[發(fā)明專利]一種渦旋并聯(lián)制冷機組

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201810116985.2
• 申請日: 2018-02-06
• 公開（公告）號: CN108224827A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉光華
• 申請（專利權(quán)）人: 松下冷機系統(tǒng)（大連）有限公司
• 主分類號: F25B1/10
• 分類號: F25B1/10;F25B41/04;F25B43/00;F25B49/02
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 高永德;李洪福

本發(fā)明公開一種渦旋并聯(lián)制冷機組，包括吸氣過濾器，氣液分離器，吸氣截止閥，壓縮機，排氣截止閥，油分離器，冷凝器，貯液器，干燥過濾器，視液鏡，儲油罐，油過濾器和油位控制器；吸氣截止閥和排氣截止閥均具有四個接口，吸氣截止閥分別連接氣分出口、壓縮機吸氣進口和高低壓壓力開關(guān)的低壓端，另一個作為預(yù)留接口；排氣截止閥分別連接壓縮機排氣出口、油分進口和高低壓壓力開關(guān)的高壓端，另一個作為預(yù)留接口；在吸氣截止閥和排氣截止閥上增加常通輔助接口，始終保持壓縮機與高低壓壓力開關(guān)的直接連通；這樣的結(jié)構(gòu)方式可以避免因為閥的開閉造成高低壓壓力開關(guān)不能感知壓縮機吸排氣的真實壓力造成誤動作，提高使用的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及制冷技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及渦旋并聯(lián)機組的制冷循環(huán)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

渦旋壓縮機以其高能效、低噪聲、低成本的優(yōu)勢而在制冷行業(yè)備受青睞，近年來銷售量激增。但因渦旋壓縮機馬力數(shù)較小，單機頭制冷能力有限，在大中型制冷設(shè)備上的應(yīng)用受到了極大的限制。

目前大中型設(shè)備上主要應(yīng)用螺桿壓縮機和活塞壓縮機。螺桿壓縮機單機馬力數(shù)大，制冷能力高，通常單個螺桿壓縮機就可以滿足使用需求。但應(yīng)用上的問題是壓縮機在部分負荷運行的時候，其能效比偏低。有業(yè)內(nèi)人士提出螺桿壓縮機卸載25％后，能效比降低達20％；活塞壓縮機單機馬力數(shù)低于螺桿壓縮機，通過多臺并聯(lián)來實現(xiàn)與螺桿機組相同的制冷能力。在負荷降低時，通過關(guān)掉一臺或多臺活塞壓縮機來調(diào)節(jié)制冷能力，運行中的活塞壓縮機都是滿負荷運行，單機能效不降低，但活塞壓縮機的主要問題是其噪音大。隨著人民生活水平的提高和環(huán)境保護意識的增強，其應(yīng)用領(lǐng)域越來越受到限制，2018年1月1日開始實施的《中華人民共和國環(huán)境保護稅法》明確規(guī)定了對工業(yè)噪聲的征稅標準。

在節(jié)能環(huán)保的行業(yè)發(fā)展方向指引下，兼顧高能效和低噪聲兩大優(yōu)點的渦旋壓縮機引起了業(yè)界的矚目，渦旋并聯(lián)機組的制冷系統(tǒng)也應(yīng)運而生。渦旋并聯(lián)機組很好的解決了螺桿壓縮機部分負荷時的能效衰減問題，又具備了比螺桿和活塞壓縮機更低噪聲，更低成本的優(yōu)點。在實現(xiàn)節(jié)能的基礎(chǔ)上，還可以顯著降低初投資成本和運行費用。

但渦旋壓縮機的不足之處是其不如螺桿和活塞壓縮機可靠，而且目前的渦旋壓縮機以全封閉機型為主，一旦發(fā)生故障壓縮機就要更換。為了降低泄露風險，大多數(shù)渦旋壓縮機的吸氣和排氣接口都使用焊接連接方式，一旦壓縮機更換就會造成大量的冷媒浪費。為了改進系統(tǒng)，在壓縮機吸排氣管路上設(shè)置截止閥，這樣可以在更換壓縮機的時候減少冷媒的浪費，但壓縮機與連接管路間還是使用焊接方式，而更換壓縮機后連接管路往往都不進行更換，與換后的壓縮機連接是二次焊接，難免有焊渣殘留，造成焊接強度降低；在壓縮機更換的時候?qū)B接管路也需要進行大力的彎折，使管路的固有振動數(shù)變更，容易引起共振現(xiàn)象，導(dǎo)致噪音增大，大大縮短了渦旋并聯(lián)機組的可靠性和壓縮機的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對上述技術(shù)問題，提出一種在壓縮機吸排氣口配置法蘭連接多接口截止閥的渦旋并聯(lián)機組，在保證使用的安全性的同時，減少現(xiàn)場焊接工事，方便安裝、維修和改造，減少冷媒損失的渦旋并聯(lián)制冷機組。

為達到以上目的，通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種渦旋并聯(lián)制冷機組，包括：吸氣過濾器，氣液分離器，吸氣截止閥，壓縮機，排氣截止閥，油分離器，冷凝器，貯液器，干燥過濾器，視液鏡；

油分離器的輸出管路一路與儲油罐連接，另一路經(jīng)過冷凝器冷凝后進入到貯液器內(nèi)；

貯液器的輸出管路與干燥過濾器連接；

干燥過濾器的輸出管路上設(shè)置有視液鏡；

吸氣過濾器的輸出管路與氣液分離器連接；

儲油罐的輸出管路經(jīng)過油過濾器與壓縮機的輸入管路連接；

其中，壓縮機的輸入管路上設(shè)置有吸氣截止閥，壓縮機的輸出管路上設(shè)置有排氣截止閥；

吸氣截止閥和排氣截止閥均為4個接口；