[發明專利]用于轉轍機控制道岔綜合實訓的考核裝置及其方法

在審

• 申請號: 201810115004.2
• 申請日: 2018-02-06
• 公開（公告）號: CN108182844A
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 李水明;馮云智;徐成貴;莫振棟;趙寧;顧永
• 申請（專利權）人: 柳州鐵道職業技術學院
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 周小芹

一種用于轉轍機控制道岔綜合實訓的考核裝置及其方法，涉及一種實訓考核裝置及其方法，裝置包括上位機和下位機，上位機與下位機相互連接，下位機與轉轍機相互連接；下位機包括STM32微處理器、多個轉轍機故障點設置繼電器電路、轉轍機焊接測量導通電路；上位機包括轉轍機故障查找和處理模塊、轉轍機配線焊接導通測量模塊、綜合理論知識考核模塊。方法包括轉轍機故障查找和處理內容、轉轍機配線焊接導通測量內容、綜合理論知識考核內容。本發明可自動快速設置故障點，快速完成故障恢復，節約勞動力，還可訓練考生的焊接配線技能和提供理論綜合知識測試學習功能，其成本低，性能可靠，易于推廣使用。

技術領域

本發明涉及一種實訓考核裝置及其方法，特別是一種用于轉轍機控制道岔綜合實訓的考核裝置及其方法。

背景技術

近年來，我國鐵道交通得到快速發展，轉轍機作為道岔的轉換設備關系到鐵路行車的安全。為保障鐵路行車安全，鐵路單位和鐵道類職業院校急需培養大量掌握轉轍機安裝和故障排除能力的技能人才。路局單位和職業院校對考生的轉轍機技能的培訓，通常是采用轉轍機實訓平臺或只單獨使用轉轍機。但目前市面上的轉轍機實訓平臺，僅能實現對轉轍機的控制、顯示道岔的狀態表示信息功能，有以下不足：1.對學生的實訓內容單一、只能對轉轍機進行控制，繼電器維修檢測訓練，無法自動設置故障點，只能通過人工斷開線路設置故障點，多個故障點的設置需要消耗大量的人力，而且人工設置故障點設置明顯，不利于考生對故障點考核訓練；2.沒有配線焊接功能，無法訓練考生的焊接、配線技能；3.沒有理論綜合知識測試學習功能。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：提供一種用于轉轍機控制道岔綜合實訓的考核裝置及其方法，以解決現有技術中存在的無法自動設置故障點而需要消耗大量人力、不利于考生對故障點考核訓練的不足之處。

解決上述技術問題的技術方案是：一種用于轉轍機控制道岔綜合實訓的考核裝置，包括上位機和下位機，所述的下位機包括STM32微處理器、多個轉轍機故障點設置繼電器電路，所述的STM32微處理器的串口與上位機連接，STM32微處理器的輸出端與多個轉轍機故障點設置繼電器電路的輸入端連接，多個轉轍機故障點設置繼電器電路的輸出端分別與轉轍機控制電路連接。

本發明的進一步技術方案是：每個轉轍機故障點設置繼電器控制電路均包括三極管、繼電器、光耦隔離電路，光耦隔離電路包括發光二極管和光敏三極管；所述STM32微處理器的I/O通過電阻R1與發光二極管連接，光敏三極管的集電極與電源端連接，光敏三極管的發射極與三極管Q1的基極連接，三極管Q1的發射極接地，三極管Q1的集電極與用于控制轉轍機電路通斷的繼電器K1連接。

本發明的再進一步技術方案是：所述的繼電器K1還并聯有防止反沖電壓對設備造成破壞的二極管D1。

本發明的進一步技術方案是：所述的下位機還包括有轉轍機焊接配線座、轉轍機焊接測量導通電路，該轉轍機焊接測量導通電路包括轉轍機狀態檢測表示電路，轉轍機狀態檢測表示電路的輸入端與轉轍機連接，轉轍機狀態檢測表示電路的輸出端與STM32微處理器連接；所述的轉轍機焊接配線座與轉轍機連接。

本發明的再進一步技術方案是：所述的上位機包括轉轍機故障查找和處理模塊；該轉轍機故障查找和處理模塊用于對考生進行轉轍機實踐故障檢測，轉轍機故障查找和處理模塊包括轉轍機故障點設置模塊、故障點序號選擇模塊、故障檢測判斷模塊、下位機微處理器控制模塊，所述的轉轍機故障點設置模塊用于設定轉轍機的故障點、分值和考核時間，故障點序號選擇模塊包括設有故障點序號的電氣原理圖，故障檢測判斷模塊用于根據考生選擇的故障點序號判斷是否正確檢測故障位置，并根據檢測的情況給出成績，下位機微處理器控制模塊用于控制下位機的STM32微處理器，且下位機微處理器控制模塊通過串口與下位機的STM32微處理器連接。

本發明的再進一步技術方案是：所述的上位機還包括轉轍機配線焊接導通測量模塊，用于在考生對轉轍機電路焊接配線完成后讀取下位機的轉轍機狀態檢測表示電路數據，并對考生的焊接完成情況和完成時間進行評分。