[發明專利]一種汽車機油尺組件

在審

• 申請號: 201810116881.1
• 申請日: 2018-02-06
• 公開（公告）號: CN108252766A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 王瓊
• 申請（專利權）人: 重慶電訊職業學院
• 主分類號: F01M11/12
• 分類號: F01M11/12
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本發明公開了一種汽車機油尺組件，在所述機油尺套管的內壁上設有用于防止機油外濺的防濺組件，在所述機油尺的下端可拆卸連接有呈圓錐臺結構的透明插入部；在所述機油尺的內部沿軸向設有機油儲存腔，在所述機油儲存腔中插入有活動桿，所述活動桿上端貫穿所述封蓋后與一拉環固定連接，所述活動桿下端延伸至插入部末端后與一密封組件固定連接，所述密封組件用于在抽出機油尺時對機油儲存腔進行密封；所述密封組件上端面與插入部的下端面相配合，所述密封組件的下端面為球形面；所述機油儲存腔的頂端通過排氣孔與外界連通。結構簡單，實用方便，易于推廣。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，尤其涉及一種汽車機油尺組件。

背景技術

現有技術中采用的機油液位測量方法有兩種，傳統的方法采用機油尺，測量時需要先把機油尺拔出，用紙或者布片把機油尺的測量端清潔后再順著尺管插入油底殼，然后再拔出機油尺觀察液位。這種機油液位測量方法需要預先擦拭機油尺，因而造成紙張和布片的浪費，也不利于環保，同時對機油量也造成消耗。另一種機油液位測量方法是采用機油液位傳感器，通過LCD顯示液面高度。但這種傳感器成本很高，目前只在一些高檔車上使用，還不能普及，并且一般的機油尺并不具備防濺功能，尤其在機油還沒有完全冷卻時，機油濺出容易對人體造成燙傷。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是提供一種汽車機油尺組件，從而解決了現有技術的機油尺需要拔出多次測量、不防濺的問題。

本發明通過以下技術手段解決上述技術問題：

一種汽車機油尺組件，包括連接在汽車發動機上的機油尺套管，其特征在于：在所述機油尺套管的內壁上設有用于防止機油外濺的防濺組件，在所述機油尺套管中插入有機油尺，所述機油尺為圓柱體結構，在所述機油尺的頂端設有用于和機油尺套管相扣接的封蓋，在所述機油尺的下端可拆卸連接有呈圓錐臺結構的透明插入部；在所述機油尺的內部沿軸向設有機油儲存腔，在所述機油儲存腔中插入有活動桿，所述活動桿上端貫穿所述封蓋后與一拉環固定連接，所述活動桿下端延伸至插入部末端后與一密封組件固定連接，所述密封組件用于在抽出機油尺時對機油儲存腔進行密封；所述密封組件上端面與插入部的下端面相配合，所述密封組件的下端面為球形面；在所述插入部的側壁上設有上限刻線和下限刻線；所述機油儲存腔的頂端通過排氣孔與外界連通。

進一步的，所述防濺組件包括若干瓣呈扇形的彈簧片，若干所述彈簧片的圓心角之和為一整圓；所述彈簧片一端固定在所述機油尺套管的內壁上，另一端延伸至圓心處后向下彎曲并繼續延伸形成一渦旋形狀。

進一步的，所述插入部由透明材料制成，并通過螺紋與所述機油尺可拆卸連接。

進一步的，所述密封組件的上端面上設有密封橡膠墊。

進一步的，所述密封組件的上端面設有呈錐形結構的凸出部，在插入部的下端面上設有與所述凸出部相配合的呈錐形結構的下凹部。

本發明的有益效果：通過拉動拉環將機油尺提出，字拉環提動的過程中，活動桿底部的密封組件將位于機油儲存腔中的機油封閉，也即發動機中的液位高度，可以一次性抽出并對液位進行觀察測量，在機油尺拔出后，機油尺套管中的彈簧片可以在機油進行一定的封閉，起到了很好的防濺功能，結構簡單，實用方便，易于推廣。

附圖說明

圖1是本發明機油尺正常狀態下結構示意圖；

圖2是本發明機油尺提出第一階段結構示意圖；

圖3是本發明機油尺完全提出后機油尺套管的結構示意圖；

圖4是本發明中彈簧片俯視圖。

具體實施方式

以下將結合附圖對本發明進行詳細說明：

如圖1-4所示：