[發(fā)明專利]一種風(fēng)冷柴油機(jī)的冷卻風(fēng)扇

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810116491.4
• 申請(qǐng)日: 2018-02-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108104936A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顏兆明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鹽城匯潤(rùn)動(dòng)力機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F01P5/04
• 分類號(hào): F01P5/04;F01P5/06;F01P9/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種風(fēng)冷柴油機(jī)的冷卻風(fēng)扇，包括固定板，所述固定板的側(cè)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接軸，所述連接軸遠(yuǎn)離固定板的一端固定連接有散熱扇葉，所述散熱扇葉上套設(shè)有導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)，所述固定板的側(cè)壁上設(shè)有與連接軸位置對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸末端貫穿固定板并與連接軸固定連接，所述固定板的一端兩側(cè)分別固定連接有第一連接板和第二連接板，所述第一連接板的上端固定連接第一支撐板，所述第一支撐板的上端設(shè)有放置箱。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，通過(guò)散熱扇葉結(jié)合散熱片和蓄冷器，在一定程度上提高了冷卻風(fēng)扇的制冷散熱效果，避免了風(fēng)冷柴油機(jī)由于溫度過(guò)高而出現(xiàn)故障，并且能夠?qū)π罾淦鬟M(jìn)行拆卸安裝，使用效果很好。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及柴油機(jī)冷卻技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)冷柴油機(jī)的冷卻風(fēng)扇。

背景技術(shù)

風(fēng)冷柴油機(jī)，是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)，將燃料燃燒釋放出的熱能轉(zhuǎn)化為電能或機(jī)械能的裝置。多用于地質(zhì)勘查，石油開(kāi)采，軍隊(duì)等特殊行業(yè)中，大多是小馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。在風(fēng)冷柴油機(jī)工作時(shí)，內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，現(xiàn)有的風(fēng)冷柴油機(jī)一般都是僅僅通過(guò)風(fēng)扇對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行散熱，但在夏天炎熱的時(shí)候或者風(fēng)冷柴油機(jī)內(nèi)部溫度過(guò)高時(shí)，僅僅單靠風(fēng)扇無(wú)法起到很好的散熱冷卻的效果。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種風(fēng)冷柴油機(jī)的冷卻風(fēng)扇。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：一種風(fēng)冷柴油機(jī)的冷卻風(fēng)扇，包括固定板，所述固定板的側(cè)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接軸，所述連接軸遠(yuǎn)離固定板的一端固定連接有散熱扇葉，所述散熱扇葉上套設(shè)有導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)，所述固定板的側(cè)壁上設(shè)有與連接軸位置對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸末端貫穿固定板并與連接軸固定連接，所述固定板的一端兩側(cè)分別固定連接有第一連接板和第二連接板，所述第一連接板的上端固定連接第一支撐板，所述第一支撐板的上端設(shè)有放置箱，所述放置箱的內(nèi)底部固定連接有緩沖機(jī)構(gòu)，所述第二連接板的下方設(shè)有與第一支撐板位置對(duì)應(yīng)的第二支撐板，所述第二支撐板的上端固定連接有條形板，所述條形板的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿，所述螺紋桿的上端貫穿第二連接板并固定連接有把手，所述螺紋桿與第二連接板的內(nèi)部為螺紋連接，所述第二支撐板的下端固定連接有與放置箱位置對(duì)應(yīng)的限位套，所述放置箱與限位套之間設(shè)有蓄冷器，所述蓄冷器位于緩沖機(jī)構(gòu)的上端。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)包括套設(shè)在散熱扇葉上的固定圈，所述固定圈上環(huán)形等間距設(shè)有多個(gè)導(dǎo)風(fēng)板，所述導(dǎo)風(fēng)板的側(cè)壁上固定連接有散熱片。

優(yōu)選地，所述緩沖機(jī)構(gòu)包括固定連接在固定連接在放置箱內(nèi)底部的多個(gè)緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的上端固定連接有放置墊板，所述放置墊板位于蓄冷器的下端。

優(yōu)選地，所述條形板的上端兩側(cè)均固定連接有拉伸彈簧，兩個(gè)所述拉伸彈簧的上端均固定連接在第二連接板的下端，且兩個(gè)拉伸彈簧對(duì)稱設(shè)置在螺紋桿的兩側(cè)。

優(yōu)選地，所述限位套的內(nèi)頂部設(shè)有橡膠緩沖墊，所述橡膠緩沖墊與蓄冷器的上端相抵。

本發(fā)明中，通過(guò)固定件如法蘭盤(pán)將固定板與風(fēng)冷柴油機(jī)內(nèi)的飛輪固定連接，再通過(guò)將導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)于散熱扇葉相固定連接，然后將蓄冷器放置在放置箱內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)把手，把手帶動(dòng)螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，由于螺紋桿與第二連接板為螺紋連接，故螺紋桿可在豎直方向上進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)其下端的限位套對(duì)蓄冷器進(jìn)行固定和限位，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)散熱扇葉進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，散熱風(fēng)扇結(jié)合導(dǎo)風(fēng)板上的散熱片和蓄冷器，達(dá)到很好的制冷效果。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，通過(guò)散熱扇葉結(jié)合散熱片和蓄冷器，在一定程度上提高了冷卻風(fēng)扇的制冷散熱效果，避免了風(fēng)冷柴油機(jī)由于溫度過(guò)高而出現(xiàn)故障，并且能夠?qū)π罾淦鬟M(jìn)行拆卸安裝，使用效果很好。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明提出的一種風(fēng)冷柴油機(jī)的冷卻風(fēng)扇的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種風(fēng)冷柴油機(jī)的冷卻風(fēng)扇的散熱扇葉與導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)結(jié)合處的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中A處放大圖。