[發明專利]一種掛車支撐裝置

在審

• 申請號: 201810117118.0
• 申請日: 2018-02-06
• 公開（公告）號: CN108482336A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 李文剛
• 申請（專利權）人: 富華中元江蘇重機科技有限公司
• 主分類號: B60S9/04
• 分類號: B60S9/04;B62D59/00
• 代理公司: 北京市領專知識產權代理有限公司 11590
• 代理人: 林輝輪

本發明公開了一種掛車支撐裝置，包括橫梁，橫梁兩側對稱設有平臺，所述平臺下方設有支腿，所述支腿包括外套筒和內立柱，所述內立柱設置在外套筒內，外套筒的上端連接平臺的底面，內立柱的下端連接支撐墊。本發明設計合理，拆卸簡單方便，且通過多個螺旋壓縮彈簧，在不增加材料的情況下提高了承載能力，適合推廣應用。

技術領域

本發明涉及掛車技術領域，具體的說涉及一種掛車支撐裝置。

背景技術

掛車的支撐裝置用于掛車在脫鉤時支撐掛車的。現有的掛車支撐裝置組裝拆卸困難，且承載能力差。

發明內容

本發明為了克服上述的不足，提供了一種掛車支撐裝置，包括橫梁，橫梁兩側對稱設有平臺，所述平臺下方設有支腿，所述支腿包括外套筒和內立柱，所述內立柱設置在外套筒內，外套筒的上端連接平臺的底面，內立柱的下端連接支撐墊，所述支撐墊和內立柱的連接處設有加強環，加強環外均勻設置有若干筋板，套筒和平臺之間還設有斜連桿，所述斜連桿的下端連接外套筒的外壁，斜連桿的上端連接平臺的底面，兩外套筒之間設有橫桿，所述橫桿分別和外套筒鉸接，所述平臺的上表面上設有若干悶孔，悶孔內設有螺旋壓縮彈簧。

優選的，所述橫梁的一側面設有拉板，拉板上設有通孔。

優選的，所述螺旋壓縮彈簧線的徑為16mm及以上。

優選的，所述橫梁和平臺上表面齊平。

本發明的有益效果是：本發明設計合理，拆卸簡單方便，且通過多個螺旋壓縮彈簧，在不增加材料的情況下提高了承載能力，適合推廣應用。

附圖說明

本發明將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。

如圖1所示，本發明為一種掛車支撐裝置，包括橫梁1，橫梁1兩側對稱設有平臺2，所述平臺2下方設有支腿，所述支腿包括外套筒3和內立柱4，所述內立柱4設置在外套筒3內，外套筒3的上端連接平臺2的底面，內立柱4的下端連接支撐墊5，所述支撐墊5和內立柱4的連接處設有加強環6，加強環6外均勻設置有若干筋板7，套筒和平臺2之間還設有斜連桿8，所述斜連桿8的下端連接外套筒3的外壁，斜連桿8的上端連接平臺2的底面，兩外套筒3之間設有橫桿9，所述橫桿9分別和外套筒3鉸接，所述平臺2的上表面上設有若干悶孔，悶孔內設有螺旋壓縮彈簧10。

所述橫梁1的一側面設有拉板11，拉板11上設有通孔。

所述螺旋壓縮彈簧10線的徑為16mm及以上。

所述橫梁1和平臺2上表面齊平。

本發明設計合理，拆卸簡單方便，且通過多個螺旋壓縮彈簧，在不增加材料的情況下提高了承載能力，適合推廣應用。

上述依據本發明為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項發明技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項發明的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。