[發(fā)明專利]一種基于渦激振動(dòng)的車載風(fēng)能發(fā)電裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810116014.8
• 申請(qǐng)日: 2018-02-06
• 公開（公告）號(hào): CN108282110A
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何運(yùn)成;周硯瑩;梁?jiǎn)?/a>
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州大學(xué)
• 主分類號(hào): H02N2/18
• 分類號(hào): H02N2/18;H02J7/32
• 代理公司: 廣州市華學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44245
• 代理人: 裘暉;林梅繁

1.一種基于渦激振動(dòng)的車載風(fēng)能發(fā)電裝置，其特征在于，包括作為鈍體物塊的箱體，箱體內(nèi)設(shè)有一組表面貼有壓電片的懸臂結(jié)構(gòu)；懸臂結(jié)構(gòu)包括壓電片、多個(gè)懸臂梁或懸臂板，以及設(shè)置在懸臂梁或懸臂板末端的擺動(dòng)片，壓電片貼在懸臂梁或懸臂板表面；懸臂結(jié)構(gòu)固定在箱體的一側(cè)面內(nèi)，箱體中用于固定懸臂結(jié)構(gòu)的面為迎風(fēng)面，箱體迎風(fēng)面的兩側(cè)面開設(shè)有洞口，在箱體迎風(fēng)面的兩側(cè)面將產(chǎn)生交替脫落的漩渦；在交替脫落漩渦的作用下，箱體內(nèi)的懸臂結(jié)構(gòu)產(chǎn)生振動(dòng)，壓電片將振動(dòng)產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于渦激振動(dòng)的車載風(fēng)能發(fā)電裝置，其特征在于，所述懸臂結(jié)構(gòu)的多個(gè)懸臂梁或懸臂板的高度呈倒拋物線設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于渦激振動(dòng)的車載風(fēng)能發(fā)電裝置，其特征在于，所述設(shè)置在懸臂梁或懸臂板末端的擺動(dòng)片具有不同的固有頻率。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于渦激振動(dòng)的車載風(fēng)能發(fā)電裝置，其特征在于，所述擺動(dòng)片的厚度或長(zhǎng)度不同，或在擺動(dòng)片的末端加不同的重塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于渦激振動(dòng)的車載風(fēng)能發(fā)電裝置，其特征在于，所述擺動(dòng)片為方形。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于渦激振動(dòng)的車載風(fēng)能發(fā)電裝置，其特征在于，所述擺動(dòng)片設(shè)置為多層。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于渦激振動(dòng)的車載風(fēng)能發(fā)電裝置，其特征在于，所述箱體的底面上設(shè)置漏水孔，箱體的底面與箱體迎風(fēng)面相對(duì)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于渦激振動(dòng)的車載風(fēng)能發(fā)電裝置，其特征在于，所述基于渦激振動(dòng)的車載風(fēng)能發(fā)電裝置還包括控制模塊、用電設(shè)備和充電電池；控制模塊分別與箱體、用電設(shè)備、充電電池連接；所述電能在控制模塊的控制下輸出至用電設(shè)備或充電電池。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的基于渦激振動(dòng)的車載風(fēng)能發(fā)電裝置，其特征在于，所述控制模塊采用單片機(jī)，用電設(shè)備包括LED燈。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的基于渦激振動(dòng)的車載風(fēng)能發(fā)電裝置，其特征在于，所述基于渦激振動(dòng)的車載風(fēng)能發(fā)電裝置還包括光敏開關(guān)、遙控開關(guān)，遙控開關(guān)設(shè)置在控制模塊內(nèi)，控制模塊分別與箱體、用電設(shè)備、充電電池連接，光敏開關(guān)、用電設(shè)備和充電電池串聯(lián)連接。