[發明專利]一種防撞農用車門板

在審

• 申請號: 201810117560.3
• 申請日: 2018-02-06
• 公開（公告）號: CN108515829A
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 李文剛
• 申請（專利權）人: 富華中元江蘇重機科技有限公司
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04
• 代理公司: 北京市領專知識產權代理有限公司 11590
• 代理人: 林輝輪

本發明公開了一種防撞農用車門板，包括門板本體，所述門板本體上部設有玻璃框架，門板本體下部包括外防護層，外防護層內側設有外基層板，外基層板內側設有緩沖層，緩沖層內側設有內基層板，所述內基層板內側設有內裝飾層，所述緩沖層內均勻設有若干支撐組件，所述支撐組件包括弧形的主支撐桿，主支撐桿的弧形開口內側設有弧形的副支撐桿，所述主支撐桿的上下兩端分別連接外基層板和內基層板，副支撐桿的上下兩端分別連接主支撐桿的上部和下部，外防護層上貼上一圈反光條。本發明結構簡單，通過緩沖層內設置的主支撐桿和副支撐桿組成的支撐組件，提高了門板的防撞能力，反光條也可提高夜間反光能力，降低碰撞幾率，保護駕駛室內乘員。

技術領域

本發明涉及農用車領域，具體的說涉及一種防撞農用車門板。

背景技術

農用車常行駛在鄉間小道、城鄉結合部等較為偏僻的地段，照明環境差，在夜間行車危險系數高，再加上農用車價格低，用料較差，車燈等零部件易損壞，夜間行車容易發生碰撞，對在駕駛室內的乘員來說很危險，而車門板是保護駕駛室內乘員的重要防護品，但目前的農用車門板防護性差，不防撞。

發明內容

本發明為了克服上述的不足，提供了一種防撞農用車門板，包括門板本體，所述門板本體上部設有玻璃框架，門板本體下部包括外防護層，外防護層內側設有外基層板，外基層板內側設有緩沖層，緩沖層內側設有內基層板，所述內基層板內側設有內裝飾層，所述緩沖層內均勻設有若干支撐組件，所述支撐組件包括弧形的主支撐桿，主支撐桿的弧形開口內側設有弧形的副支撐桿，所述主支撐桿的上下兩端分別連接外基層板和內基層板，副支撐桿的上下兩端分別連接主支撐桿的上部和下部，外防護層上貼上一圈反光條。

優選的，所述外基層板和內基層板均為厚度4-10mm鋼板。

優選的，所述主支撐桿的直徑為3.5-8mm。

優選的，所述副支撐桿的直徑為2-5mm。

優選的，所述緩沖層內填充PU彈性體。

本發明的有益效果是：本發明結構簡單，通過緩沖層內設置的主支撐桿和副支撐桿組成的支撐組件，提高了門板的防撞能力，反光條也可提高夜間反光能力，降低碰撞幾率，保護駕駛室內乘員。

附圖說明

本發明將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是圖1中A-A的剖切面示意圖。

具體實施方式

現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。

如圖1、圖2所示，本發明為一種防撞農用車門板，包括門板本體1，所述門板本體1上部設有玻璃框架2，門板本體1下部包括外防護層3，外防護層3內側設有外基層板4，外基層板4內側設有緩沖層5，緩沖層5內側設有內基層板6，所述內基層板6內側設有內裝飾層7，所述緩沖層5內均勻設有若干支撐組件，所述支撐組件包括弧形的主支撐桿8，主支撐桿8的弧形開口內側設有弧形的副支撐桿9，所述主支撐桿8的上下兩端分別連接外基層板4和內基層板6，副支撐桿9的上下兩端分別連接主支撐桿8的上部和下部，外防護層3上貼上一圈反光條10。

所述外基層板4和內基層板6均為厚度4-10mm鋼板。

所述主支撐桿8的直徑為3.5-8mm。

所述副支撐桿9的直徑為2-5mm。

所述緩沖層5內填充PU彈性體。

本發明結構簡單，通過緩沖層內設置的主支撐桿和副支撐桿組成的支撐組件，提高了門板的防撞能力，反光條也可提高夜間反光能力，降低碰撞幾率，保護駕駛室內乘員。

上述依據本發明為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項發明技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項發明的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。