[發明專利]一種太陽能動力車裝置

在審

• 申請號: 201810117166.X
• 申請日: 2018-02-06
• 公開（公告）號: CN108454415A
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 王世美
• 申請（專利權）人: 王世美
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;B60L11/18;B60K17/12;H02J7/35
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種太陽能動力車裝置，包括車架以及設置在所述車架內開口向上的收納腔，其特征在于：所述收納腔左右兩端內壁內相通設有相對稱的導滑槽，所述導滑槽頂部貫穿所述車架頂部端面，所述車架內設有位于所述收納腔底部的第一空腔，所述收納腔內滑動配合連接有載板，所述載板內設有開口向左右兩端的收容腔，所述載板左右端面內設有相對稱的收容腔，所述收容腔內設有液壓伸縮柱，所述液壓伸縮柱相背離一側延伸末端固定連接有向上延伸的支撐板，兩個支撐板內設有多節折疊的太陽能電池板，所述太陽能電池板接近所述支撐板的一端設有支撐桿，所述支撐桿另一端末端與接近的所述支撐板頂部延伸末端鉸接連接，所述載板內嵌設有與所述液壓伸縮柱通油連接的油泵機，所述導滑槽內滑動配合連接有導滑塊，所述導滑塊上接近所述載板的一端端面與所述載板相對應的端面固定連接，所述導滑塊內螺紋配合連接有上下延伸的升降螺紋桿，所述升降螺紋桿底部延伸末端伸進所述第一空腔內且在末端設有第一錐齒輪，所述第一空腔內設有相對稱的固定塊，所述固定塊內轉動配合連接有左右延伸的第一轉動軸，所述第一轉動軸左右兩端均貫穿所述固定塊且末端設有用以與所述第一錐齒輪齒合連接的第二錐齒輪，所述第一轉動軸上設有位于兩個固定塊之間的第三錐齒輪，所述第一空腔底部內壁內嵌設有第一電動機，所述第一電動機頂部末端動力連接有用以與所述第三錐齒輪齒合連接的第四錐齒輪，所述車架內設有開口向下的第一輪轂腔，所述車架內設有位于所述第一輪轂腔右端的第二輪轂腔，所述第一輪轂腔與所述第二輪轂腔之間設有第二空腔，所述第二空腔與所述第二輪轂腔之間設有第三空腔，所述第三空腔頂部自下而上依次設有離合腔和第四空腔，所述所述第一輪轂腔和第二輪轂腔之間內壁體內轉動配合連接有左右延伸且貫穿所述第二空腔的第二轉動軸，所述第二轉動軸左端延伸末端伸進所述第一輪轂腔內且末端設有剎車片，所述第二轉動軸上設有位于所述剎車片右端的第一車輪，所述第一輪轂腔左端內壁上設有與所述剎車片摩擦配合連接液壓剎車制動器，所述第二轉動軸右端延伸末端伸進所述第二輪轂腔內且在末端設有有第二車輪，所述第一車輪和第二車輪最大外接圓伸出所述車架底部端面，所述第二空腔內設有與所述第二轉動軸固定連接的第一齒轉輪，所述第二空腔與所述第三空腔之間的內壁體內轉動配合連接有位于所述第二轉動軸頂部且左右延伸的第三轉動軸，所述第三轉動軸左端延伸末端伸進所述第二空腔內且末端設有用以與所述第一齒轉輪齒合連接的第二齒轉輪，所述第三轉動軸右端延伸末端伸進所述第三空腔內且末端設有第五錐齒輪，所述第三空腔與所述離合腔之間內壁體內轉動配合連接有上下延伸的第四轉動軸，所述第四轉動軸底部延伸末端伸進所述第三空腔內且末端是設有用以與所述第五錐齒輪齒合連接的第六錐齒輪，所述第四轉動軸頂部延伸末端伸進所述離合腔內，所述離合腔內設有驅動離合器裝置。

2.根據權利要求1所述的一種太陽能動力車裝置，其特征在于：所述驅動離合器裝置包括設置在所述離合腔內且開口向上的內齒空心轉輪以及所述內齒空心轉輪內齒合連接有的離合齒輪，所述內齒空心轉輪底部末端與所述第四轉動軸頂部末端固定連接，所述離合腔頂部內壁內嵌設有第二電動機，所述第二電動機底部末端動力連接有向下延伸的第五轉動軸，所述第五轉動軸底部延伸末端伸進所述離合腔內且固定連接有向下延伸的六角轉動軸，所述六角轉動軸與所述離合齒輪滑動配合連接，所述離合腔頂部內壁內嵌設有位于所述第五轉動軸左右兩端相對稱的推動執行器，所述推動執行器底部末端動力連接有向下延伸的推桿，所述推桿底部延伸末端伸進所述離合腔內并與所述離合齒輪頂部端面固定連接，所述車架內設有位于所述第二電動機右端的智能離合控制器，所述智能離合控制器與所述推動執行器電聯。

3.根據權利要求1所述的一種太陽能動力車裝置，其特征在于：所述車架內設有與所述智能離合控制器相對稱的智能剎車控制器，所述智能剎車控制器與液壓剎車制動器電聯。

4.根據權利要求1所述的一種太陽能動力車裝置，其特征在于：所述車架內設有位于所述收納腔左端的蓄電池，所述天陽能電池板各節之間鉸接連接且與所述蓄電池電聯。

5.根據權利要求1所述的一種太陽能動力車裝置，其特征在于：所述車架前后端設有相對稱的車門，所述車門左端與所述車架之間鉸接連接有合頁，所述車門上右端設有把手。