燈頭包括燈殼，燈殼內設有照明基座，所述照明基座上均布有可產生線性光束的LED光束燈；各所述LED光束燈產生的光束指向所述燈桿下部的一塊漫反射板；所述燈殼的下方封蓋有一塊透明蓋板；所述透明蓋板與照明基座之間還設有一塊可前后橫移的光學擴散板；所述光學擴散板的前后端分別設有前銜鐵、后銜鐵，且所述燈殼內對應于所述光學擴散板的前后銜鐵，分別設有前電磁體、后電磁體；當所述光學擴散板的前銜鐵被所述前電磁體吸引而使光學擴散板滑移至前端極限位置時，各所述LED光束燈產生的光束照射到光學擴散板上，并被光學擴散板柔化；所述光學擴散板上分布有與各所述LED光束燈一一對應的讓位孔；當所述光學擴散板的后銜鐵被所述后電磁體吸引而使光學擴散板滑移至后端極限位置時，各所述LED光束燈產生的光束穿過所述光學擴散板上的讓位孔而照射到所述燈桿的漫反射板上；所述LED路燈還包括有霧傳感器，所述霧傳感器耦合于所述前電磁體、后電磁體的控制器，當霧傳感器感測到環境霧汽濃度達到閾值時，保持所述前電磁體斷電，而接通所述后電磁體；而當霧傳感器感測到環境霧汽濃度低于閾值時，保持所述后電磁體斷電，而接通所述前電磁體。

作為優選，所述燈桿的漫反射板上設有鏡面反射體，所述鏡面反射體可將1~3個所述LED光束燈發出的光束反射呈平行于路面，并橫貫路面的水平光束；從而使前方的路人或車輛穿過該水平光束時，可將水平光束阻斷，使后方的路人或車輛極容易在濃霧之中注意到前方交通狀況的變化。

作為優選，所述霧傳感器包括一個正下方設有開口的防雨殼，所述防雨殼的內腔頂部設有濕度傳感器；所述防雨殼、濕度傳感器共同構成所述霧傳感器。

作為優選，所述霧傳感器包括一個圓形盒體，所述圓形盒體的環形內壁由鏡面構成；圓形盒體的環形內壁上還設有一個可產生直線光束的單色LED，所述直線光束平行于圓形盒體的兩個圓形端面，并且不經過圓形盒體的中心，以使該直線光束可在圓形盒體的環形內壁上反復反射，并逐漸衰減；所述圓形盒體的一個圓形端面的中央還設有光敏傳感器，所述光敏傳感器僅針對所述單色LED的光色輸出信號；所述圓形盒體的一個端面上還開設有通氣孔。進一步地，所述單色LED為綠色或藍色LED，以使其明顯不同于路燈光照顏色。