[發明專利]一種車輛入庫掃描識別方法

在審

• 申請號: 201810116267.5
• 申請日: 2018-02-06
• 公開（公告）號: CN108428345A
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 王金虎
• 申請（專利權）人: 成都市紅億科技有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;H04N5/235
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種車輛入庫掃描識別方法，包括以下步驟：利用光線傳感器探測四周光線，當光線信息低于光線閾值，開啟位于車牌識別攝像頭上的補光燈，同時發送定位信息到車牌識別樁控制中心，在上述步驟中，所述光線閾值設置在光線控制器中，所述定位信息由GPS定位芯片采集，還包括無線通信芯片，所述光線傳感器、GPS定位芯片、無線通信芯片分別與光線控制器電連接。本發明可對車牌識別機的補光燈進行自動控制，在光線量不足是自動亮燈，有助于節省人力成本。

技術領域

本發明涉及一種停車掃描管理領域，具體涉及一種車輛入庫掃描識別方法。

背景技術

為對進出車輛進行更好的管理，一般會采用車牌識別一體化攝像機對來往車輛的車牌進行拍照存證。由于停車場內的光線一般較暗，所以目前車牌識別一體化攝像機上一般設置有補光燈用于增加攝像頭的進光量。但是現有的車牌識別機上的補光燈都需要人為手動控制，非常麻煩，增加了勞動力，不人性化。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車輛入庫掃描識別方法，該方法可對車牌識別機的補光燈進行自動控制，在光線量不足是自動亮燈，有助于節省人力成本。

本發明通過下述技術方案實現：

一種車輛入庫掃描識別方法，包括以下步驟：利用光線傳感器探測四周光線，當光線信息低于光線閾值，開啟位于車牌識別攝像頭上的補光燈，同時發送定位信息到車牌識別樁控制中心，在上述步驟中，所述光線閾值設置在光線控制器中，所述定位信息由GPS定位芯片采集，還包括無線通信芯片，所述光線傳感器、GPS定位芯片、無線通信芯片分別與光線控制器電連接。針對上述技術問題，本發明設計了車輛入庫時對車牌識別一體化攝像機上的補光燈自動亮燈的方法，本方案采用光線傳感器探測四周光線，當光線信息低于光線控制器內預設的光線閾值時，就自動控制補光燈開燈；以此控制閃光燈在光線量不足是自動亮燈，無需人為手動控制，有助于節省人力成本。閃光燈亮燈后，光線控制器就通過GPS定位芯片采集定位信息，并通過無線通信芯片將定位信息作為該位置的亮燈信號傳輸給車牌識別樁控制中心，通過以上方法，本發明實現了對一個區域中不同位置的車牌識別機上的閃光燈進行集成化統一管理，有助于發現故障或異常情況，實用性較強。

優選的，所述無線通信芯片采用GPRS通信芯片。

優選的，所述光線傳感器采用XH-M131光敏電阻模塊。

本發明與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：

本發明一種車輛入庫掃描識別方法，采用光線傳感器探測四周光線，當光線信息低于光線控制器內預設的光線閾值時，就自動控制補光燈開燈；以此控制閃光燈在光線量不足是自動亮燈，無需人為手動控制，有助于節省人力成本。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本發明實施例的限定。在附圖中：

圖1為本發明結構示意圖。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本發明作進一步的詳細說明，本發明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發明，并不作為對本發明的限定。

實施例

如圖1所示，本發明一種車輛入庫掃描識別方法，包括以下步驟：利用光線傳感器探測四周光線，當光線信息低于光線閾值，開啟位于車牌識別攝像頭上的補光燈，同時發送定位信息到車牌識別樁控制中心，在上述步驟中，所述光線閾值設置在光線控制器中，所述定位信息由GPS定位芯片采集，還包括無線通信芯片，所述光線傳感器、GPS定位芯片、無線通信芯片分別與光線控制器電連接。所述無線通信芯片采用GPRS通信芯片。所述光線傳感器采用XH-M131光敏電阻模塊。以上方法可對車牌識別機的補光燈進行自動控制，在光線量不足是自動亮燈，有助于節省人力成本。

以上所述的具體實施方式，對本發明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發明的具體實施方式而已，并不用于限定本發明的保護范圍，凡在本發明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。