[發明專利]一種新型的模組結構3P4S電壓采集檢測系統

在審

• 申請號: 201810114712.4
• 申請日: 2018-02-06
• 公開（公告）號: CN108364453A
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 王菲;張君鴻;郭齊杰;張小光;王勇;郝月茹;串立峰;薛龍
• 申請（專利權）人: 北京智行鴻遠汽車有限公司
• 主分類號: G08C19/00
• 分類號: G08C19/00;G01R19/00
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所(普通合伙) 11210
• 代理人: 陳興強

本發明公開了一種新型的模組結構3P4S電壓采集檢測系統，包括電壓采集模塊、終端接收模塊和上位機，其中，所述電壓采集模塊將模組電壓采集到模塊內，模塊通過菊花鏈通訊方式將采集到的電壓數據值上傳到終端接收模塊；所述終端接收模塊將接收到的電壓數據值通過CAN通信電路上傳到上位機；所述上位機通過INCA分析采集到的數據進一步判斷模組的焊接狀況。本發明的有益效果：本發明通過菊花鏈通訊方式將采集到的電壓數據值上傳到終端接收模塊，保證了數據傳輸的穩定性；同時本發明在數據傳輸時的安全性大大提高，并且還具有操作簡單的優點。

技術領域

本發明涉及檢測系統技術領域，具體來說，涉及一種新型的模組結構3P4S電壓采集檢測系統。

背景技術

目前，電動車以其節能、環保的優點被廣泛地應用于人們的生活中。隨著鋰離子電池技術的發展，鋰離子電池越來越多地被用于電動車領域。而在電動車的應用中，需要將幾十甚至上百個單體電池進行串聯以達到所需的電壓。為了保證電池組的正常工作，需要對每個單體鋰離子電池進行安全實時管理和監測。其中，電池組中單體電池電壓的檢測由于電池兩端共模電壓的存在，不能直接對電池電壓進行直接采集，而需要采用其他手段進行采集。

目前，常規的電壓采集檢測系統在數據傳輸時，具有穩定性差的缺點，同時在傳輸的過程中安全系數低。

發明內容

針對相關技術中的上述技術問題，本發明提出一種新型的模組結構3P4S電壓采集檢測系統，能夠克服現有技術的上述不足。

為實現上述技術目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種新型的模組結構3P4S電壓采集檢測系統，包括電壓采集模塊、終端接收模塊和上位機，其中，所述電壓采集模塊將模組電壓采集到模塊內，模塊通過菊花鏈通訊方式將采集到的電壓數據值上傳到終端接收模塊；所述終端接收模塊將接收到的電壓數據值通過CAN通信電路上傳到上位機；所述上位機通過INCA分析采集到的數據進一步判斷模組的焊接狀況。

進一步的，所述電壓采集模塊由基于MC33772菊花鏈鏈接方式的分立式數據采集模塊組成。

進一步的，所述的終端接收模塊通過MC33664TL菊花鏈接收單元將電壓數據值接收到控制器內的MCU，其中，所述MC33664TL菊花鏈接收單元包括MC33664TL菊花鏈接收電路。

進一步的，所述MC33664TL菊花鏈接收電路包括變壓器驅動芯片U50，所述變壓器驅動芯片U50的9引腳分別連接電容C306的上端和3.3V引腳，所述變壓器驅動芯片U50的13引腳分別連接電阻R305的下端和變壓器T1的2引腳，所述變壓器驅動芯片U50的14引腳分別連接電阻R305的上端和變壓器T1的1引腳，所述變壓器T1的3引腳連接RDTX1-引腳，所述變壓器T1的4引腳連接RDTX1+引腳，所述變壓器驅動芯片U50的16引腳分別連接+5V引腳和電容C305的上端，所述變壓器驅動芯片U50的左側連接有接插件，所述電容C306的下端、變壓器驅動芯片U50的10引腳、變壓器驅動芯片U50的11引腳、變壓器驅動芯片U50的12引腳、變壓器驅動芯片U50的15引腳和電容C305的下端均接DGND引腳。